5月22日，国务院发布了《关于降低汽车整车及零部件进口关税》的公告，自7月1日起，整车进口的关税税率将从25%下降至15%。随着关税税率的下调，进口车型的进口成本进一步压缩。为了响应国家的号召，已经有不少进口车进行降价。随着关税政策的持续影响，相信会有更多的进口车会采取降价应对市场竞争。如果你有买车的想法，不妨考虑这些价格不算太高的进口车。
雷诺卡缤
原本售价：13.78-14.98万
降税后售价：12.78-13.78万元
目前雷诺旗下已有多款SUV车型引入国产，不过其小型SUV车型卡缤仍然采用进口的方式引入。时下国内已不少设计出色、空间实用性较高的小型SUV，卡缤售价略微偏高导致竞争力不足。如果能借着这次关税下降的机会降低售价，卡缤个性的设计无疑能吸引不少的年轻人追捧。
作为一款进口小型SUV，卡缤主打的是个性设计。前脸采用了最新的家族式语言设计，造型时尚、年轻。圆润的车身采用双色搭配，极具辨识度。内饰方面，卡缤依然延续了个性的设计，熏黑的内饰质感十足出众。
动力方面，雷诺卡缤全系搭载了一台1.2T涡轮发动机，最大马力为116Ps,最大扭矩为190牛米，与其匹配为6速双离合变速箱。作为一款小型SUV车型，卡缤的动力数据不逊色于同级别其他合资小型SUV。
起亚极睿
原本售价：15.38-19.38万
预计降税后售价：14.38-18.38万元
作为一款新能源进口SUV车型，起亚极睿15.38万元的起步价不算贵。此外，极睿定位于一款紧凑SUV，车内的空间无疑会更有优势。目前极睿还没因为这次关税下降而降价，但明显会有进一步的降价空间。
造型上，极睿采用了标准的起亚脸谱，虎啸的格栅造型得以延续。低矮的车身高度让其看起来更像是一辆跨界车型。作为一款新能源车型，极睿的外观没有明显的新能源标识。内饰方面，极睿同样采用了熟悉的家族式造型，简约黑色调的内饰营造出不错的质感。
动力方面，极睿采用的一台1.6LGDI发动机与一台电动机组成，其中1.6L发动机采用阿特金森循环，最大马力为105Ps,电动机则为32kW，整套动力最大为141Ps。日常运作方式与丰田的混合动力模式基本大同小异。
斯巴鲁XV
原本售价：20.48-23.48万
降税后售价：18.48-21.48万元
斯巴鲁作为还没国产的一款日系品牌，旗下的多款SUV虽然产品力不俗，但性价比确实不太出色。例如定位于入门的SUV车型XV如果能够借着这次关税调整，价格降低2万左右，相信竞争力会更好，对斯巴鲁整体的销量也会有所帮助。
斯巴鲁XV定位一款SUV车型，不过从外观来看更像是一款跨界车型。它采用了斯巴鲁最新的设计语言，前脸造型与翼豹非常相似，粗壮的保险杠赋予了它硬朗的气息。简约的车身造型以及布满几何线条的车尾营造出一定的肌肉感。
内饰方面，斯巴鲁XV没有太大亮点，依然是熟悉的斯巴鲁设计语言，造型中规中矩。内饰的用料与做工都有着不俗的表现，唯独内饰填充方面很大的提升。虽然斯巴鲁XV轴距仅有2665mm，但车内的空间表现非常出色，与时下主流的合资紧凑SUV相比也不逊色。
动力方面，斯巴鲁XV全系仅搭载一台2.0L发动机，其最大马力为156Ps,数据算不上很出色。不过其CVT变速箱与发动机的匹配做得相当出色，行驶时候平顺性非常出色。此外，新斯巴鲁XV基于SGP平台研发而来，转向轻盈，感觉非常舒心。
英菲尼迪QX30
原本售价：24.98-38.98万元
降税后售价：23.28-36.38万
与奔驰GLA同平台打造的英菲尼迪QX30虽然在价格以及造型上都要比GLA要出色很多，由于品牌知名度偏弱导致销量一直没有太大的起色。这次适逢关税调整，英菲尼迪QX30全系价格进行调整，其中最高降幅达到2.6万元，性价比更出色，相信能够提振QX30后续的销量。
作为一款主打个性的SUV来说，英菲尼迪QX30采用了全新家族式设计语言，时尚且年轻。标志性的大嘴以及犀利的大灯总成，前脸的造型非常个性。硬派的车身线条走向明显比同平台的GLA来得更自然。饱满且有层次感的车尾则多了一些跨界的风格。
虽然内饰有一些奔驰的元素，QX30的内饰造型明显更有设计感。标准的英菲尼迪中控造型无论在用料以及做工都要比GLA出色不少。此外，QX30作为一款轿跑式SUV，后排空间实用性有些逊色。
动力方面，英菲尼迪QX30采用了与同平台GLA一样的动力总成。1.6T与2.0T发动机动力都有不错的表现，唯一让人觉得有些不足的就是双离合变速箱在拥挤的交通时顿挫仍有些明显。不过对于这样一款强调个性的紧凑SUV来说，相信消费者也会不太在意这些小缺点。
大众Tiguan
原本售价：26.28-39.18万
降税后售价：24.58-35.98万
全新一代国产途观L推出市场已有不断的时间，大众集团为了让国内消费者体验原汁原味的德系品质仍然把最新一代的Tiguan引入国内销售。由于进口的身份，入门级车型1.4T较高的定价备受消费者吐槽，这次适逢关税调整，Tiguan全系的售价进行了调整，最高降价幅度达到3.2万元，明显降低了购车的门槛。
外观造型，进口Tiguan与国内版本的途观L无疑。铠甲式格栅造型硬派气息十足，凌厉的车身线条由于没有进行加长，车身明显更加紧凑。重要的是，进口Tiguan提供了R-Line版本，造型更运动。内饰上，进口Tiguan的内饰造型采用相似的造型设计也是情理之中。此外，虽然没有进行加长，进口Tiguan的车内空间实用性还是可以接受的。
动力方面，进口的Tiguan入门级车型搭载的是一台1.4T发动机，最大马力为150Ps,让人惊喜的是与其匹配的是代号DQ250的6速湿式双离合器变速箱，而不是之前备受吐槽的干式双离合变速箱。2.0T车型具有两种不同的调校，数据与目前国内的途观L相近。由于进口Tiguan没有进行加长，行驶体验会比途观L更好一些。
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