提起阿尔法罗密欧这个品牌，基本上没几个消费者听过它的名字。事实上，早在很多年以前，这个在欧洲拥有非常高影响力的豪华运动品牌曾短暂进入过中国，著名的阿尔法罗密欧166就是当年引入的产品。只不过当时的它既没有宽敞的空间，设计也不太符合当时的审美，只有糟糕的质量，高昂的售价，很难说服消费者购买，因此坚持了一段时间就彻底推出了国内市场。
虽然在国内市场不被市场认可，但阿尔法罗密欧这个欧洲豪华运动品牌在拥趸心中却有着不可撼动的地位。例如大咖刚开始提及的阿尔法罗密欧166虽然质量堪忧，但它运动的底盘调校却一直拥有良好的口碑。时至今日，国内仍有阿尔法罗密欧166的遗产，例如被年轻人热捧的传祺GS4就是基于阿尔法罗密欧166的底盘开发而来。
作为一个传统的意大利品牌，阿尔法罗密欧自诞生之日起，就把赛车作为公司发展的主要业务之一，通过制造赛车来参加各种大赛，并取得了众多辉煌的比赛成绩，被人们熟知和热烈追捧。例如此前推出的4C、8C一直都是阿尔法罗密欧拥趸心中的神车。
暌违中国市场多年后，阿尔法罗密欧终于在2017年重新进入中国市场。与此前相比，此次除了引进一款主打运动的中型车Giulia之外，它还引入了时下最火的SUV车型Stelvio。
与大多数性能车从民用版本升级而来不同，阿尔法罗密欧在研发之初就是要打造一款性能机器，集百年赛道经验造出了一台性能直逼跑车的猛兽Giulia QV。在拿到纽北最快后驱四门房车的成绩后，阿尔法罗密欧选择把更少排量的发动机装进车身来打造一台民用版本的Giulia，因此就算是预算有限的消费者同样能够享受到四叶草版本的技术与调校。
作为一个拥有百年赛道经验的汽车制造厂，一直秉承着追求技术极致与操控体验的完美平衡，赛车基因注入每一台阿尔法·罗密欧之中，Giulia 四叶草版高性能豪华运动轿车自推出后就成为纽北赛道最快量产四门轿车记录保持者。
而自2017年进入中国市场后，Giulia 四叶草版高性能豪华运动轿车同样在今年的六月份用时仅1分15秒841，创造了北京金港国际赛车场最快圈速的惊艳记录。近日，Giulia 四叶草版高性能豪华运动轿车降临珠海国际赛车场，寻求创造全新的赛道记录。而这一次，大咖亲临现场，有幸见证了一次记录的诞生。
此次挑战珠海国际赛车场记录的是两台Giulia 四叶草版高性能豪华运动轿车，一红一蓝十分引人瞩目。虽然挑战当天天公不作美下起了大雨，但依然阻挡不了阿尔法·罗密欧充满挑战热情的心。经过技师短促的测试之后，两台保持原厂状态的Giulia 四叶草版直接驶进赛道开始了挑战的进程。
随着挑战的逐步深入，看着一红一蓝两台车在赛道上你追我赶确实非常刺激。经过两轮的，差不多近1个半小时的挑战，Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车在珠海国际赛车场再次创下1分52秒045的佳绩。
除了此次赛道挑战之外，大咖还参与了阿尔法·罗密欧举办的2018 F1赛道日活动。通过现场设置的竞速区和技巧区，大咖短暂体验了Giulia豪华运动轿车的驾趣快感与Stelvio豪华运动SUV的弯道实力。
在此次F1赛道日活动中，阿尔法·罗密欧直接把“以直道为灵魂的霍根海姆赛道”完美复刻在场地中，而承担挑战赛道的则是一款280HP高功率版本Giulia车型。
由于霍根海姆赛道大直道的设计，大咖在试驾时可以充分体会到Giulia灵敏的油门响应，急加速带来的肾上腺素的增加令我在面对弯道时难免有些手忙脚乱。不过Giulia细腻的转向让人着迷，可以令你全神贯注地去留意轨迹的变化。虽然最后的成绩不算很突出，但对大咖来说，能够在小型赛道上感受Giulia的魅力已经是难得的机会，不能强求太多。
至于对Stelvio的体验，主要是通过设定单侧失去附着力、单边桥，以及木桩路等项目去检验它不俗的通过性能。除此以外，在场地中央四叶草形状的区域中，主办方还为Stelvio设置了复合型八字绕桩环节，旨在体现Stelvio的转向灵活性。在对Stelvio体验之后，它十分精准的转向和极为灵活的车身响应同样给大咖留下了深刻的印象。
大咖点评：虽然仅仅是一次短暂的试驾体验，但大咖仍然被阿尔法·罗密欧骨子里的运动基因所吸引。无论Giulia还是Stelvio都拥有极致的运动调校，这样的精神就算是过去以运动著称的宝马汽车也所剩无几。中国消费者更应该值得庆幸的是，时隔多年后阿尔法·罗密欧这个运动豪华品牌能够重新进入国内市场，不然还真没机会感受纯粹的运动体验。
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