前言：商品与商品之间，是必然存在“价格战”的。只要你关注过国内车市，就会察觉到近年来自主品牌不断想走高端化道路，而合资品牌为了稳固自己的竞争力，只好放下以往高傲的姿态，降低购买门槛来吸引消费者，特别是市场表现有待提高的法系品牌。
站在合资品牌的角度来看，小型SUV市场是充满危机感的，因为合资小型SUV的售价区间与自主品牌众多明星车型是高度吻合的，10-15万元的购车预算买国产还是合资是很多消费者常有的疑惑，所以合资品牌想要如何才能取悦消费者，这是重要的课题。
老款标致2008
标致2008，是东风标致在2013年广州车展上发布的一款合资小型SUV，随后上市售价公布，最低配才不到10万元，引起不少消费者的关注。奈何前景与实际的市场表现有些差距，标致2008引入国内多年后仍未能打破万辆的月销量，在众多同价位的国产SUV中产生不了威胁，直到如今。
在2019年的广州车展上，见到的新车实在太多，能给大咖留下深刻印象的车型其实并不多，全新标致2008算是其一。而在前阵子，大咖如愿如偿参加了全新标致2008的试驾活动，与其不长时间的接触，它确实能给到不少的惊喜，同时也能看出法系品牌的努力，诞生在“后浪”这个时代。
之所以说标致2008能给大咖留下深刻，主要是它的颜值在线，不愧是获得德国红点设计大奖的一款新车，这也是全新标致2008的核心竞争力之一。就如，狮吼式前脸中狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯就最为个性特别，再者大尺寸的盾型前格栅也相当大气。另外，全新标致2008是提供纯电版车型选择的，两者的整体设计基本一致。
为了凸显个性运动风，全新标致2008还用上了车顶悬浮式的设计，对于老款车型来说是颠覆性的。另外，能看到车身腰线是向车尾上扬的，腰线并不与车尾灯相连，也只有法系车能采用如此诡异的设计手法了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，标准的小型SUV身材。
将目光投向车尾，能发现全新标致5008的车尾灯采用熏黑设计，中部也同样是黑色的装饰条，有点可惜不是贯穿式尾灯设计。别看标致2008是一款小型SUV，但还是采用了双边双出的排气管设计，比较调皮的是银色的装饰条将车身与下包围分隔开来。
不过进入座舱内，全新标致2008的内饰设计没有给到足够的惊喜，跟现款标致4008相似度较高，不规则的方向盘、悬浮式的按键以及独特的换挡机构等相当不陌生，需要吐槽的是中控屏设计缺乏了法系的个性张扬，若是双联屏设计的话冲击感会更强。
之所以要花这么大篇幅去说全新标致2008的设计，主要还是因为这是新车的最大亮点，它的潜在消费者必然是冲着它的年轻个性外观而去的。接下来便来说说它的试驾感受。
在动力系统方面，全新标致2008搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机，其最大功率136马力，最大扭矩为230牛米，传动系统方面为6速双离合变速箱其动力参数并不出色。1.2T三缸+双离合这样的动力组合，相信会“吓退”不少潜在消费者吧？但先别着急，且听试驾感受。
其实法系品牌车在早些年就应用上低排量三缸发动机了，这并不是它的短板，反而是优点，那就是燃油经济性。汽油版标致2008的综合平均油耗为5.0L/100km，而更讲求的用车成本的纯电版e2008，则搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260Nm，极速可达150km/h，不过300km的续航里程显然不适合长途驾驶，满足日常代步就问题不大。
跟其他小型SUV一样，全新标致2008的转向相当灵活，记忆犹新的是法系底盘调校，非独立后悬挂对颠簸路面的处理还是相当不错的，车身跳动不大，增加后排乘客的好感。
售价高达十六七万的纯电版标致e2008，不在于走量，除了能吸引极少一部分人的代步需求外，更重要的是强化法系品牌在新能源领域中存在感。而起售价不到11万元的汽油版标致2008，其个性十足的外观必然实力圈粉，等新车的终端价格稳定后，相信市场表现会比老款车型有一个飞跃。
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