在不少消费者的认知中,会认为只有豪车或者是价格较高的车型,才有必要去加95或是98号汽油,至于10来万或是自主品牌,下意识的会认为92汽油已经足够了,可实际上,加什么汽油并非由价格高与低,或品牌地位来划分。众所周知,燃油标号其实是不同汽油的辛烷值不同,辛烷值的高低直接取决于汽油的抗爆性,而抗爆性越好,就越能抗发动机提前点火性能,从而避免发动机“爆震”的现象发生。
只不过,压缩比的增大带来油耗减少,也让越来越多的车企推出工作效率更高的发动机。但是,压缩比增大产生的高温高燃又容易出现“爆震”,因此,通常咱们会通过压缩比的高低来区别92和95(高加95,低加92)。而在现在,厂商考虑到国内油品差异,一般厂商都会推荐一个居中的油品,去避免爆震的出来导致消费者索赔。因此,在如今10万级的家用SUV上,它们要加的都是95号汽油。
斯柯达 – 柯珞克
指导价:12.99-15.99万
综合油耗:6.5-8.7L/100km
虽说大众的斯柯达的“大哥”,但大众并没有因其是“小弟”的身份,就不将大众最新的科技技术运用在斯柯达身上,相反,斯柯达明锐却是最先使用大众MQB平台的车型。在这台紧凑型SUV柯珞克身上,同上诞生于MQB平台下,整体设计延续斯柯达家族式风格,配置和后排空间表现都相当不错,不足的是内饰用料上还是全塑料包裹。除了MQB平台,柯珞克还搭载了大众旗下最稳定的EA211 1.4T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,总体来说,这套动力总成表现并不算差,但满载情况下,加速会显得有些肉。
一汽-大众捷达 – VS7
指导价:10.68-13.68万
综合油耗:7.8-9.5L/100km
作为目前合资品牌最便宜就能买到的中型SUV,捷达VS7落地最低不到14万左右就能直接开回家,更何况目前部分地区还有3000元左右的优惠,对于这款配置不算低的中型SUV来说,性价比还是不错的。不足的地方还是有的,后排空间虽然没问题,但中央地台隆起实在太高,影响中间乘客的乘坐感受,其次是隔音问题,驾驶起来胎噪会比较明显,加上内饰用料多为塑料材质,VS7并不会让你感到有多少高级感。至于动力方面,捷达VS7搭载的是和柯珞克一样的1.4T发动机,只不过匹配的是爱信6AT变速箱,动力表现偏向平庸。
领克汽车 – 02
指导价:11.98-18.88万
综合油耗:7.5-9.7L/100km
作为一台定位运动风的跨界SUV,领克02低矮的设计造型,基本与马自达CX-4风格相近,也正是因为这样,领克02的后排表现并不算特别好,加上车身高度限制,坐在后排会有压抑感。不过,领克02无论是外型还是内饰的设计,还是非常北欧风的,喜欢简约的年轻消费者多半会看上这种设计。动力方面,领克02提供两种不同动力版本,一种是1.5T+7DCT,另一种是2.0T+6AT,可能是继承了沃尔沃的高端特性,在领克这款车上,无论是保养所用的机油、还是加油用的标号,都非常的“豪华”,因此,别看领克02是台国产车,它的保养费可不便宜。
宝沃汽车 – BX5
指导价:12.98-15.58万
综合油耗:9.6-11.9L/100km
现如今,宝沃BX5已经沦为某租车平台打折促销或新用户注册时的限免车辆,倚靠当年德国出身的宝沃,换壳复活之后,没有了当年的“德系品质”,却还始终与BBA一众德系品牌称兄道弟。因此,在大咖的实际驾驶体验上,1.4T+6AT的动力总成没有太大问题,就是隔音极差,且会出现异响,另外,要加95汽油的宝沃BX5,这车也并不省油,平均10L/100km的油耗表现,硬是把1.4T的发动机开出了2.0T的油耗。
大咖点评:
总而言之,买车并非是大家认知中“车便宜保养就便宜”这么简单,当自己确定要选择某一款车的时候,大咖还是建议各位问多一嘴车辆的保养费用究竟怎样,再做定夺,要不然到时候就真成了“买车容易,养车难”了。
联系客服