曾几何时，每一位朝气蓬勃的年轻人都带着激情来到社会，但是没两年却被两点一线的“搬砖”日常，抹灭对美好生活的向往。不过，生活虽然很现实，但是每个人的心中也依然存在自己所向往的生活，可以是安稳的，可以是刺激的，可以是惬意的。
梦想很美满，现实却是很骨感。能够在周末出去放松一下，寻找一下自己所向往的生活，便已经是“搬砖”生活中最大的奖励。只不过这一切的前提是拥有一辆能让自己“自由”的载具。这辆载具是一辆能够在最大程度上满足日常使用，偶尔满足周末出游，同时还符合到年轻消费者预算基础需求的车型。
然而，这样“随心所欲”的车型真的存在吗？
什么车才具备随心所欲？
对于年轻的消费者来说，在购车的预算上有着一定的限制，基本在8-12万之间，其所期望购买到的车型不仅能够满足到日常代步需求，也能满足到出游的需求，并且在设计上还不能过于“老派”。基于这样的条件，目前市面上比较符合的车型其实并不算很多，其中逸动PLUS、帝豪、欧尚X5，宝骏 Valli这四款车在综合产品力上上较为适合年轻的消费者。
在这四款车中，分别有两款车轿车，一款SUV，一款休旅车。从车型的种类来看，各有各的优点和缺点，比如说众所周知的轿车操控性，灵活度较好，SUV车型则是通过性更好，并且空间感更好，两者分别对于日常使用和出游两种方面都有强势的地方。
而休旅车相对来说，在某个程度上结合了前两者的优点，拥有轿车的操控性，并且有着SUV的空间感，通过性也相比轿车要更好一些。因此，暂且从车型综合的特性来看，三种车型中，作为休旅车的宝骏 Valli会在更大的程度上满足到时下年轻消费者的需求。当然，适不适合还要具体到车型。
最适合年轻人的应该是怎样的车？
在车型定位方面，逸动PULS以及帝豪都是带有强烈的家用轿车属性，比较适合居家的年轻消费者，但是车型定位以及三厢车的空间限制，会让喜欢激情，或者喜欢“野”的年轻消费者或许便会觉得缺少些乐趣。
欧尚X5作为SUV，两厢的布局让其有着较好的空间灵活性，且有着较好的通过性，总的来说会适合更多的消费者，只不过SUV给人的感觉会显得比较成熟一些，或许部分年轻消费者不太喜欢SUV类型。
宝骏 Valli在四款中显得最为特别，作为一款休旅车的，基于轿车基础打造，有着较好的操控性，又因为是两厢的设计，有着SUV灵活的空间布局，且相比轿车来说最低离地间隙也比较高，通过性介于轿车和SUV之间。再加上宝骏 Valli采用了“复式”大平层概念设计，通过“车内大平层”和“车顶大平层”的组合设计，让其空间得到最大程度上灵活度，能够满足日常用车，出游的各种布局。
基于其休旅车的独特属性以及宝骏 Valli创造性的“复式”大平层空间概念设计，再加上其10万内的售价，在很大程度上满足到了时下年轻消费者在各个时间点上的需求，比如说日常的上下班，周末的多人出游等等。其所能给年轻消费者来带一个“5+2”的生活态度，车里容纳的是 5 天工作日的日常奔忙，车顶承载的是 2 天周末的自由灵魂，这便是年轻消费者所向往的，也是Valli（向往）所能给到的。
它真的能随心所欲？
当然了，除了车型是否适合自身之外，每一个人购车都要考虑到车型的用途。在日常生活当中，需要使用到车辆的情况太多，比如说最日常态的上下班通勤，购车方面需要考虑到的是最重要的点是是否省油？
从四款车中的车主平均油耗表现来看（数据来源于汽车之家车主口碑平均油耗），逸动PULS的车主百公里平均油耗为7.3L/100km；帝豪的车主百公里平均油耗为7.3L/100km；欧尚X5的车主百公里平均油耗为7.6L/100km；Valli的车主百公里平均油耗为7.3L/100km；从数据来看，四款车都相差不大。
而在其他日常方面，另外一个消费者最关注的点—空间。从上方面的对比表可以看出，四款车的车身尺寸和轴距之间的差距并不是非常明显。但是，即使是这样，空间的布局和车身造型也会对实际车内空间产生较大的影响。相比之下，两厢设计的欧尚X5和Valli在车内的空间方面会显得更加灵活，空间感也会更好。对于日常用车当中，其所可以适应的情况更多。
值得注意的是，Valli后排座椅可放倒折平，折平后长宽高的尺寸可达到 1800mm*1200mm*750mm，折平容积达到 1620L。而欧尚X5的后座不能完全放平，在一定程度上限制了空间的灵活度。此外，在使用后座的基础上，Valli后备厢可见容积达 536L，欧上X5的后备厢容积仅为317L。同时后排四六开的座椅布局， 还支持分别放倒，无论是搬运、带娃，购物，出游等情况下，都能以灵活的空间满足到新需求。
来到假期出游场景上，逸动PULS和帝豪因为车型的定位和属性，也仅仅是扮演者一个载具的角色，无论是空间还是可通过性的范围都受到一定的限制，而欧尚X5因为通过性较高，其能适应更多的路况，并且也能搭载更多出游所需要的物资。不过，在通过性方面valli也并不低，其最大离地间隙达到了175mm，相比欧尚X5也仅仅相差了5mm（最大离地间隙180mm），而逸动PULS和帝豪分别是160mm以及152mm。
