每年的夏季这段时间，汽车市场表现都比较低迷，可谓是车市的“寒冬”，一方面因为刚刚过了一个春节的购车高峰期，消费者的购车欲望开始有所“收敛,”并且更期待在“金九银十”到来时再下手；另一方面，大部分厂家在经历了春节大促之后，将重新调整营销策略来应对下一步的营销活动，所以消费者的观望加上厂家促销力度的缩减，成为这一时期汽车市场销量的低迷的主要原因。
不过车市整体的低迷并不能代表部分车型对消费者就没有了吸引力，纵观整个4月份的销量，其中大部分车型依旧保持同比向上增长的形势，可见市场潜力还是比较大的。不过，有部分车型在本月销量下跌的同时，同比去年4月份的销量也是下跌状态，那就可以说明这些车型的市场竞争力已经呈现愈发减弱的状态了。下面，大咖就来给大家盘点4月份销量同比下跌幅度较大的几款SUV车型吧。
4月份销量：3486辆
同比增长：-68.7%
4月份销量：2048辆
同比下跌：41.9%
风神AX7在产品力上其实不算太差，发动机和底盘技术都源自PSA，只可惜自视甚高，导致性价比一般，质量本来也是马马虎虎，还要高呼“军工品质”的口号，被众网友所不屑。另一方面，东风风神不思进取，总是用“拿来主义”造出来的产品以及糟糕的营销，也是导致AX7销量进一步下跌的重要原因。
4月份销量：2002辆
同比下跌：41.2%
这是一辆很好看也很好开的SUV，只可惜马自达永远是那么固执，才导致了CX-5的销量总是上不去。而今年4月份同比下跌更是达到41.2%。其实马自达如果肯在空间、做工、人性化设计这几个方面稍做改进，那么CX-5这款车可以完爆很多同级车，但现在也只能是叫好不叫座了。
4月份销量：1699辆
同比下跌：42.4%
瑞虎5就上市后不久销量还可以之外，随后销量就是一蹶不振了，并且日渐下滑，如今这款当年被称为“哈弗H6潜在竞争对手”的车型，月销量不到两千，4月份同比还下跌了42.4%。其实瑞虎5之所以落到这个地步，主要是产品力跟不上，再加上奇瑞消极的营销，它想买好都难。而现在换代瑞虎5即将上市，怪异的外观就被不少网友吐槽，而且尺寸也变小了，能不能热卖，还得看奇瑞的定价和营销了。
4月份销量：1428辆
同比下跌：84.4%
这款小型SUV上市后就没怎么火过，之前一直跟在其他主流合资小型SUV的屁股后面跑，后来国产SUV一上来，它销量开始大幅下跌，实4月销量不过一千五百辆，同比下跌达到84.4%，基本沦为小众车型了。而实际上该车与全新途胜有同样的通病：没产品力优势、性价比不高、营销烂、政治影响……
4月份销量：1022辆
同比下跌：89%
说中华是最不争气的一个国产车品牌之一，那真是一点都不为过，有着“中华”的名字，还有着宝马当靠山，但自骏捷、尊驰这两款车型之后就一蹶不振，都快到了破产边缘才靠一辆V3救活。而这辆V3去年卖了超过10万辆，这数据很客观，但随着其他竞争对手的不断出现，它性价比、质量等都开始落后了，也直接导致它今年销量开始大幅下跌，上个月仅仅卖了一千辆出头，同比下跌了89%，而V3新款已经在上海车展亮相，但业内依旧没看好它的前景，中华还是得跟吉利、长安等学学才行。
4月份销量：737辆
同比下跌：72.4%
这款小型SUV曾经也有着不差的销量，实际上它的遭遇跟ix25差不多，10来万的价格，除了那个车标之外，随便一辆比它大一圈的国产紧凑级别SUV在各方面就把它秒杀了，所以它同比下跌72.4%也是正常。而东风标致的营销也是做得够烂，旗下车型没一款热卖的，这标致2008能月销七八百，也已经是不错的啦。
4月份销量：697辆
同比下跌：54.1%
纳智捷这个品牌是典型的“得了合资的病，却没有合资的命”，这款纳智捷优6在刚推出的时候，这颜值还能征服不少人，但体型比哈弗H6小了一圈，却还要定个比哈弗H6贵很多的价格，还真把自己当合资了。它自上市后，最高月销量七千六百辆，之后就基本维持在三四千辆的水平，而2017年后，下来开始猛跌至三位数，4月份同比下跌54.1%。如果不“摆正”自己的定位，不摘掉“一个让二手车贩子都颤抖的品牌”的帽子，纳智捷想翻身还是比较难的了。
4月份销量：584辆
同比下跌：51.8%
如果说中华是最不争气的国产车品牌之一，那么奔腾比起中华是有过之而无不及，作为国企，号称“共和国长子”，有着一汽集团做后台，还有马自达三大件的技术支持，它也造不出一款让消费者满意的车型来。而这奔腾X80，老马六的底子，在与同级车的对比当中确实有着不错的表现，但设计不够好，性价比一般，质量表现更是一般，让它月销量从去年开始就跌到了3位数，后来改款推出，最高也就买了不到4千辆，然后接着开始继续跌，现在又回归3位数水平了，同比下跌51.8%。用网友的话来说，这样的品牌真是浪费纳税人的钱。
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