近日，乘联会公布了9月新车销量榜单，在这“金九银十”的传统购车旺季中，国内市场销量达178.1万辆，环比增长14.0%，其中SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%，看来几轮政策刺激后，对车市还是能够起到一定的助长作用。那么在这个月的销量榜单上，咱们又能看到哪些黑马杀进前十呢？又有哪些车型跌出前十呢？
迎头直追型——哈弗M6/比亚迪宋Pro
比亚迪Dragon Face的家族设计语言已经不用大咖多说了，相信再推出几款采用家族式设计的新车后，比亚迪基本也能成为自主品牌阵营的“大众脸”。在9月份，比亚迪宋Pro（榜单中为比亚迪宋）为比亚迪宋家族贡献了15039辆的成绩，主要原因还是其提供了全息透明影像、L2 Plus智能驾驶辅助技术等同级罕有的智能配置，再加上十万出头的价格，销量自然翻了一番。
同样实现销量翻番的车型还有哈弗M6，作为旗下紧凑级SUV价格最亲民的车型，新款哈弗M6在外型上换上了最新的家族式设计，在加上国五车型提供一定的优惠力度，因此部分地区甚至出现了“脱销”的情况。对于哈弗M6以及长期处在SUV榜首的哈弗H6来说，真是应了那句话“便宜+可靠=爆款”。
上市即爆款型——一汽-大众探岳
上市即爆款用来形容探岳真是没错，去年10年底上市至今，其销量就呈直线式上升趋势，上市两个月便实现销量破万的成绩。其中原因不仅仅是作为一汽-大众旗下首款中型SUV，更是有别于大众传统的家族设计风格。当然了，拥有轻度越野的性能，以及同级唯一一款真正达到L2级别自动驾驶的探岳，更亲民购入中型SUV的价格，都是探岳能超越兄弟途观L的根本原因。
“概念车”助力型——长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS在9月5日正式上市，作为长安家族首款经过“究极进化”的产物，长安CS75 PLUS的推出更是如虎添翼。在9月销量中，长安CS75+CS75 PLUS合计销量为19678辆，环比增长67.2%。依靠长安CS75 PLUS首次采用了连屏设计，更加智能的APA5.0代客泊车系统，最新的2.0T+8AT动力总成，是这款新车大卖的关键因素之一。
换代被冷落型——一汽丰田RAV4荣放
至于其它车型，虽然有的跌出了前十，但整体销量还是和上个月相差不大，可对于RAV4来说，基于TNGA架构推出的全新一代RAV4荣放将在10月25日正式上市，焕然一新的面貌和全新的四驱系统组合，都让新款车型卖点满满，这种因素也自然导致了大部分消费者处于持币待购状态，相信全新一代RAV4上市之后，在接下来10月、11月的销量榜单中，很可能会迎来新一轮的上涨。
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