相比之下，作为休旅车的宝骏 Valli很好的演绎出了其休旅车的定位，正如刚刚所说到的，其后排座椅克全平放倒，这对于夏天出游来说是非常重要的，在没有遮阴的情况下，宝骏 Valli可以很好扮演起“移动房间”。此外，宝骏 Valli折平后长宽高的尺寸可达到 1800mm*1200mm*750mm，这样的空间足以让宝骏 Valli秒变大床房，能够舒服的采用任何姿势。而欧尚X5的后排不能全屏放到，所使用的范围较小，作为轿车的逸动PULS以及帝豪由于三厢设计，更是在出游的时候提供不到太多的帮助。
当然，宝骏 Valli所能给多出游“项目”提供还不仅如此，基于Valli 车顶面积达到2.1㎡，宝骏 Valli原产自带了车顶行李箱，其行李箱长宽高尺寸为 1980mm*780mm*335mm，容积可达 500L；这就等于说宝骏 Valli相比另外三款车型要多出一个“后备厢”。
而这个车顶行李箱可以放置烧烤架、钓鱼的工具、折叠帐篷、或者一些野餐的必需品。而在这样的情况下，便能很好腾出车内的空间，无忧的躺在 “移动房间”内。而如果是日常当中，还可以收纳一些时不时能用到的装备，比如说喜欢运动的年轻人，可以放置几双运动鞋，羽毛球拍等等运动的工具。
从实用性方面来说，Valli在四款车中所适应的场景会更加广泛，其所打造的是一个“5+2 复式生活空间”，兼 顾家庭日常用车和休旅空间的多样化需求。重要的是，Valli能给到年轻消费者更多不一样的生活乐趣，让时下工作压力较大的年轻消费者有更多释压的方式。因此，Valli所扮演的不仅仅是一辆载具，它还承载着年轻人所“向往的生活”。
它拥有的不单单只是空间
除了空间的灵活度以及所适应的场景之外，购车最后还需要考虑都其他的方面，比如说设计、配置等等。
从四款车型10万左右的车型配置简单对比来看，除去相同的配置后，四款车的配置其实差距并不是非常大，并且在价格方面差距也比较接近。
不过，需要注意的是，Valli除了这些基本配置外，还有配备刚刚所提到的车顶行李架等等，并且在一些方面的配置，比如说主驾驶座椅通风、后排出风口以及感应式雨刷等等，在大热天野外玩耍之后，主驾驶座椅通风以及后排有出风口会让驾驶者和后排的乘客幸福感飙升，而感应式雨刷也能够及时应对到出游的天气变化，保证了在雨天时候的安全性，对于出游来说是相对比较重要的。而这也侧面的表明Valli作为休旅车，在配置方面同样给到了其独特领域的一些支持。
此外，值得一提的是，在车机互联网上面，虽然逸动PULS、帝豪以及欧尚X5都应用时下比较智能化的互联网系统，并且当中也包含了非常多应用功能。但是Valli在这个基础上加入了可同时运用车机算力与手机算力的车联网系统，其整个车联网系统的反应速度已经智能化程度相比之下要更高一些，并且可以与手机进行无缝连接。
在动力方面，四款车当中，欧尚X5和逸动PULS的动力参数表现较好，其中欧尚X5的数据最为亮眼。而Valli则是紧随其后，帝豪显得有些差强人意。不过，帝豪和Valli所搭配的是CVT变速箱，在平顺性上自然是要比逸动PULS和欧尚X5更好，在行驶的时候能够为乘客提供更好的舒适性。因此，综合考量之下，搭载CVT且动力参数比较居中的Valli会更加适合大部分消费者。当然，如果你是比较激情，欧尚X5则是比较适合。
总结
从产品力综合实力方面来说，四款车其实都是在这个级别中的佼佼者，并且四款车的产品综合实力都相差不大。唯一比较不同的是四款车的定位和其所在的领域。从实用和场景模拟的角度来看，宝骏 Valli所打造的“5+2的复式生活空间”理念，带动了中国品牌产品发展的一个新起点，同时也定义了中国品牌休旅车的一个基础。
那么，从选择方面来看，目前宝骏 Valli在6月10日已经正式上市，共推出了4款车型，售价在7.98-10.58 万元，价格的定位已经非常亲民，并且宝骏 Valli还伴有随上市一起的优惠政策，比如说两年 0 利息（至高贴息 4000 元），3000元置换补贴；车机 10 年免流量（2G/月），500L 流线型车顶行李箱（前 10000 名）等。所以，不管是选择哪一个配置的车型，性价比都是非常可观的。
然而，不仅仅是性价比，更重要的是，宝骏 Valli“5+2的复式生活空间”理念能为你带来更多的生活乐趣，并且改变以及创造你的一个新生活方式，让你在5天紧绷的工作之后，得到2天的自由的释放，让灵魂得到一定程度上洗涤。
同时，宝骏 Valli的到来也能让整个年轻消费者群体的生活态度产生一定的转变，不再是压抑许久，很“丧”的一个生活态度，而是一个对生活充满向往，充满激情的生活态度。当然，这也是宝骏品牌对消费者，对社会，对中国品牌，对中国汽车市场所持有的态度，打造出不一样的产品，让消费者体验到不一样的乐趣，带动中国汽车品牌的发展，树立产品的标杆，是宝骏品牌一直以来的造车理念。
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