为什么进口车国内外的售价差距如此之大？大到花同样的价格，国内只能买到最低配甚至买不上，国外可以买到中高配？这其中最大的原因就在于进口到中国的各种税了。如果说进口车的税费实在扣的太厉害，那么对于非进口车而言，消费者还是要得乖乖缴纳购置税、消费税、车船税以及增值税，而增值税往往占比最大。
举个例子，一辆开票价为20万元的车，按照16%的增值税计算，车主要缴纳1.7万元的购置税，2.7万元的增值税。如果加上上牌费等杂七杂八的费用，这台20万的车落地后的价格最起码要25万。
增值税的变动带来怎么样的影响
在去年，国家税务总局将增值税由17%下调至16%，可别小看这1%，对消费者和对车企而言，可以说是有着巨大的利润空间。
首先是车企方面，增值税的下调意味着会对企业产生利好，一方面车企对上游有着更好的议价空间，而由于制造成本的降低，车价降低对消费者也会带来同样的利好消息，这个时候无论是对车企的利润和现金流都会出现明显的增加。
也正是这种“双赢”模式下，去年宝马全新产品下调指导价；保时捷分别对旗下不同车型进行了降价，最高下调幅度达到3.5万元；捷豹路虎和林肯全系均有1-2万元的降幅。当然了，对于受税影响最大的进口车而言，降价幅度自然更大；而本身售价相对较低的自主品牌优惠幅度基本在1000元左右。
今年增值税再迎大幅度下调
说了这么多，增值税的下调对于大部分车企和消费者而言，都是一项利好政策，而在今年《政府工作报告中》指出，今年将实施更大规模的减税政策，其中就包括了增值税税率由16%降至13%。
此次增值税的下调直接影响到近30种不同的行业领域，其中对于汽车这种制造业而言影响最大。继续举个例子，还是以一台20万的车来算，原本要交2.7万元的增值税，但下调至13%后，只需要交2.3万元，税费减少了4000元。当然了，如果价格更高，省去的钱基本可以去买一年的保险了。
大咖点评
降低增值税对于消费者和厂商来说，都是存在一定的利润的，当然了，由于市场竞争激烈，售价的降低通常不会给车企和经销商带来多少的利润，不过，更低的售价，对于消费者而言，不都是一大利好吗。
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