“不是所有的SUV都叫Jeep”
相信大家对于这句话都不陌生，这句话是Jeep宣传词。Jeep品牌一直在大家印象当中都是带有越野本质的一个品牌，当然，Jeep品牌的历史也是和越野息息相关。正因为这样，即使是Jeep品牌旗下的城市SUV，在国内消费者的心中多少对其的看法还是：“这车越野肯定没问题”，但要是放在其他品牌的城市SUV身上，肯定会是另外一种看法：“这车能越野吗？”
所以，当你买了一辆jeep，但却不去越野，肯定会有人说，你买jeep干吗？
今年正好是Jeep品牌成立80周年，也是Jeep品牌作为独立品牌进入国内的13年。借此之际，jeep品牌举办了一场溯源活动—重回史迪威公路。史迪威公路从修建至今已经76年的时间，1944年，在美国的支援下，抗战时期的陆上援助生命线滇缅公路修通。
这条公路又称为史迪威公路，始于印度东北部，终于中国云南昆明，其中最著名的路段便是我国云南保山和腾冲之间的高黎贡山段，而这段路段包含了城市道路、非铺装路面、山道、急弯等各类复杂路况。虽然此次大咖并没有完全试驾完全部的车型，但是自由光和牧马人在这段路上给大咖的印象还是比较深刻的。
01
城市道路/铺装山路
自由光作为一款城市SUV车型，在城市道路上的驾驶体验还是很符合其定位的，驾驶起来比较轻松狭义，但与其他品牌车型不同的是，自由光的悬架调校的比较硬，在质量较好的铺装道路上正常行驶是舒适的。但是当遇到减速带或者一些小坑洼的时候，其震动的过滤效果就显得比很一般。2.0T车型的动力储备非常的充足，在驾驶者需求的时候能给到很满意的动力表现，甚至在有时候显得过量。9AT变速箱与发动机配合比旧款的自由光要好一些，反应速度有所提升。不过，前提是在城市道路上。
来到山路路段，因为有着许多的急转弯，自由光搭载的9AT变速箱的缺点就展现出来了，在一些角度较大的弯道上，如果转速降到比较低，出弯道给油时，变速线会有些稍微反应不过来。因此，在后半段路程，大咖试着保持在涡轮介入的转速以及提前给油“暗示”变速箱，此时整个过弯的过程就会显得比较舒服。而此时调校较硬的悬架起到了很大的作用，在山路弯道的时候提供了较好的支撑性，给到驾驶者比较足够的信心。
牧马人作为一款以越野性能为主的车型，对于城市道路/铺装山路的行驶，不是它的强项，但也称不上弱项。仅仅是一些地方与城市SUV相比还是会有明显的差别。与城市SUV不同的是，牧马人本身是越野性能为主，所以其悬架的等级自然是比较高，用现在流行形容悬架的话来说就是“牧马人的叫悬架，一般的城市SUV叫弹簧”，所以对于城市道路上一些震动的过滤还是有着很大的效果。在山路的弯道上，其支撑性也非常不错。
其所搭载的2.0T发动机虽然比以前车型排量减少了，但实际的驾驶体验提升了，无论是在高速路段还是弯道需要动力输出的时候，2.0T牧马人的表现都让人很满意，动力响应很及时也很充沛。在这点上，比此前更高排量的自吸发动机要有更好的驾驶体验。不过，当速度到了100公里每小时以上，风噪就变得非常厉害，就好像是打开全部车窗一样，配备的越野轮胎也有着非常大胎噪声。其次，因为是主越野性能，转向调校不同的缘故，在高速路上需要一直调整方向盘，在山路急弯的时候，需要转动较大的幅度。与城市SUV相比，牧马人驾驶在城市道路/铺装山路上，要显得稍微累一些。
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非铺装山路
此次试驾的非铺装山路包括了砂石路和坑洼山路，作为一辆城市SUV，自由光在非铺装路面的驾驶体验相比同级别来说，算是比较好的，最能体现的一点便是在一定的速度下以及坡度下，其打滑的次数和严重度并不算非常的明显，除了扭矩足够之外，四驱系统帮到了不少忙。虽然自由光的四驱系统是适时四驱，但是有三种模式可以选择，相比同级别的适时四驱来说，功能性要更加强悍一些。
不过，还是和刚刚所说的一样，自由光的悬架滤震比较一般，在小坑洼比较多的山路上，车身的晃动比较大的，底盘是承载式，在难度较大的爬山路段上，会显得有些不够稳重，在这点上会减弱驾驶者的信心。此次虽然越野的强度不算非常的高，但是也有一定的困难度，以城市SUV来说，自由光的表现还是比较让大咖觉得意外，也是比较满意的。
同样的道路，放在牧马人身上就是完全不同的感受，甚至会让你有种冲动去挑战极限。对于驾驶者而言，牧马人在沙石路段以及爬山路段上都显得很从容，从悬架到底牌都能给到驾驶者非常大的信心，在坑洼幅度比较大地方，牧马人的越野能力更加能体现出来，稳定性、扭矩、扎实的底盘三个方面都是一流的表现。简单来说，牧马人在这段路给大咖的感觉便是，“专业的事还是得专业车来行驶”。
写在最后
80周年对于Jeep来说是一个里程碑也是一个新的起点，正如jeep的宣传语一样，jeep给人的印象就不是简单的SUV制造商。从此次体验的两款车型来看，自由光虽然没有进行大改，但是比旧款车型在一些细节上要处理的更好，比如说9AT变速箱调整要稍微让驾驶者舒适一些。而牧马人虽然是换装了2.0T发动机，但是起越野的能力丝毫没有减弱，还提升了在铺装道路的动力表现，重要的是，在50万左右的价格上，牧马人称得上是越野爱好者的最好选择。
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