通常来说,我们对性能车的印象,都有着夸张前后包围,低矮车身和硕大的空气力学套件。并且在价格部分,也不是普通的工薪阶层能承受的量级。但事实上,从汽车消费观念成熟的海外市场传进来的Hot Hatch,也就是小钢炮,才是最亲民、最接地气的性能车型。
面对SUV车型在国内的热潮,就算再强的小钢炮也有点哑火。而在SUV的范畴,性能强的同样是价格高高在上。只要仔细寻找,还是有价格和性能两者兼而有之的选择;而且这些车型也有一定的整体产品力。
指导价:12.99-15.59万
尺寸:4195×1800×1575mm
推荐:1.6T 致联版(13.99万)
韩系品牌在小型SUV领域的车型本来就不多,使得在这个细分市场的整体表现并不强。现代Encino的推出,令韩系品牌在小型SUV活跃起来。初见Encino,具视觉冲击感的前脸很吸引眼球,分体式大灯组是以往现代品牌所未曾见的。多种车身颜色和四种双色搭配,让ENCINO更迎合年轻人的张扬心态。侧后方的设计也与前脸互相呼应,颜值这一关已经是过了。
车厢内饰布局继续年轻到底,相比同级别的其他车型,似乎ENCINO更能把握消费者的喜好和G点,造型和配色都颇为大胆和超前。空间机能达到了同级的常规水平。但是,动力部分就有点超常发挥了。1.6T涡轮增压发动机,最大功率177马力、峰值扭矩265Nm,通过7速双离合变速箱传递到车轮。得益于这套动力总成,使得ENCINO的百公里时间能做到7.8秒。
指导价:10.88-17.18万
尺寸:4262×1748×1557mm
推荐:230THP 自动智能型(14.98万)
论设计、论独特,法系品牌绝对是数一数二。雪铁龙的C3-XR也是同级别小型SUV里,性格比较独特的车型。造型设计尽管不再天马行空,但线条走向与拿捏的功力却足够深厚。包括前保险杠和中网,侧面的腰线和窗沿等部分。
车厢内部同样是以稳重大气为主导,没有太多出乎想象当中的设计,观感上的冲击感弱化,但同时带来更亲民的设计。空间和舒适性对C3-XR来说不成问题,动力总成的搭配也足够有心思。1.2T搭配6AT,这套动力总成大咖体验过,中低速的城市路况游走,是没有太多动静让你明确知道它的排量,简单说来就是不挂相。1.6T版本则是刷新了对小型速率性能的想象,只有穷才会限制?错了,1.6T发动机做出8.47秒成绩才是限制想象。
指导价:13.99-18.59万
尺寸:4432×1841×1614mm
推荐:TSI280 豪华版(16.99万)
家族式风格,运用得好自然会增加不少粉丝。倘若只会无限地复制黏贴,也就只会造成消费者的抛弃和远离。幸好斯柯达知道要怎么做,它把柯迪亚克给推出市场,继而把柯珞克也带到国内。和海外版本相比,国产柯珞克经过加长的车身丝毫没有违和感。
柯珞克跟柯迪亚克在内饰的相似程度很高,直线条居多整体视觉简洁,也有层次感。这套内饰挑不出什么问题,比大众品牌的看着更有设计感,布局风格让人很舒服。国产柯珞克提供1.2T/1.4T两种发动机,配7速干式双离合变速箱,这套组合在国内大众系车型上太常见了。因此感受上也很大众,只不过百公里加速能达到9.02秒。
指导价:13.48-19.68万
尺寸:4245×1805×1695mm
推荐:180T 自动高能版(14.98万)
原以为SUV的助力消费群体,还是离不开男同胞对越野、对操控的要求。没想到在小型SUV则成为了美女们的猎物。像自由侠这种,硬朗之余还带几分可爱的风格,早已俘虏了很多女司机的心。呆萌的大灯组,只问造型无问光源;还有打着X型的尾灯组,连男同胞也难以抗拒。外观虽好,但接触时间最长的还是车厢。
Jeep给出的设计方案效果很得体,对于不同阶段和年龄层消费者来说,都能找到自己喜欢的细节。可我们老司机只看颜值是不行的,还要看性能数据。1.4T的发动机和7DCT的组合,造出9.89秒的成绩,对于这么一款小车来说已经是绰绰有余。车系里还有2.0L发动机的版本,只不过它更偏向传统越野,所以性能反倒不是强项。
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