4月22日，长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV——WEY P8正式上市，售价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一售价25.98-27.98万元。新车基于全新WEY Pi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，车型定位中型SUV。销售政策方面，购买P8可享受零购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。
外观方面，WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言，与VV7车型差异不大，但该车的前隔栅尺寸十分夸张，并且由于插电混动功能性需要，在前翼子板位置增设了充电接口。车身尺寸方面长宽高分别为4760*1931*1655mm，轴距2950mm，比WEY VV7短了5mm的车身长度。内饰方面整体设计与VV7差异不大。
动力总成方面搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成，综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分，该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致，并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。除此之外，在变速箱部分，该车与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱，而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。
在官方公布的Pi4平台规划中我们得知，Pi4平台未来计划覆盖1.5T/2.0T/2.0T米勒循环三种发动机、6DCT/7DCT/8AT三种变速箱、功率型/能量型两种电池、三种电机，以及两种级别的减速器。此外在产品方面，Pi4还将衍生更多中型、中大型及大型车产品，在2018-2022年间，WEY每年都将推出新的Pi4平台新能源车型。
大咖点评：有着WEY VV7这款车的良好开局，相信具备插电混动四驱系统的WEY P8也不会受到市场的冷漠，毕竟与它的燃油版前辈相比，WEY P8有着更出色更顺滑的动力表现和更经济的油耗，在综合售价与部分地区对于插电混动的新能源开放政策，这车还是比较值得去考虑的。
4月21日，东风风神2018驾享汇活动来到广州，来自广州、深圳等地的50多位东风风神新老车主与媒体共同参与了此次活动。140多公里的试驾路程，让大家深度体验了新AX7和AX4的操控性、安全性和舒适性。此次驾享汇活动是东风风神为聚焦核心区域、深化用户体验打造的专项试驾活动。共设立宁波、郑州、广州、武汉等8个体验站点，辐射全国范围。
在长达140多公里的试驾路程上，大家对两款车的动力有了更深入的体验。同级别坐拥极致性能的动力总成和先进的SUV平台让新AX7的整体实力得到成倍提升；而精致时尚的AX4在实际驾驶中也如同它“猫科动物”的设计理念一样轻盈利落。
在安全层面，AX7和AX4都做的非常到位，新AX7全系就标配多达16项的安全配置，包含ESC车身电子稳定控制系统、HSA 坡道起步辅助系统、TCS 牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达等。而AX4则是同级别中唯一搭载AEB低速防碰撞系统的车型，为日常行车的安全添砖加瓦。此外，AX7所采用的自动泊车、全景摄像头、驾驶席带电调加热记忆功能的真皮座椅等配置，更是彰显了AX7作为新实力中级SUV的风采。
大咖点评：东风风神新AX7凭借1.6THP+6AT的超合资动力组合，以及大气舒展的内外设计，瞄准市场竞争最为激烈的十万级SUV市场。东风风神AX4则用“猫科动物”的设计理念，引领了国内小型SUV市场的时尚风向标。随着新AX7和AX4的推出，东风风神的SUV实力进一步提升。在面对主流SUV竞品时，将有着更为自信的表现。
4月21日，东风标致品牌狮粉体验营广东站暨5008五座交付仪式于佛山顺德长鹿农庄举行。同时，东风标致也为10名5008五座精英版车主举行了隆重的交付仪式。
品牌狮粉主题晚会上，东风标致南区总监柴智先生发表了热情洋溢的致辞。同时他还表示，2018年，东风标致将持续深化以“设计之美、品质之实、科技之悦”为核心的品牌价值，切身站在消费者的角度，打造美感、质感、动感兼备的品牌个性。
东风标致5008五座精英版自今年3月上市以来，凭借着“标致设计”、“尽致驾控”、“品致空间”三大产品优势，获得了广大消费者的认可，得到了“好看、好开、高品质”的用户口碑。
5008五座精英版的动力输出也很出色。其搭载的380THP涡轮增压直喷发动机扭矩达280N·m，介入转速是1000转，1400转即达到最高扭矩，并能保持到4500转，减少涡轮迟滞现象发生，意味着起步更快，油耗更低，尤其适合城市拥堵，需频繁起步的用车方式。
在空间设置上，5008五座精英版并没有因为座位的减少而缩小轴距，相反，该版本车型依旧保持了2840mm的超长轴距，这就使其后备箱容积增加了108升，达到771升，为热爱郊游、自驾游的车主提供更多选择。
大咖点评： 七座SUV尽管关注度更高，但从实际销量来看，反而是大五座车更适合家庭使用。五座版本的5008无疑是切中了部分看重设计氛围和居家使用的买家的需求。
有媒体在北京车展现场拍摄到了东风雪铁龙C4 AIRCROSS的全新中文名称，该车可以看做是C3 AIRCROSS车型的国产版本，并将最终命名为“云逸 SUV”，并和家族中的大哥天逸 C5 AIRCROSS一同征战国内市场，新车在车身尺寸以及轴距上相比海外版有所增加。该车将在本届车展正式发布，并有望在下半年正式上市。
云逸SUV的车身造型与海外版基本保持一致，不过其相比海外版增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条，整车在设计风格上与天逸 C5 AIRCROSS保持了较高的一致。新车相比海外版车型车身加长120mm、轴距加长60mm，加长后车身长度达到4275mm、轴距达到2655mm。定位则是介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之间。
内饰谍照，云逸 SUV延续了海外版车型上的双色搭配，视觉效果不错,质感方面的表现也比较突出。车辆配备了双色方向盘、皮革+织物混搭的座椅、方向盘多功能按键、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外，该车还有望搭载“斑马系统”，进一步提升车辆在互联网方面的表现。
根据此前申报信息显示，新车将采用1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.2T涡轮增压发动机最大功率为136马力，而1.6T涡轮增压发动机的最大功率为167马力。传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。
大咖点评：说实话外形没C3-XR好看，感觉这外观不太适合爷们，但是年轻人会喜欢。
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