影响买车的因素有很多,颜值和设计是一部分,性能的表现是一部分,还有一部分就是养车的成本。也是最能影响家里“财政大臣”是否决定买这台车的因素。当然,谁都希望自己的爱车省钱的同时,更要省心。
也正因为要省心,由此推生出两派意见。一方认为自然吸气省心省力还省钱,另一方则认为涡轮增压动力够省油,保养维修其实没多大差别,所以算起来还是带T的好。真的是这样么,或许看过这几款合资紧凑SUV的保养费用,就会知道当中的信息。
一汽丰田 - RAV4荣放
指导价:17.98-26.98万
质保:3年或10万公里
保养次数:12次
总保养成本:5954元
进入中国市场多年,对丰田车型的评价基本都是交口称赞。比如说RAV4荣放,不论是动力感受还是油耗表现,在同级车型里几乎是标杆般的存在。3年或10万公里的质保周期,也和大部分同级车相同,保养间隔在5000公里左右。
因此6万公里的保养次数约为12次,当然厂家优惠政策包含了2次免费保养。一次在5000公里、另一次是在1万公里。其中首次保养免材料费+工时费,而第二次保养可以享受到免工时费的服务。
东风日产 - 奇骏
指导价:17.98-26.88万
质保:3年或10万公里
保养次数:13次
总保养成本:5225.25元
另一个日系的代表就要数奇骏,从最早的进口到后来的国产,硬朗的性格特质吸引很多喜欢在野外游玩的用户。另一方面,虽然性能强悍硬朗,但乘坐感受却是保持了“沙发厂”一贯的舒适性。
保养方面,1000公里的首保自然是免费,在5000公里的二保也同样不花钱。虽然都是头两次保养免费,但间隔太短容易给用户造成负面的印象,所以保养次数也比荣放多了一次。
广汽三菱 - 欧蓝德
指导价:15.98-22.38万
质保:5年或10万公里
保养次数:12次
总保养成本:8716元
欧蓝德在紧凑级SUV里,四驱能力属于排名前列的车型,同时也是少有的几款七座SUV之一,受到家庭用户的关注与青睐也就理所当然。
不过对比前面的两款日系竞品,欧蓝德的质保期要长了不少,为5年或10万公里,毫无疑问对家庭用户来说更有吸引力。不过同样的6万公里总保养成本,欧蓝德要比荣放、奇骏要多出一部分,只是平摊在每次保养花不了太多钱。
JEEP指南者
指导价:15.98-24.18万
质保:3年或10万公里
保养次数:8次
总保养成本:5950元
刚说了欧蓝德,是同级四驱能力排前列的车型,指南者其实也是当中的好手之一。带有欧系血统的指南者,全系主推1.4T发动机,顶配的200TS才使用2.4L自吸发动机。正好可以看看自吸与涡轮机的保养差别。
从保养间隔开始就有所不同,指南者的间隔为7500公里,因此总保养次数要少很多,只需要8次。好在每次的价格也没有比日系要贵,所以总体成本反而要更少。
顶配200TS采用2.4L发动机,保养周期和涡轮增压车型稍有不同。最先是首保里程,2.4L车型是5000公里就进行首保。其次就是保养间隔,从涡轮发动机的7500公里,改为了10000公里,延长了里程数,对消费者来说也意味着次数可以少一些。
天逸 C5 AIRCROSS
指导价:15.27-23.67万
质保:3年或10万公里
保养次数:8次
总保养成本:7398元
同样有着欧系血统的,还有天逸 C5 AIRCROSS,质保期和之前几款车型相同,也是3年或10万公里。
值得注意的是,天逸的首保里程是定在7500公里,保养间隔也是7500公里。除了在3万公里和6万公里时更换较多配件外,其他里程数的保养都只是常规项目,花费并没有出现异常变化。
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