创立70年，曾是国内第一大SUV制造商，如今宣布破产重组！

买车用车就找SUV大咖

无论是在国内是国外，无论是任何领域的品牌，没有自己的技术，没有特色终究都会被淘汰。在汽车领域更是如此，不同于其他行业，汽车行业每天需要支撑的资金数额是非常大的。一旦无法盈利，那么将会面对无法填满的深坑。

国内这几年有着不少自主品牌遭到淘汰，这些淘汰的品牌均有着相同的特征，比如说没有新的产品，没有自身的技术支撑等等。而就在今年的4月份，一家大家都非常熟悉，曾经也是国内第一大SUV制造商的汽车品牌宣布破产重组，这家汽车品牌便是猎豹汽车。

说到猎豹汽车，相信大家第一时间想到的便是以前最经典的猎豹黑金刚。猎豹汽车在自主品牌当中创立的时间算是比较久的，距离至今已经创立71年的时间，一直以来都以军工品质作为造车初衷。在1995年的时候与三菱合作，引入三菱的技术，之后推出了猎豹黑金刚。

在当年，猎豹黑金刚的车主基本都是领导级别，而猎豹黑金刚也成了当年的身份象征车型。不过，虽然猎豹黑金刚在当年非常火，但是其火的最原因是基于三菱技术打造而来，可以说有着一部分三菱帕杰罗的基因存在，价格方面却要便宜一半不止，因此也得到了消费者的欢迎。也凭借着猎豹黑金刚这款车型，在2005年猎豹汽车的生产规模达到了8-10万辆，成为了当时是国内第一大SUV汽车制造商。

只是，随着时代的变化，国内汽车行业的快速发展，猎豹显然没有跟上发展的节奏。在不少自主品牌都在开始自主研发的时候，猎豹还在使用者三菱的技术。当然，不能说猎豹完全没有进行自主研发的项目，因为在近几年推出的CS系列当中，也是有着一些自己的技术成果，只是显得有些微不足道。技术老旧，产品更新速度慢，慢慢的猎豹便开始淡出了消费者的视野当中。

时间来到2018年，猎豹汽车已经陷入困境，即使推出了CS系列的车型，但是品牌效应已经大不如从前，产品的技术也没存在很大的亮点。整年的累计销量仅仅为86402辆，2019年降至32541辆，2020年仅为1043辆，此时的猎豹汽车已经完全无法维持下去。随后，经销商维权、停止售后服务、配件断供等等消息相继的被曝光。直到今年的4月份，猎豹汽车宣布破产重组。

根据了解，猎豹汽车目前有三家意向投资者欲参与猎豹汽车的重组，但是具体哪一家没有明确指出。不过，即使完成重组，猎豹汽车这个品牌在国内已经无法继续很好的生存下去，重组之后转型或许还能有一线生机。

 大咖总结 

国内市场目前已经出现了非常严重分化情况，跨界公司纷纷入局，传统车企纷纷转型，新势力车企不断涌出，如果品牌没有一定影响力和亮眼的技术成分，在这时代完全无法吸引到消费者。虽然猎豹汽车在中国汽车工业发展历史中留下值得入库的历史痕迹，但是作为一家企业，产品、技术永远是发展的根本，没有突破也就意味着会被时代抛弃。