可能很多车友都还有印象，在前不久，咖哥曾经为大家报道了一篇辽宁沈阳路虎车主提车当天就发生故障的文章，话音刚落，在江苏扬州路虎又发生了严重的质量问题，并且这次的质量问题还直接影响到了车主陈先生的生命安全。
下面就给大家看一段视频，看看这次路虎到底又犯什么病了。
根据视频中的内容显示，来自江苏扬州的路虎车主陈先生当时正在高速公路上，驾驶着自己刚买的路虎车，但在车速到达90公里的时候，车辆却突然降速了，这也导致陈先生险些被后方行驶的车辆追尾，危险性不言而喻。
在小心翼翼的把车开回家后，陈先生又发现自己的路虎车此刻又出现了无法倒车的故障，在熄火等待后一个小时后，车辆才恢复了倒车的功能。
本以为车辆的故障已经恢复的陈先生发现，自己的路虎车依旧不能正常驾驶行驶，只要一加速又会发生在高速行驶中所遇到的自动降速的故障，即使陈先生把车辆转速踩到4000转，车辆依旧没有任何反应。
在经过提车第二天的惊魂用车经历后，陈先生第三天就直接把车开回江苏扬州天华捷豹路虎4S店进行维修，在车辆检测后陈先生被4S店告知自己的路虎车需要更换变速箱模块，但是需要等待国外的配件到店后才能进行更换，由于等待时间较长，陈先生向4S店提出退车，但直接遭到拒绝。
据扬州天华捷豹路虎4S店的售后服务人员表示，陈先生的路虎车不属于纯粹的机械故障，是属于电子故障，按照陈先生在高速上加油门无法提速的情况，可能会出现一些“小”的安全隐患。
工作人员同时还强调，可提供延保或者赠送维修代金券，但是不可能退车，并表示只有在同一部件维修5次以上才能退车。面对4S店方的态度，陈先生认为自己花费上百万的车辆却没有相应的品质，自己只能寻求司法程序进行维权。而对于4S店方面所说的“三包”三年10万公里保修的政策，车主陈先生认为，自己的如果按照“三包”维修后继续用车的话，自己所承担的安全性风险实在太高，有可能自己要冒着生命危险去测试，所以自己只希望退车来规避这样的风险。
大咖总结：
在最近几年有关路虎品牌的车主维权和新车故障的新闻可谓是不绝于耳，如果只是个别现象，也不至于让捷豹和路虎品牌在近几年在销量和口碑上发生雪崩式的坍塌，要造一辆好车肯定需要车企自身的苦练内功，这个过程不简单也不容易，但是，要在消费者的心中建立一个好的口碑，对于任何一家车企来说“造一辆好车”都只能算是千里之行的第一步，就这个方面来说，捷豹路虎品牌似乎连第一步都还没有走好，又怎么值得消费者的信任。
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