你以为城市SUV有四驱就能越野了？其实就是个“娘炮”

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如今SUV市场虽然增速放缓，但是消费者对SUV的购买热情依旧不减。在购车时不少消费者对城市四驱SUV以及硬派越野车，这两个车型傻傻分不清。认为硬派越野车能干的事，一辆城市四驱SUV应付起来也完全没问题。殊不知这种认知是错的，下面就来带大家来看看城市四驱SUV和硬派越野车区别在哪里？

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非承载式车身

昂科威属于承载式车身

大家都知道硬派越野车都是非承载式车身，通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力。而城市四驱SUV一般是承载式车身，对车架的保护作用不强。

差速锁

硬派越野车的一个重要标志就是差速锁，当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。一般一辆硬派越野车上有2-3个差速锁，这是城市四驱SUV所不具备的。

低速四驱

有没有低速四驱功能也是区分城市四驱SUV和硬派越野车的重要标志，低速四驱模式可以将扭矩放大。一般的城市四驱SUV采用适时四驱，并不具备扭矩放大功能。所以城市四驱SUV的脱困能力一般。

发动机

一般硬派越野车都是采用大排量的自吸发动机，除了汽油版外还会推出柴油版车型。而城市四驱SUV现今都是小排量涡轮增压，强调的是动力性以及经济性的统一。对于喜欢越野的消费者来说，大排量自吸发动机能够提供源源不断的动力。

以上几点是城市四驱SUV和硬派越野车的主要区别，对于普通消费者来说城市四驱SUV已经完全够用，既能满足日常的上下班通勤，又能轻度越野非常合适。硬派越野车可能更加适合专业玩家，有越野的需求。

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