最近,网上疯传了各大车企表演“自动撞人”系统的视频,可谓是引起了大家对“自动刹车”这一项功能的高度关注。一直被厂商们宣传的这些多牛掰的主动安全系统,到底靠不靠谱,就见仁见智了,但一般配备有这类主动辅助安全系统的车型,基本都是顶配或次顶配,也就意味着车主们要花更多的预算来消费它们。
首先,科普一下“何为自动刹车”?
自动刹车,字面意思就很直观,就是车子自动帮你刹车。这套系统统称为AEB(自动制动系统),它主要由3大模块构成,包括控制模块(ECU),测距模块和制动模块。
AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离,利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时就进行警报提示,而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下,AEB系统也会启动,使汽车自动制动,从而为安全出行保驾护航。
是不是很厉害,这种安全技术最早是由沃尔沃进行开发,是沃尔沃城市安全系统(City Safety)中的一种预防碰撞技术。但!即使是以安全出名的沃尔沃,在2015年的演示中,也是......
由于每款车型自动刹车系统检测方式都不一样,在实际中的表现其实差别很大,例如高端车型捷豹、路虎,它们是采用双目摄像头,能够准确的测量与障碍物之间的距离,检测效果会更好。所以大家别认为自己的车子配备了这一功能,就安全大吉!
今天,大咖会给你们带来一些20万上下,配备自动刹车系统的SUV,至于值不值得买,那就要看你们的预算咯。
博越
指导价:9.88-15.78万
配备车型:1.8TD 自动智尊型/四驱智尊型
博越是十万级别中,为数不多配备了自动刹车系统的SUV车型。不过都仅限于两驱顶配和四驱顶配才有,它相比第一个配置的车型贵了9000元,指导价分别为14.88万、15.78万,增加的多为一些安全配置,例如车道偏离、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯等功能。
长安CS95
指导价:15.98-22.98万
配备车型:2.0T 四驱智尊版
长安CS95全系只有顶配的2.0T 四驱智尊版配备了自动刹车功能,车型指导价也去到了22.98万元。另外,顶配车型除了自动刹车外,还配备了并线辅助、车道偏离、自动泊车、自适应巡航等,主动安全配置方面还是非常齐全。
传祺GS8
指导价:16.38-25.98万
配备车型:320T 四驱至尊版
与CS95相同,传祺GS8要想获得自动刹车功能,就只能选择售价为25.98万的顶配320T 四驱至尊版。同时,它也会配备有车道偏离、自适应巡航等功能,想要这些功能的话,就至少要多花6万元。而类似并线辅助系统,在中配车型中就有配备了。
奇骏
指导价:17.98-26.88万
配备车型:2.5L CVT至尊版 4WD
作为事件主角的奇骏,想配备自动刹车功能的话,也只能买顶配的2.5L CVT至尊版 4WD,它比次顶配车型除了多了自动刹车外,还增加有前/后雷达、自适应巡航、方向盘加热、副驾驶电动调节、后排座椅加热、LED大灯、自动头灯等,但相对你就要多花2.9万元,性价比并不高。
翼虎
指导价:18.48-27.08万
配备车型:180 四驱尊翼型/245 四驱尊翼型
科技控的翼虎,自然也不会少了自动刹车功能,它分别搭载在1.5T、2.0T的顶配身上。还有一部分主动安全配置,例如并线辅助、车道偏离、自适应巡航、自动泊车都一并俱全。
马自达CX-5
指导价:16.98-24.58万
配备车型:2.5L 自动四驱旗舰型
相比起奇骏和翼虎,马自达CX-5的主动安全配置就有点不厚道了,顶配车型也仅多配备了一项主动刹车功能,加上GPS导航、BOSE音响、氙气大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯清洗、感应雨刷等配置,就需要额外多花上2.3万元的钱来消费了。
主动安全配置到底有没有用?
大咖在这里就不下定论了
但可以明确的告诉大家
即使是多么流弊的技术,也会存在一定缺陷
童鞋们不能过于依赖
不点赞哪来的动力天天送福利
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