在汽车市场里，各大汽车品牌对每一个细分市场都跃跃欲试，用最好的市场布局去赢取最大的价值。其中，SUV市场自诞生之日起，便成了各大汽车品牌的必争之地。有一些汽车品牌对SUV车型计划得头头是道，比如德系的三大豪华汽车品牌中，奥迪的SUV车系用“Q”字头来命名、奔驰的SUV车系用“GL”字头来命名，而宝马的SUV车系则用“X”字头来命名。
纵观宝马一百多年发展史，”X”这个标志是无法忽视的。然而要说它的历史，可以追溯到上世纪90年代末期。当时Chris Bangle在美国加州的宝马设计工作室中画出了第一张草图，目前的X5车型和那张草图具有非常高的相似度。没错，宝马X5也是首款以SAV来定位的车型，它的出现令宝马的多功能车系在消费者心中变得新颖。但今天大咖要说的并不是宝马X5，而是它的同门师弟——宝马X6，作为一款官方定位为SAC的车型，它是怎么发展过来的呢？下面，我们就来了解一下它的前世今生。
宝马X6的雏形
在2001年的北美国际车展上，宝马推出了X-Coupe概念车，而这款概念车就是Coupe型SUV概念的一个雏形。宝马X-Coupe概念车的车身尺寸长宽高为4580/1869/1481mm，轴距为2794mm。车身高度基本上看齐普通的三厢轿车，整车的造型风格是趋向于小体量感的设计。
从纯粹的造型角度来看看，宝马X-Coupe概念车可以看做是当时宝马家族化设计演变而来的一个结果。长车头的形象配合一个大溜背的造型，构成了一个均衡的视觉中心。这种设计在当时来看非常的新颖，尤其是在千禧年这样的一个大环境下。所以，这款概念车自然也是吸引了业界不少的关注。
第一代宝马X6（E71）
2007-2014年
2007年，宝马X6在德国法兰克福车展首次亮相。作为第一代车型，宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计更增添了运动型轿车的特点。
第一代的宝马X6就配备有自适应的全驱系统xDrive，作为世界领先最先进的稳定控制系统，让宝马X6有类似轿车化的操控。从动力上看，宝马X6最早搭载了4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，0到100公里的加速时间为5.3秒。
此外，它还包含了多功能性与高度舒适性和安全性，让宝马X6一经上市就成为了一款极具适应性的车辆，很多消费者着迷于鲜明而迷人的外表，还在气度不凡的内饰装备方面树立了新的标准，在大家心中，这是一款不折不扣的4座跑车，加上了宽裕的后部空间和行李箱容积，动力上可以飚过一切竞争车型。而且车身结构不仅可以确保最大限度的乘员保护，还提供有运动与尊贵氛围的舒适空间。
第一代宝马X6在2008年的北京国际车展登陆中国市场，有人认为X6的设计有点离经叛道，但也有人就是喜欢这种如欧美大妞翘臀般的设计，无时无刻所弥漫出的性感味道。因此第一代X6从上市开始价格就十分坚挺，X6 35i xDrive车型销量极高，落地价格都超过百万，是当年不少人心目中当之无愧的Dream Car。从2007年走到2014年，7个年头，第一代X6全球销量达到了惊人的26万台，这样出色的销售业绩，让所有的竞品品牌大跌眼镜。
第二代宝马X6（F16）
2014-2019年
其他品牌见到宝马X6如此受欢迎，都纷纷仿效。但当其他竞争品牌开始仿效X6的时候，第一代宝马X6已经完成换代。第二代车型（F16）在2014年的巴黎车展上首发，在11月的广州车展上来到中国并且正式上市。第二代X6开始采用了家族式的开眼角设计，前保险杠大量镀铬饰件点缀到位。第二代X6的尾部设计与上一代并无太大变化，尾灯同样采用了LED光源。
新宝马X6除了外观上有些变化之外，内部还标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。
第二代的X6还提供了M运动套装，使得X6的前脸攻击性更强，侧身的优美线条得以保留。内饰的M运动型方向盘+10.2英寸液晶显示屏已是X5/X6车型的标准物件，红色的内饰配合亮黑的中控内饰板，营造出豪华及运动的氛围。
不过第二代车型还是饱受争议，很多人觉得它并不是一款适用于家庭的车子。但不管喜欢与否，第二代X6将于2019年7月份在美国斯帕坦堡工厂正式停产，迎接下一代X6的到来。
第三代宝马X6（G06）
尚未发布
2018和2019年是宝马SUV车型的大年，随着宝马X5和宝马X3的脚步，第三代宝马X6（G06）也即将发布，早前还有谍照车曝光。第三代X6将会取消了第二代的开眼角设计。未来，宝马X车系将全系采用大灯与格栅分离的前脸设计，宝马将越野车前脸设计与轿车区分开来，使得消费者相对没那么审美疲劳。侧面的线条和尾部的变化也不是很大，但采用了全新的灯组设计。
第三代X6除了继承上一款的优良特质外，还把宝马运用在最新款X5上的全部技术融于一身，并且进行了相应的升级。而除了常规版外，2020款宝马X6还将推出M款。
动力部分，新车预计将与新一代X5相同，搭载B58 3.0T直列六缸和4.4T V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为340马力和462马力，最大扭矩为450牛米和650牛米。柴油机方面，新车预计将提供两款3.0T发动机，其中M50d最大功率为400马力，峰值扭矩760牛米；传统系统将匹配8速自动变速箱，预计将标配xDrive四驱系统。
宝马X6把轿车和SUV的特点，通过完美的手法融合在了一其，这也就是人们所谓的“跨界”车了。说它好看、完美，并不是一家之言，从国内不少品牌的车型，都在扎堆模仿它这一点就可以看出来。因此，宝马X6这种轿跑SUV确实是很多年轻消费群体愿意埋单的一个款型。
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