透视本届广州车展，新能源技术和产品仍旧是重点展示部分，新能源展车数量达到182辆，占展车总数比例近17%。在经历了初期的“狂欢”之后，造车新势力开始回归理性。本届广州车展中，蔚来、小鹏、威马、天际、拜腾等造车新势力都携旗下新车参展。其中，爱驰汽车就带来了爱驰U5和U7 ion。其中，爱驰U5在今年9月份就开启了预售，预售价格为19.79-30.21万元。
新车有不错的产品力
这款车的造型大幅度延续了U5 ION概念车上的设计理念，整体审美很符合家庭用车的需求。车头线条并不复杂，整个前脸有一点圆润。发动机盖算是全车为数不多偏硬朗的设计元素，四条隆起的线条勾勒出十足的力量感。LED日间行车灯采用了灯带式，远近光灯采用了LED光源。
尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm，同时车身侧面的线条较为柔和。为了优化风阻系数，爱驰U5还采用了隐藏式的门把手。尾部的造型并不复杂，主要以多个横向线条营造出整体的多层次感，尾灯采用的是时下流行的贯穿式，尾灯灯源全部为LED，设计简单也很耐看。
进到车内，内饰的设计同样以简单、和谐为主。爱驰U5中控台上没有布置实体按键，所有功能的操作都集成到了中控屏内，这也让整个内饰看起来非常的简洁。12.3英寸的中控大屏采用悬浮式设计，爱驰选择的车联网合作伙伴为四维智联，可以实现在线导航、手机互联、车机上网等功能，未来还有望实现家用电器远程操控等功能。系统硬件和软件支持OTA在线升级，同时系统具备了远程诊断功能。
一辆电动车，电池和续航里程的信息是大家最关注的，爱驰U5基础版、ING+与PRO版本配备的是65kWh的容量电池，能量力度为181wh/kg，百公里能耗13.8kWh/100km，NEDC里程503km。按照官方说法，一年3万公里仅需2700元，而PRO+版本的电池容量则为83kWh，NEDC里程623km。
洞察用户用车痛点
现在，年轻人成了市场上的购物新力军。虽然他们选择东西都极具个性，但是面对不太熟悉的汽车市场，他们有时候会觉得有点不知所措，甚至对新能源汽车的后期服务有点焦虑。为了提高年轻消费者对新能源汽车服务的信任，爱驰汽车在广州车展上，基于服务先行的理念，率先发布全新概念的服务品牌——“诺道”。
将会为用户提供完善的用车保障、用车服务等，用户随时能够通过手机 APP、HMI 车机、VIP 服务群等联系到爱驰服务甚至是专员服务。例如通过智能交互平台实现销服直连，让用户零距离连接品牌；通过汽车大数据对用户需求的动态预测，为用户提供远程、上门、取送、救援等服务；通过建立数字化的流程，随时了解服务的进度及结果；通过公开价格信息和派单服务模式，保证服务的费用透明等等，实现服务便捷化、高效化和透明化。
现在国人买东西都喜欢先试后买，买什么都希望能够试用了再去下单。衣服，要试穿是否合体才能决定购买；鞋子，要试穿是否合脚才能决定购买。如果想要购买一辆车，又能不能先试后买呢？
爱驰在本届广州车展上，继9月份成都车展发布“试爱行动”之“先试后买”体验活动以后，此次广州车展，爱驰汽车延续“先试再买不后悔”的理念，进阶性的推出“试爱行动”第二阶段之“服了再买”，对外征集9名服务体验官，只需用7921元购买一年的爱驰服务，便可免费畅享驾驶爱驰U5体验车1年。让用户通过沉浸式深入体验，来验证诺道的服务承诺是否能得到消费者的信服。
大咖点评
在新势力造车企业中，爱驰汽车在产品真正推出之前，正在积极地为售后服务做承诺，进而最大化地消除潜在消费者的忧虑。产品方面，爱驰现在每年都将推出一款新车，爱驰U5今年年底将正式上市并同步交付，新车无论在续航能力、车内空间、安全性亦或是制造工艺上都处于同级领先水平，而爱驰U5 19.79-30.21万元这个极有竞争力的预售价能够让更多人有机会感受 “新能源车”所带来的全新驾乘体验。
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