就在前几天，国内油价迎来了今年的第九涨，7元油价也逐渐变为了现实。相比于现在出行成本动辄6、7毛钱每公里的燃油车，纯电动车的低出行成本与政策补贴再次显现出了优势。
与我们印象中“纯电动车价格偏贵”不同，如今汽车市场中也有着这么一批价格不高但产品力出色的车型，如比亚迪元Pro新推出的三款车型，售价区间仅为7.98-9.98万元。那么同价位下，6.98-10.28万元售价区间的欧拉黑猫，同为主打品质化代步的两款纯电车型，谁更值得你入手？
在年轻消费者愈发成为主力军的当下，比亚迪元Pro与欧拉黑猫都选择了年轻化的路线，而年轻人刁钻的审美需求，也意味着车型要做到一眼吸睛的外形，而颜值这一方面，也是这两款车所极力追求的方向。
元Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言，圆润的车身线条，配合上星钻电光悬浮LED大灯的画龙点睛，让整个前脸更为年轻动感。此外，中网的镀铬饰条中还刻上了篆体“元”字，彰显了中华传统文化，在同级别中更显个性化。
对比之下，欧拉黑猫同样采用了圆润的线条设计，平直的前脸加上标志性的圆形大灯，有着一股复古感，并且采用了突显年轻的双色车身，但细节刻画方面不及元Pro丰富，整体观感较为平淡。
侧面部分，元Pro采用了双色外后视镜、拼色C柱等设计，并且全系采用16英寸动势镭光铝合金轮毂，相比于欧拉黑猫低配采用15英寸多幅轮毂，视觉效果要更出色。
车尾方面，元Pro采用了耀芒分体式LED尾灯，以及极具个性的黑色“小书包”，并且侧开式尾门也更方便车主拿取物品。而欧拉黑猫车尾采用了与前脸相呼应的简洁设计，尾部并没有运用太多线条勾勒，两个方正的大灯是其最大的亮点。
车身尺寸部分，元Pro的车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，而身为微型车的欧拉黑猫，尺寸上劣势明显，其长宽高为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。
而数据上的不足，也直接体现在后排空间和后备厢空间上，元Pro在空间方面有着更大的优势，这也意味着居家出行、自驾游、商场购物等各种场景当中，元Pro显然要比欧拉黑猫有着更强的实用性。
除了吸睛的外形，朝夕相处的内饰同样也能决定年轻人的取向，而元Pro的颜值也并不只流离于表面，迷雾灰饰板搭配浅色内饰，让其内在兼具简洁与典雅。而8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸中控大屏，则增添了一丝科技感。
而另外一边，欧拉黑猫内饰部分同样也采用了双色设计，液晶仪表盘采用了复古的圆筒设计，只有一块9英寸的触摸屏算是能稍微提升质感。但整体显得过分简洁，空荡的中控台中舍弃了大多数实体按键，车窗控制键放置在手刹旁，不太符合用车习惯，且并不配备手扶箱设计。而元Pro保留了空调开关、驾驶模式、前挡风除雾等按键，驾驶途中操作更便利。
而在体现智能化的车机功能方面，欧拉黑猫的车机系统不仅内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，并且支持手机互联。
而元Pro搭载了比亚迪最新版本的DiLink系统，车联网功能的搭载，还让元Pro可以随心下载安装抖音、淘宝、小红书等一众APP，并且开发了一系列智能云服务功能，如远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调，尽享年轻潮玩本色。
对于追求视觉效果与极客精神的年轻人而言，元Pro无论是在屏幕尺寸、UI设计、触控灵敏度、功能丰富性等方面，都要更胜一筹。
此外，内饰方面还有不少肉眼可见的差距，例如元Pro全系采用了电子驻车，而欧拉黑猫低配则采用手刹。此外，欧拉黑猫后车窗采用的是负压换气车窗，说白了就是无法升降，而且还要手动开启，让后排乘客压迫感倍增。
在配置方面，以两款车型的最低配版本进行对比，元Pro 301KM舒适型 相比黑猫301KM 萌宠版，在配置方面形成了碾压性的优势。
相比之下，元Pro所多出的配置包括备胎、前后LED大灯、全液晶彩色仪表、自动空调、标配手机NFC车钥匙、6扬声器、16寸轮圈、自动空调、电子驻车、自动灯光、大灯延时关闭、PM2.5空调滤芯、前排中央扶手，相比于1万元的差价，尽显超值。
而在安全性这一重要议题上，两款车同样有着较大的差距，例如后制动类型方面，黑猫301KM 萌宠版采用的是成本更低鼓式刹车。而元Pro 301KM舒适型采用了更加高级的盘式刹车，并且多出了EBA、ASR、ESC，极大保障了每一次出行安全。
对于大多数人而言，纯电动车无论是设计还是配置都完全不是阻碍人们选择的问题，真正想打消消费者的顾虑，靠的还是其内核——三电系统，总体而言，就是要更好开、更安全。
为此，元Pro采用了一套三合一电驱动总成系统，由于采用新型扁线电机和高效功率模块，使得峰值输出扭矩提升16.7%，达到100kW，最大扭矩则为210N·m。让车主不甘平庸的小激情被充分激发，尽情享受到驾驶乐趣。
而欧拉黑猫搭载的则是一台最大功率为35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m，虽然能满足日常代步，但驾驶乐趣则无法渴求，特别是在高速公路上行驶确实一定安全感，时速超过80km/h就发现动力疲软，并不适合长期行驶在快车道，而在慢车道又会受到各类大货车的“威胁”。
续航方面，元Pro新推出的三款车型有301km/401km两种续航可选择， 欧拉黑猫则为301KM/405km，续航参数基本一致，但在刀片电池技术的加持下，元Pro可谓同级之最。
在满足“更好开”的情况下，元Pro还实现了“更安全”，为此，元Pro全系搭载了比亚迪的独家技术——刀片电池。作为重新定义电池安全新标准的技术，刀片电池经历了严苛针刺考验，在针刺后不仅没有明火的产生，顺利通过测试。
也就是说，搭载刀片电池的元Pro可以实现“永不自燃”，网上骇人听闻的自燃起火事件自此绝缘，打消炎炎夏日之下车主的担忧。
如果说刀片电池还无法打消车主对于品质的顾虑，那么元Pro整车质保6年或15万公里，电池组首任车主不限年限/里程终身质保，绝对算得上是另外一针定心剂。相比之下，欧拉黑猫整车质保3年或12万公里，电池组质保则为8年或15万公里，保障力度差距明显。
如何读懂消费者的诉求，元Pro与欧拉黑猫都给出了自己的答案。但在价格相似的前提之下，元Pro无论是关乎家用的空间实用性、配置丰富性，又或者是关乎驾驶的驾乘动力、电池安全性都要有着明显的优势，对于一款7万多元的车型而言，元Pro不仅胜于黑猫，甚至跨越到了12万元的越级区间当中，更显超值！
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