16岁保送复旦大学经济学系，主管东风日产三年期间销量每年激增40%，在有着众多光环的传奇人物 —— 杨嵩，成为宝沃汽车集团总裁不到两个月的时间内，宝沃似乎也迎来了一个新的起点。
宝沃汽车集团总裁 杨嵩
6月28日，宝沃举行了以“You Raise Me Up你，成就了宝沃”为主题的第10万辆汽车下线仪式，本次下线的车型是宝沃旗下首款新能源车型——BXi7。作为“首款中国量产交付的四驱纯电SUV”，该车成功引起了消费者的关注。
目前宝沃已成为少数拥有传统能源和新能源整车双生产资质的车企之一，未来每年将推出至少两款新车，预计每款新车都有传统动力和新能源动力两种选择。在迎来第一个10万+之后，宝沃正在向着销量20万+、30万+发起冲刺。相信随着宝沃“最速曲线”的不断发展，宝沃汽车将以自己的方式“C位出道”。
宝沃E.T.新能源战略
2018年6月28日，在北京工厂总装车间里，随着一辆悬挂“100000”标识的BXi7的亮相，宝沃汽车正式实现了10万辆新车的下线，本次以BXi7作为第十万台下线车型，彰显了宝沃加紧布局新能源领域的步伐。
BXi7拥有诸多优势。它基于宝沃e-Propulsion纯电动力平台研发而成，长宽高分别为4713x1923x1690mm，轴距为2760mm，相较于汽油版BX7拥有更为宽裕的内部空间。动力方面搭载最大功率为178kW的永磁同步电动机，储能装置为三元锂电池，最大续航里程为375km，并配备四驱系统。
大咖梳理目前国内整车企业的发展情况可以看出，宝沃汽车是少数拥有传统能源和新能源整车双生产资质的车企之一。而杨嵩上任之后，宝沃也利用这种双资质的优势，在新品方面有着长远的规划：从现在至2022年，宝沃每年至少向市场推出两款新车，覆盖SUV、轿车、跨界车等多个细分品类。考虑到国内SUV市场热潮不减，车企表示将优先覆盖SUV产品体系。
而为了适应未来新能源汽车社会的发展，宝沃汽车提出了E.T. 新能源战略，既不鼓吹新能源汽车，亦不固守传统燃油汽车。
拥有“工业4.0”智能工厂
从2016年4月北京车展，宝沃汽车回归后首款产品BX7正式上市开始计算，在2年多的时间里，宝沃已经快速推出了5款新车，BX7、BX5、BX7 TS、BXi7、BX6已相继上市，宝沃由此构建了丰富的SUV产品矩阵。而如果车企每年都将推两款以上的新车，那么到2022年，宝沃汽车起码有12款车型在售。
宝沃汽车推新品的速度如此之快，并且能在燃油车、新能源车两大板块同时发力，这是因为宝沃具备完整、先进的整车、发动机、新能源的自主正向开发能力。
宝沃是一个“中国资本控股的德国品牌”，工厂入选为“2017年中德智能制造合作试点示范项目”，它充分吸收德国领先的“工业4.0”理念，拥有强大的智能制造系统，遵循“柔”、“精”、“严”三大生产核心理念，为消费者提供高品质汽车。
6月28日举行第10万辆车下线仪式的宝沃工厂，被誉为“工业4.0”智能工厂，该工厂引进了行业先进的智能化技术，并拥有全球首条8车型柔性生产系统，可实现8款不同车型共线生产。此外，宝沃已经建立了横跨亚、欧、美，以斯图加特-北京-硅谷为中心的三位一体研发体系，并在安全、电动化、智能互联、自动驾驶等领域取得了一定的成绩。
而为了给消费者提供品质优秀的产品，宝沃汽车在全球范围内严选供应商。目前已与发动机及动力总成制造企业FEV、博世（BOSCH）、传动系统供应商ZF、全球顶级供应商SAP、机器人供应商KUKA、汽车零部件供应商佛吉亚等知名企业建立合作，建立起完善的优质供应链。
“最速曲线”初见成效
在宝沃10万辆新车下线的现场，以“CDT安全感”核心价值观为核心，宝沃汽车集团总裁杨嵩从六个安全感承诺出发，讲述了宝沃汽车如何赢得车主、经销商、媒体、供应商、员工乃至社会的一致认可。
这多项举措对消费者来说无疑是定心丸，针对大家关心的车价问题，宝沃提供365天的保价承诺，杨嵩表示，“我们应该是在全行业第一次做出这样的承诺”：宝沃车主自购买之日起，365天内如果零售价下降，则给予差价补偿。售后方面，宝沃提供终身质保、每年四次免费健诊、定时维修、预约上门保养以及三年内全国范围免费救援服务。
车辆要“大麦”，除了要让消费者满意外，车企还得得到经销商小伙伴的鼎力支持。宝沃汽车对其作出一系列改善政策：提供经过严谨计算的与经销商之间的商务政策；做到提车自定、确保安全库存并及时交付车主；任何问题在24小时内回复，设立营销公司总经理任组长的DSI小组，定期调查“经销商满意度”，设立总裁投诉信箱，任何投诉24小时内回复。
可以看出，在品牌定位、产品规划以及服务体系进行了梳理与重建之后，大家对宝沃的好感度、未来的发展信心明显提高，10万辆新车的下线表明让宝沃驶进了发展快车道。宝沃汽车今年第三、第四季度的业绩会有明显改善，车企将向销量20万+、30万+发起进攻。
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