2018年已经开始了第二个月，恰逢国人最看重的农历春节，因此不少车企也顺应习俗没有太多的新车在这个月份上市发布。但并不等于今年的新车就有所失色，相反地，像是宝马等大厂都在今年发力推出新车。不仅有全新换代车型，还有改款车型将会亮相。
这一年虽然并不是宝马品牌的产品大年，但是在SUV阵营的X系列里是布局的一年。特别是国产X3和X2，前者增强了宝马在豪华中级SUV领域的竞争力，尤其是中国市场消费者还是很能接受这一级别的车型产品。而后者，进一步丰富宝马在华的产品布局，如果未来国产，市场表现也更加值得期待。
时间：2018年第二季度
亮点：外观设计、标轴
在豪华中型SUV市场，奔驰和奥迪的产品已经完成了迭代，现在就是剩下宝马X3。而且这此不仅是换代，也跟上了另外两位老乡的脚步进行了国产，据悉国产版X3将在今年夏季推出并在销售。
比较特别的是，和其他海外车型引入国产不同，这次全新宝马X3并没有在轴距上进行加长，车身尺寸与海外版车型相同，国产车型长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度则分别增加13mm和9mm。
造型设计自然是家族式的笔触，细节的处理更彰显精致感。尾部的造型饱满有力，具扁平化的尾灯组与层次感强烈的线条组合，拥有更佳的视觉效果。这种精致感也延续到了内饰布局，细节处理以镀铬饰条为主，豪华感与精致感兼备。
至于空间方面，宝马X3的轴距长度为2864mm，在同级竞品面前或许优势并不明显。动力总成，参考海外车型，将会提供高低功之分的全新2.0T四缸发动机和全新3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为184、252和360马力，同时部分车型配备xDrive智能四驱系统。
时间：2018年上半年
亮点：紧凑级coupe产品、家族式设计
在宝马的产品体系命名里，双数车型是单数车型的coupe版，宝马X2似乎并不是宝马X1的coupe版，而是全新的紧凑级产品。新车基本延续了X2概念车的设计思路，前脸大量宝马家族化元素，并且在细节上都进行了调整，前保险杠通过线条勾勒，看上去也十分具有新鲜感。
同时，宝马X2也是近年少见的拥有四个“蓝天白云”LOGO，这是对BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车的致敬。内饰部分，宝马X2的设计与X1如出一辙，独立的显示屏、M方向盘表现出家族特点，中控台微微偏向驾驶者，让中控台的各种功能按键使用更加方便、轻松。
宝马X2将会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机，2.0T发动机最大功率为228马力，峰值扭矩为350Nm，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。
传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。性能参数方面，2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。宝马X2还有动态减振控制系统可选装，这套系统可以在行驶中的高度会降低10mm，让车辆可以拥有更高的稳定性。另外，不同模式下，车身悬架的支撑力度也会进行调节。
时间：2018年内
亮点：最新的旗舰级SUV
目前在宝马的SUV体系里，X5是旗舰车型，五座的布局在它推出的时间节点来看并无不妥。但随着市场和消费者需求的不断变化，旗舰车型大多都以七座布局为基础。
因此宝马最新的旗舰级SUV，或将采用2+3+2的7座布局设计。全新X7不仅在尺寸上是旗舰级，就连双肾式前格栅的大小也是旗舰级的存在，视觉感受更加夸张。与扁平的天使眼LED日间行车灯相搭配，看起来反差感受更为明显。
内饰方面暂时没有完整的实车图，但新车采用全新造型的电子挡杆。并且得益于尺寸上的优势，新车车顶布置了三片式全景天窗设计，这也意味着新车将会布局有第三排座椅。
基于CLAR平台进行打造，动力方面将提供六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者，未来该车还将推出一款与宝马740e iPerformance相同的、搭载2.0T发动机及电动机的插电式混动车型。
时间：2018年内
亮点：续航里程提升，外观内饰升级
宝马i3可以说是宝马品牌在新能源汽车方面的代表，早在2014年7月便正式在国内上市。去年广州车展上首次亮相了改款车型，尽管在外观部分看上去没有太多变化，事实上新车增加了墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，同时在内饰用料方面也有了显著提升。
新款宝马i3将继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择，同时在车内加入了大量可再生材料。
更重要的是，新款宝马i3的性能有所提升。最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，极速可达150km/h，0-97km/h加速时间为7.2秒，NEDC循环下的续航里程为290-300公里，相比现款车型的续航里程有了进一步的提升（现款i3最大续航里程为271公里）。
时间：预计2018年内
亮点：首次推出敞篷版车型，续航增加
宝马i8的推出让不少人看到了跑车的未来，而在2018年宝马i8将会推出新款车型，当中包括i8 Roadster和i8 Coupe两款车型，而前者在2017洛杉矶车展上已经亮相，后者也将在即将来临的北美车展上亮相。
宝马i8 Roadster和i8 Coupe的整体造型与硬顶版保持一致，而最明显的变化在于换装了全新的五辐轮圈以及全新的激光大灯。而内饰的用料更加考究，并搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。
动力方面，新款i8搭载了一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km。电池方面，新款i8将原有的7.1kWh电池组容量升级到了14kWh（Roadster为14.5kWh），纯电续航里程也由37km涨到了55km（Roadster为53km）。
上市时间：2018年1月
新车特点：搭载插电式混动系统
国产全新5插电式混合动力车型——530Le iPerformance也在2018年1月迎来上市。
外观方面，530Le跟普通版基本相同，主要是细节之处增加了混动的专属标识，包括前格栅增加了蓝色竖条，左前方增加了充电接口和“i”标识，以及车身侧面增加了“eDrive”标识。
内饰方面的变化较小，全新530Le主要是采用了新的仪表盘，右侧由原来的转速表变成了功率表，能显示充/放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。
动力方面，新车采用的是电动机+2.0T发动机的动力组合，其中电动机最大功率93千瓦(126马力)，综合最大功率185千瓦(251马力)，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。此外，新车配备容量为13kWh的三元锂电池组，纯电动续航里程61公里。
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