2019年的国内车市经历了一场寒冬，很多汽车制造商在国内市场的销售情况都举步维艰。进入2020年，车市寒冬却没有褪去的迹象，今年1月到3月，国内市场的汽车制造商经历了历史上最惨淡的季度。疫情的流行令汽车工厂和经销商关闭了数周，严重打击了消费者需求。在此情况之下，车市的寒风就变得更加凛冽，无数的车企和经销商现在也是压力重重，也正是因为大环境有些不太景气，汽车销量下滑在今年的第1季度也成为了必然。
不过在经济整体下行的态势下，也有一些汽车制造商抓住了机会，实现了与去年同期相比的同比上涨。今天，大咖就来盘点一下在SUV市场里逆势上涨的车型，看看它们究竟有啥亮点。
比亚迪 - 宋
2020年第一季度销量：28,175辆
2019年第一季度销量：11,598辆
同比：142.9%
第一季度的SUV销量排行榜中最大的"黑马"还属同比增长达到142.9%的比亚迪宋，第一季度比亚迪宋销量达2.81万辆，一举挺进了SUV销量排行榜的第七名。
其实3月份比亚迪宋的热销主要可以说有两方面原因，首先就是因为比亚迪宋Pro的持续热销，让比亚迪宋走出了之前的销量低谷，足以见比亚迪宋Pro产品里的强大。另一方面的原因则是比亚迪宋经典版焕新上市，不仅优化了外观和内饰设计，还在配置方面有了不小的提升，再加上同级别车型中极具杀伤力的价格，这一份性价比可以说打动了不少的消费者。
一汽-大众 探岳
2020年第一季度销量：30,382辆
2019年第一季度销量：15,273辆
同比：98.9%
探岳在第一季度SUV销量榜前十五中，是唯一一款同比上涨的合资SUV，一汽-大众探岳作为一款后起之秀，对标的却是大家都很熟悉的上汽大众途观L，两者关系亦友亦敌。将两者放在一起看，探岳今年第一季度销量为30,382辆，而途观L仅为26,703辆。
如此看来，是否意味着探岳的实力就比途观L就强很多呢？其实也不能这样一概而论，探岳能取得如此销量成绩，与其较大的终端优惠力度有一定的关系。大众探岳大幅度降价，再凭借着自身不错的优势，抢夺了大部分SUV市场，让众多同级别车型来个措手不及，特别是国产车也会受到冲击。
广汽传祺 GS4
2020年第一季度销量：26,220辆
2019年第一季度销量：20,423辆
同比：28.4%
众所周知，传祺GS4是广汽传祺乃至广汽集团的重要战略车型，诞生后便一举扛起销量大旗。从第一代传祺GS4上市至今，传祺GS4车型已经赢得120万车主的信赖。
第二代传祺GS4基于全新平台GPMA打造而来，在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破。第二代传祺GS4上市首月也收获了超1.5万辆的订单量，即便在今年第一季度疫情影响之下，也逆势完成超2.6辆的销量，同比增长28.4%。虽然比不上同级别的几款竞争车型，但传祺GS4凭借自身的硬实力在行业中延续着销量的佳话。
长安CS75
2020年第一季度销量：46,114辆
2019年第一季度销量：40,173辆
同比：14.8%
长安CS75去年刚新车上市的时候表现还不是特别的好，从去年年底开始，连续6个月销量位列SUV市场前两名的成绩让不少人颇为意外，但其实有些人也有所预料。毕竟它在1+1的情况下做到这样的成绩，而导致它直接登上销量第二位的力量，大多集中在了CS75 PLUS身上，虽说上市时间屈指可数，不过这款车的爆发力却不算小，
新车具有新潮的科技感配置、更强劲的动力体验和满足家庭使用的车内空间，而且还具有一个性价比高的定价。一系列因素成功将CS75的总销量推到了第二位，也证实它的综合实力不会太差。而就目前来看，这款车还是有能力将这样的高销量延续下去的。
凯迪拉克XT5
2020年第一季度销量：11,029辆
2019年第一季度销量：10,743辆
同比：2.7%
这个榜单上凯迪拉克XT5是唯一一款销量同比上升的豪华SUV，销量同比增长2.7%，一季度销量为11,029辆。凯迪拉克XT5主要是由于巨大的优惠幅度，目前凯迪拉克XT5在终端市场的优惠幅度非常大。
大咖也了解过这款SUV各配置的价位，入门级别车型的价格已经跌到了27万元左右，甚至与很多一线合资品牌的紧凑型SUV高配车型价格差不多了，很多想买CR-V，皓影，或者威兰达高配车型的消费者，也会转而看看XT5，因此XT5的竞争力还是很强的。
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