每日车事：凯美瑞到店上市订单近3万；吉利新7座挑战汉兰达！

第八代凯美瑞到店上市，累计订单接近3万

凯美瑞	2.5Q旗舰版	25.98万元
	2.5G豪华版	21.98万元
	2.0G豪华版	19.98万元
	2.0E领先版	18.98万元
	2.0E精英版	17.98万元
凯美瑞运动	2.5S锋尚版	22.28万元
	2.0S锋尚版	20.58万元
凯美瑞双擎	2.5HQ旗舰版	27.98万元
	2.5HG豪华版	23.98万元

1月6日，广汽丰田全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市。作为TNGA中国首款战略轿车，全新第八代凯美瑞以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能深受消费者青睐。在11月16日发布后，短短一个多月的时间，全新第八代凯美瑞的订单量已经接近3万台，引领中高级轿车市场复兴浪潮。自1982年问世以来，凯美瑞在全球100多个国家获得2000万车主的认可和信赖，被誉为“中高级轿车之王”。2006年国产以来，广汽丰田凯美瑞更是凭借全面均衡的产品力创造了引人瞩目的“凯美瑞速度”，11年来累计销量超过162万台。

全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，以凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列，全方位满足不同年龄层次消费者的多元化需求，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。同时，广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”※，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新第八代凯美瑞采用豪华、运动双造型设计，并引入丰田TNGA重要成果、全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机，启用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂，以及最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。同时，全新第八代凯美瑞以最具诚意的定价，在中高级轿车阵营重新树立价值标杆。

大咖点评

凭借TNGA“丰田新全球架构”带来的高价值，全新第八代凯美瑞再一次重现了“凯美瑞速度”，发布1个多月，订单接近3万台，其中2.5L排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%，混合动力双擎订单占比达到20%；同时，凯美瑞运动系列需求强劲，开拓运动型轿车新细分市场。随着新车全面到店发售，预计销量将进一步走高。

售价313万元 兰博基尼Urus国内正式首发

兰博基尼旗下全新SUV车型——兰博基尼Urus在北京进行国内首发，该车在此前全球首发时就已经公布过，其在中国市场的官方建议零售价为313万元人民币。

新车基本延续了概念车的设计语言。同时，Urus车型也非常符合兰博基尼的家族化设计理念，前大灯组采用Y型LED日间行车灯，下方进气格栅为蜂窝状造型，整体来看层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。

内饰上，Urus同样保持了兰博基尼一贯的战斗风格，中控台采用类似飞机驾驶舱的布局，上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。点火按钮依旧为翻盖式，并提供包括STRADA（街道）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）、SABBIA（砂石）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）以及EGO（自定义）在内的七种驾驶模式选择。

动力方面，Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。

大咖点评

对于一个此前专注于超级跑车的品牌来说，要迈进SUV行列确实不易，但就目前来看，Urus还是得到了非常多的好评，未来也将会拥有一个不错的市场表现。毕竟拥有一台非常实用的兰博基尼，还是非常令人兴奋的。

造型较硬朗 曝吉利首款7座中型SUV谍照

网上曝光了一组吉利全新中型7座SUV车型的路试谍照。虽然该车采用了较为厚重的车身伪装，但我们还是可以通过细节方面看出些许端倪。例如，该车前脸中网部分造型很有家族风格特色。同时，作为一款7座SUV，该车的车身尺寸较为夸张，并且侧面线条以平直为主，预计会为车内提供更加宽敞的空间。

尾部方面，其线条设计同样较为方正，看上去立体感很强。此外，通过照片我们能够看到，该车未来有望配备大尺寸全景天窗，颇具吸引力。动力方面，目前官方尚未公布这款车的相关信息。

大咖点评

未来该车推出后将会成为吉利旗下的首款中型SUV车型。未来该车的引入能够进一步丰富其产品阵容，丰富消费者购车的选择空间，并促进吉利品牌销量的增长。

或2019年亮相 劳斯莱斯SUV衍生纯电动版

劳斯莱斯将会在燃油版SUV车型上衍生出一款纯电动SUV车型，新车有望于2019年亮相。

外观上，我们参考目前正在测试的燃油版车型可以看出，新车依旧保留了劳斯莱斯经典式的设计，帕特农神庙式的进气格栅显得十分端庄，并且标志性的对开式车门也会出现，但预计电动版本会针对其特殊身份，在外观细节上进行一系列的调整。

据劳斯莱斯官方称，作为宝马旗下的品牌，劳斯莱斯不会进行单独的电动车生产，而是在现有宝马电动车平台上进行改进。

大咖点评

在此前车企还进行过一系列调查，劳斯莱斯车主并不反对纯电动版车型，但希望续航里程在800公里到960公里之间，不过，就目前电动SUV市场来看，想实现如此高的续航能力并非是一件容易的事情。

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