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够胆买这5个牌子的车,别怪老婆连门都不让你进!

买车对于每一个家庭来说,都算得上是一件值得高兴的事。但是,林子大了也是什么鸟都有,比如现在买车的人是越来越多了,可是在买车的过程中,并不是所有的人都能够选到一辆让自己和家人都满意的车型。比如今天大咖要跟大家聊的这几个品牌的SUV车型,只要你把车开出4S店的大门后,“后悔药”这三个字便会在你的脑海中不断的闪烁,等你用过一段时间过后,可能老婆连门估计都不能够让你进了。



宝沃

关键词:贵才能好,好才能贵



“人有多大胆,地有多大产”,这句话我觉得用来形容宝沃这个迷一样的品牌非常贴切。回顾宝沃在国内发展的过程,基本上可以划分为这几个阶段,那就是“谜一样的身份、BBAB的营销口号、破产被收购等”。

宝沃最早确实是诞生在德国的一个汽车品牌,但德国也不是所有的汽车品牌都能够历久弥新成为经典,宝沃就是德国汽车史上的一个失败案例,由于经营不善,宝沃品牌在德国几十年前就已经破产了。只是前几年才被几个国内的公司给弄到了国内,但是宝沃除了一个名字之外,其余的一切都基本上都已经不复存在了。就是这样的一个宝沃竟然在后来被吹嘘成了“BBAB”,我真不知道宝沃是何来的勇气。

虽然目前宝沃已经被神州接管,但是前一段时间的“好才贵,贵才好”的广告营销手段,再一次让人觉得宝沃真的是“语不惊人死不休”。

以上只能算是宝沃品牌在国内发展过程的一些经历,虽然有点贻笑大方,但这也侧面反应了这个品牌本身的不靠谱,试问一家不靠谱的车企能够生产出来怎么样的产品。

而宝沃的首款车型BX7自上市以来就一直是问题不断,不管是在质量方面,还是在售后服务等方面,基本上都是负面不断。从360全景摄像失灵、换挡杆显示失灵、后备箱无故自动弹开、音响问题等,再到车身生锈,宝沃可以说“一路顺风”的把自己给玩的半死不活。

想想那些之前买了宝沃的人,在如今宝沃连新车都卖不动的时候,他们如果是打算把自己手上的宝沃当二手车卖,具体能够亏多少大咖还真不敢想。至于现在的宝沃,估计所有的销量就只能指望神州自己的租车公司内部消化了。



纳智捷

关键词:百公里“三个油”,车贩子闻风丧胆



对于纳智捷这个品牌来说,现在基本上已经是“深入人心”的存在着,当然这主要还得归功于之前的车型纳智捷大7为纳智捷品牌创造了一个“梦幻般”的开局,现在网上和纳智捷有关的段子估计已经不下二百多斤了。

说起纳智捷,我现在满脑子都是那个“百公里三个油”的段子,当然这里说的三个油并不是百公里油耗3升油,而是百公里需要经历三个加油站。虽然这句话一听就知道是个段子,但这也坐实了纳智捷车型一贯以来“油老虎“的威名,由于纳智捷超强的石油分解能力,导致现在的二手车贩子遇到它都得绕道而行。

而对于纳智捷这样一个品牌定位的车型,如果在油耗方面的表现不能得到彻底的改善,那么这个品牌便很难有出头之日。况且纳智捷除了在油耗方面表现糟糕之外,在售后服务,经营网点、车身品质等几乎所有方面都难以让人满意。所以说,如果把这样一个品牌的车型买回家,即使老婆不骂死,左邻右舍也得笑死。



陆风

关键词:山寨的下一个路口?



陆风这个品牌开始被人关注可能还要从山寨路虎极光算起,因为这一顿操作,陆风的X7还是卖出去不少的。当然,消费者肯定是奔着山寨的陆风X7车壳子去的,而不是奔着陆风这个品牌去的。自从陆风X7上市后,被告侵权的官司基本上就没断过,好在现在X7已经是停售了。

在陆风停售X7之后,说实话我如果不上网查询的话,我基本上连一款陆风的后续产品的样子都想象不出来,因为陆风现在在路面上的车型实在也是出镜率有点低了。

今天的陆风看似已经放弃了山寨的道路,但是由于该品牌自身所存在的各项问题依旧没有得到明显的改善,所以只是依靠推出不同名字的车型就想改变局面,估计是根本没有戏唱的。



野马

关键词:新车还能论斤卖?



野马汽车还是挺有来头的,除了在品牌名称上能够让人第一时间联想到“福特野马”之外,野马还被公认为全国质量最差4大汽车品牌之一,至于具体排名是状元还是榜眼、探花大咖就不清楚了。

除了在车辆品质方面存在着各种各样的问题之外,野马汽车的营销方式也是让人大跌眼镜,曾经在一次活动上,野马的营销人员竟然喊出了论斤买的口号,试想一下对于一辆车来说,除了在废品回收站论斤卖之外,还能在其它的场合论斤卖?

虽然野马博骏这款车卖的也很差,但是毕竟还是有人买,因此对于博骏所存在的问题我就不在多说,各位车友你们自己品就好了。



汉腾

关键词:即宝马又像奔驰不像自己



对于汉腾汽车很多人可能都没怎么听说过,汉腾汽车是一家工厂位于江西省上饶市境内的车企,不知道这样一个基本上都没什么人听过的汽车品牌是哪里来的勇气,在落户江西上饶之处竟敢承诺为该市带来252亿的营收、5000个就业岗位和16亿元的税收。

我们只按照营收252亿计算,以汉腾汽车平均每辆均价10万元计算的话,要实现252亿的营收汉腾汽车必须卖出25万辆汽车,25万辆对于一个汽车品牌来说可能并不是一个非常大的数字,但是我们也应该清楚的是,按照去年的行情,有多少家曾经比汉腾更有优势的车企都面临着破产或是已经破产了。

就拿汉腾X7来说,作为汉腾目前的旗舰车型,生锈、抖动、异响等质量问题不断。而且在品牌方面还存在很多投诉服务态度、销售欺诈等现象的存在。甚至可能面临买车后经销商退网的风险,所以说这样一辆车买回家不后悔才怪。

大咖总结

买车对于每一位消费者来说都是一件值得高兴的事,但是大家在做出选择的时候一定要提前做好工作,千万不要等车买回家后,再来慢慢的后悔。


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