随着车市竞争的加剧，消费者的购买心理越来越成熟，对车型的设计要求越来越高，最近一年多来，自主品牌纷纷走上了原创设计之路，甚至有一些自主品牌将原创设计规划成核心战略，其中东南汽车就在原创之路引领了潮流。先后推出了DX7和DX3两款原创设计的车型，这两款SUV都是东南汽车优秀原创获得市场认可的最好实例。
几个月前为了提升竞争力，东南汽车推出了DX7 Prime，上个月又追加了DX7 Prime智联星空版，下面我们就一起来看看升级后DX7 Prime各方面的情况如何。
首先，我们先了解一下这款车型为什么叫智联星空版？这款新车增配了可开启的全景天窗，开启面积可达到整个天窗的一半，并且还增加了车顶行李架。这也算是名字中星空的由来，而智联指的是配备了 10寸LCD悬浮式触控屏，搭载智能车联网多媒体触控智联网系统。但这个配置在此前的DX7 Prime已经标配，所以算不上增配。
智联星空版一共有三款车型，分别是1.5T手动、1.5T自动和1.8T DCT，它们的售价都与之前上市的相同动力系统的豪华版保持一致，同时增配全景天窗和车顶行李架，在全系中属于中间配置。
东南DX7 Prime智联星空版外观依旧是之前DX7 Prime的造型，没有作出任何改变，但是将其和老款车型对比还是有比较大的差距的，DX7 Prime中网处由之前的上下结构变为一体式设计，层次感更佳。大灯采用卤素光源，并配备了自动大灯，LED日行灯融入在灯组内部。
整车的尺寸与现款车型还是一样，长宽高分别为4585mm/1900mm/1718mm，轴距为2700mm。采用了同级别SUV中不多见的18英寸大轮毂，轮胎规格是235/55 R18，这样的“大脚”配置也提升了整车的通过性。宽幅镀铬银饰板和双边共两出式排气是尾部的亮点设计，同时立体晶钻式LED尾灯的造型也十分耐看，这样的设计令东南DX7 Prime智联星空版充满了运动感。
前面大咖已经提到，DX7 Prime智联星空版增加了车顶行李架，行李架采用了银色调设计，这样的颜色设计也让其更为百搭、耐看，而且与翼子板处“DX7”和C柱“Prime”的标识相衬，彰显了专属的身份。
虽然东南DX7 Prime智联星空版内饰和之前DX7 Prime的造型没什么不同，但和老款相比明显要更加激进。
中控台上的10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏最为引人注目，不仅拥有清晰的高分辨率，还集成了百度CarLife、导航、倒车影像、语音控制等功能，1.8T车型在此基础上还多出了车联网智能安全系统和APP远程控制。
全景天窗是东南DX7 Prime智联星空版的核心配置，采光面积达到了近1㎡，并且支持一键开启功能，全景天窗的加入对于提升车辆性价比，起到至关重要的作用。
东南DX7 Prime智联星空版有1.5T和1.8T两款动力可选，1.5T发动机的最大功率为114kW，峰值扭矩为215Nm，匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而1.8T发动机的最大功率为144kW，峰值扭矩为285Nm。匹配的是6速湿式双离合变速箱。
试驾当天车型统一为1.5T发动机+6速手自一体变速箱版本，相对于1.8T，这台1.5T发动机在动力上相当平缓，正常行驶还算可以，如果想超车就需要多给些油门。油门踏板的调校很灵敏，这在一定程度上弥补了低扭的不足，这样的调校更偏性城市驾驶，偏灵敏的油门调教能够轻松应对城市的跟车路况。配备了ECO模式和运动模式，不同模式下动力的输出和转向的反馈都有所不同。
整体的驾驶感受比较适合家用，加速线性、变速箱平顺和悬挂的表现都不错，可以说虽然没有什么特点，但是在城市行驶刚好适合。
改款之后的DX7 Prime具有不错的原创度，给消费者留下不错的印象，整体设计都比较适合年轻人的审美。这次新增的智联星空版在原来豪华版的基础上增加了全景天窗和车顶行李架，同时售价和豪华版保持一致，一定程度上提升了车辆的性价比，也为消费者提供了一种更物有所值的选择。
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