前言:不知道各位有没有和大咖一样的想法:看上的车要么迟迟未引进国产;要么就是仍保持进口的身份,售价高不可攀。不过,近年来,伴随中国汽车市场的地位越来越高,很多此前还未引进国内的车型,又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌,让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型。
在今年,又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程,现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的。值得一提的是,这些车型国产化后,售价必然会下降,不用榜上富婆也能拥有!
宝马 – X5
国产化时间:2022年
前段时间,从相关渠道了解到,即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05”调整为“G18”,新车的年产量将达12.1万辆,相比奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆,可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。
和现款宝马X5相比,新车的整体造型并不会有特别明显的变化,动力也还是提供2.0T、3.0T两台发动机,并匹配8AT变速箱,可由于省去了进口关税等成本,国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调,换言之,国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右,成为BBA三巨头中,入门价格最低的车型。
沃尔沃 – XC90
国产化时间:预计2021年
有零部件供应商称,新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市,新一代XC90将基于SPA2全新平台打造,不过新车的整体造型并不会有太大的改动。据了解,国产后的XC90价格将进一步下调,降幅预计达到20万左右,只不过,现款XC90的优惠力度基本都在10万左右,换言之,国产后的XC90最终落地价可能会不到50万,这对于一台中大型7座SUV而言,性价比不要太高。
丰田 - Harrier海利亚
国产化时间:2021年11月
从此前公布的环评文件显示,目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入,中文名或命名为“海利亚”,当然,广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本,目前已经确定命名为“峰兰达”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座”SUV,尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间,其中车身长度达到4740mm。
另外,海利亚的内饰设计大体还是采用目前丰田最新的设计语言,也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了。动力方面,海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L THSⅡ混合动力系统,并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。
起亚 – 霸锐
国产化时间:预计2022年
有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐,前段时间公布了国内专利设计图,同时也有消息称,霸锐将会在2022年引进国产。霸锐的整体造型方正硬朗,前脸“虎啸式”中网气势十足,尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感。
至于内饰,从官图来看,霸锐采用了与傲跑类似的连屏式设计,但整体的过渡效果比较好。动力方面,根据国外车型,霸锐将提供3.0T V6柴油发动机,最大马力260匹,最大功率560牛·米,匹配8AT变速箱,并提供四驱系统,不过来到国内,这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了。
大咖点评:
不管怎么说,像部分国产后的SUV售价大幅下降,对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV,而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV,也能够给相对单一的车型库增加更多选择性。
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