前言：十年前，恒大老板许家印曾豪言为恒大定下了“五年夺得冠军”的目标，当时被调侃成是一句笑话，但没想到五年不到的时间恒大就拿下了亚冠联赛的冠军，不知道多少人的脸被“打肿”了。
时间来到2019年，许家印为造车辗转多地后，便宣布在沈阳与广州两地投建新能源汽车三大基地，并在同年8月正式发布了旗下新能源汽车品牌“恒驰”，如此做法大咖将之称为“许疯狂”。
自1996年创立恒大以来，许家印把企业从小做大，集团涉足房地产、旅游综合体产业、体育产业以及文化产业等多个行业领域，最为出名自然是地产行业，也让许家印这个名字广为人知。
如今，许家印将投身至汽车行业，并说道“既然要造车，那就将产品做到品质一流，必须拥有世界顶级造车制造企业”，目前已投资超过280多亿元（计划沈阳与广州两地共投资近2800亿元），这完全不像个玩笑。
为表造车决心，在今年7月27日恒大健康发布公告称：鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称“恒大汽车”。
而恒大汽车，就在昨天8月3日发布了恒大汽车“恒驰”首推的六款新车，包括定位为D级轿车恒驰1、B级轿车恒驰2、大型SUV恒驰3、7座MPV恒驰4、紧凑型SUV恒驰5以及跨界SUV恒驰6，均为纯电动新能源车。
恒大汽车首期产品就覆盖A级到D级，以及轿车、SUV以及MPV等系列产品，想必恒大汽车为造车之事已“密谋”了许久，并打算将上述产品在2021年实现全面量产，那速度可叫真快。
▲恒驰1（超豪华D级轿车）
▲恒驰2（运动豪华B级轿车）
▲恒驰3（豪华C级大型SUV）
▲恒驰4（大7座豪华MPV）
▲恒驰5（紧凑型SUV）
▲恒驰6（紧凑型跨界SUV）
一次性发布六款新车，作为造车新势力来说这可不是常见的事。不过恒大汽车目前并未透露哪款新车会率先上市，个人猜测会是SUV车型，毕竟SUV车型是很多消费者的购车首选，显然更为合适。
恒驰3
从恒大汽车公布的几款新车来看，在设计方面确实落足了心思，颜值高或低先抛开不说，至少看一眼就能留下较为深刻的印象。诸如定位为豪华C级的大型SUV恒驰3，跟宝马X5一样有着壮硕的造型，前大灯样式颇具未来感。为特别的是前中网格栅处，虽说采用了新能源车常用的封闭式设计，但内藏了乾坤，同样突出科技感。
恒驰6
就跟恒驰3一样，其他已发布的新车前中网都是同样的设计，科幻的前脸必然会成为恒大汽车的一大标签，但维修成本或许会比传统的前中网格栅会更高。另外值得重点关注的还有恒驰6，这是一款跨界紧凑型SUV，拥有更具运动气息的一款新车，估计主打年轻消费者市场，起步价估计不会超过20万元。
2019年，恒大新能源汽车业务亏损33.1亿元，不过有做过生意的人都会知道，先期不投入显然是不现实的，同时恒大新能源也表示目前仍处于拓展投入阶段，亏损自然能理解，更重要的是恒大汽车只不过是恒大集团的产业之一，若等恒大新车上市后，便会成为恒大的主要收入来源之一。
纵观整个新能源车市场，能活下去或已获利的造车新势力，基本都是拥有一定的财力与技术支持，如今恒大汽车强势入驻该领域，本身已是大集团的它确实底气十足，建厂已成事实，后续就得看产品的硬实力与软实力，跨界造车倒让人甚是期待。
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