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靠SUV发家致富的四大自主品牌,有的耍赖一抄到底,有的目标赶超路虎!

对于每个领域来说,产品多元化不仅是扩大业务范围的一种做法,也是防止自身在一条路上走死的方式。因此可以看到不少车企旗下不仅有生产SUV还有轿车、MPV甚至跨行业经营的做法。但有部分车企就始终遵循“术业有专攻”的战略,一股脑投身于SUV的生产制造上。那么这些看似产品线单一的品牌,都“混”得怎么样呢?

哈弗汽车

说到哈弗,无人不知晓它是长期霸占SUV销榜榜首的品牌,旗下的哈弗H6更是家族产品的最大功臣。但其实,长城汽车早期是以皮卡出身的,但在2001年皮卡日趋饱和,魏建军就将目光转向10万级SUV这一领域,并在2002年推出了长城首款SUV——赛弗。

这台售价7.78-10.98万的SUV,一经上市便成为了当年全国销量前三,随着也曾推出过炫丽、酷熊、精灵等轿车,但均销量惨淡,只有SUV领域一直高歌猛进。在这几年的养精蓄锐下,真正让长城起飞的是2011年推出的第一代哈弗H6。

时至今日,这辆车为长城拿下多少次销量冠军大咖是记不清了,哈弗的成功是对这一细分市场的把控,也正是在那段时间,哈弗正式独立出来,成为了和Jeep、路虎齐名的专业SUV品牌。

未来哈弗的发展大家也是能看到的,相继推出旗下定位高端的WEY品牌,以及最近开创的定位年轻一代的哈弗F系列。同时也积极拓展海外市场以及新能源产品,日趋完善的家族矩阵,可以说是生气蓬勃。

汉腾汽车

对于汉腾来说,它并不像长城汽车那样拥有较长的汽车发展史。虽然距今只有5年发展历史的自主品牌,但从成立之初便要发力营造自己“高大上”的形象。

如何营造“高大上”的形象?从汉腾当年公布的几个伙伴就能看出,各种大牌助阵可谓是“光环加身”。也正是为了能够在当年SUV热度高涨的时代蹭一波热度,汉腾在5年内就造出了两款SUV,其中最早推出的是尺寸稍大些的汉腾X7。

虽然有众多“大牌”的加持,但从族谱来看,汉腾是众泰旗下的一个“小弟”,因此外观上难免会有些大众途观的影子,内饰上更是浓烈的宝马风,更重要的是连“五星批发部”的C-NCAP测试上,汉腾X7仅获得3星成绩。可见汉腾X7空剩大空间,似乎没有多大的性价比。

对于接下来推出的小一寸的汉腾X5来说亦是如此,虽然用的是德国博世的CVT变速箱,但实际驾驶感受并不是那么友好。如果在十年前,咱们还能说自主品牌处于起步阶段,山寨、技术差都是情有可原,但来到国产车的“主场时代”实在是说不过去。况且汉腾未来几年的战略布局依然是主推SUV,能有一款高品质的产品推出,才能挽救汉腾目前的劣势。

猎豹汽车

猎豹汽车大家可能不太清楚,但有着玛莎拉蒂的前脸、奔驰内饰的猎豹Mattu相信大家多少应该听过。其实对于猎豹汽车来说,它的前身可是和Jeep有些相像的。

为什么说和Jeep的发展经历有些相似呢?其实猎豹前身是从一支军队汽车维修工,也就是后勤部诞生的汽车企业,而这也是奠定了这家企业要走轻型越野车的道路。随着和三菱的合作,猎豹以三菱V31为蓝本,打造出了这台猎豹黑金刚,这台车后续不仅在家用、警用领域派上用场,甚至也成为了军用指定用车。

猎豹黑金刚的成功,也让长丰集团有了拓展业务范围的野心,在2010年,猎豹又推出了一款以沃尔沃S40为蓝本的猎豹欧酷曼,但最终销量惨淡。也正是看到轿车领域发展不下去,才让猎豹坚定走SUV道路。

虽然坚持走SUV道路,但始终因没有自己的技术在SUV界热度不高。而在今年5月份推出的猎豹Mattu上,全新的设计、全新的动力总成看似能让猎豹起死回生,不过依旧有着浓烈的山寨味道的猎豹,从市场销量、产品技术来看,技术不高,产品力低弱的猎豹是回不到黑金刚那个时代了。

陆风汽车

提到陆风,很多人都会和众泰联系起来,毕竟当年陆风X7山寨路虎极光这件事可是闹得沸沸扬扬的,但孰不知,陆风出名的第一步竟是靠拉力赛。

从1997年成立初,陆风变决定了要专注于SUV市场,而在1999年陆风汽车正式挂牌,成为了最早制造SUV的厂商之一。而旗下经过三年打磨的首款SUV——陆风X9是全国首款双门休闲越野SUV,其底盘结构、四驱技术都是自主研发的。为证明实力,这台陆风X9还走出国门,参加了马来西亚国际雨林挑战赛,成为了第一家参加越野赛事的厂商。

随着国内SUV的持续升温,陆风并未没有一味的“多拉快跑”扩充自家的产品线,而是积极的对旗下的SUV进行转型升级,陆风汽车也是从2011年由“越野SUV”转型成为“城市SUV”。但在发展阶段推出的陆风X7和路虎极光高度相似,曾一度让陆风的口碑跌至低谷,以至于销量持续挫败。

洗心革面的陆风在今年1月推出的陆风逍遥上,重拾原创,走向了年轻化、个性化、精品化的路线,而陆风逍遥也正式开启了陆风2.0时代。

大咖点评

其实对于这些专注SUV的车企来说,随着市场日趋年轻化,旗下的车型都纷纷谋求转型。不过对于这些车企来说,SUV市场的渐渐饱和,对于这些只造SUV的品牌还是会造成一定的冲击,而越来越挑剔的消费者也会对这些车企的要求更加严苛,所以它们还是应该不断打造更加优质的产品,才能在竞争中存活下去。

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