2018年的中国车市深陷“寒冬”，最明显的现象便是产销量的连月下挫，如何“破冰”打破僵局，止住下滑势头，成为了摆在每个汽车品牌面前的核心课题。看似雪上加霜的局面，吉利汽车却一路攀升，逆流而上！1-11月吉利品牌累计销售新车1,093,491辆，同比大涨66%，完成110万辆年销量目标的99%，11月单月过万的车型多达9款，其中上市首月的缤越交出了10,139辆的成绩单，令人大呼惊喜！
在目前车市竞争惨烈的大环境下，年轻消费者群体眼光愈发苛刻的要求下，一款全新车型能在上市首月斩获破万订单，印证了吉利销售公司副总经理宋军的那句话：“没有不好的车市，只有不好的产品！”
首先，“天生好底子”的缤越是BMA全球基础模块化架构下的首款SUV。如今模块化架构是一家车企跻身世界一流水准的重要标志之一，包括宝马UKL/CLAR、雷诺-日产CMF、丰田TNGA、大众MQB/MLB等，是未来汽车行业的主要发展方向。目前吉利已经形成了4大全球化基础模块架构：BMA、CMA、SPA以及全新一代电动汽车专属架构，是第一家运用模块化架构发展的中国汽车品牌。BMA全球基础模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。
其次，你说要“动力操控”，缤越能交出一份怎样的答卷？曾几何时，拿一台自主车型PK合资车型，会被他人笑话“痴心妄想”。随着中国汽车品牌的强势崛起，我们欣喜的看到越来越多自主研发产品在发生“质变”。
搭载与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合，最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm，采用缸内直喷技术，传动效率高达97%，换挡时间低至0.2s，百公里加速7.9秒，百公里制动为36.5m，百公里综合油耗低至6.1L。这个数据达到什么水平？
1.6T的奔驰GLA百公里加速时间是8.5秒，1.4T的奥迪Q3是9.2秒，1.5T的宝马X1是10.5秒，足以媲美20万合资品牌B级车的水平。在动力性、制动性以及燃油经济性三方面均领先本田XR-V、大众T-Roc探歌、丰田C-HR同级别合资车型。
你说你是小白？没关系，缤越可是一台拥有与特斯拉同级的L2级智能驾驶的“硬货”，新手上路会碰到的一系列难题，TA都能帮你从容应对！
ICC智能领航系统，包含TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统和ACC全速自适应续航系统。通过毫米波雷达，实现时速0-150km/h区间与前车跟走、跟停、跟转向的智能行驶。
AEB城市预碰撞安全系统、ＬＤＷ车道偏离预警、BSD盲点监测、HBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别、同级独有的PPS行人识别与保护系统，打造“安全识别圈”，将潜在的行车危险扼杀在摇篮中。
APA全自动泊车系统只需要司机根据提示切换D or R挡，无需控制方向盘、油门及刹车，车辆就能完成水平、垂直泊车和水平泊出，这操作也够6~
除了这套先进的智能辅助驾驶系统，在缤越车上你还能找到年轻人追捧的GKUI吉客智能生态系统的10.25英寸高清中控大屏、T-BOX远程控制系统、AQS空气质量控制系统... 这样的配置水平放在合资品牌车型上，不花个20-25万是下不来的，不得不肯定缤越所营造出来的种种越级驾乘享受。
其实早在缤越上市之前，大咖已经预料到其早已是板上钉钉的爆款【文章回顾：7.9秒破百，L2级智能驾驶，这台SUV已提前预定爆款！】，因此上市首月取得破万的销量表现让人并不意外。还是那句话“没有不好的车市，只有不好的产品”，打造爆款是建立在强大产品支撑的基础上，缤越“三高”产品力——高颜值、高智能、高动力，完全具备与合资品牌正面PK的底气！大咖也希望未来有更多的中国品牌车型能够勇敢的站出来，在竞争日趋激烈的车市中带给国人越级驾享体验。
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