蓝烟铁路，是胶东半岛的一条交通要道，它始建于上世纪五十年代。
在修建之初，这条铁路沿线设置了数量众多的站点。后来，随着技术改造和提速升级，不少小车站逐渐停止使用。
虽然已经淡出了公众的视野，但这些小车站毕竟承载了很多人的记忆，值得重新回味。此前我们曾陆续探访过长沙堡、陈家疃等站点，这次就继续这一话题，带大家看看另外一座老火车站，那就是莱阳的山前店站。
（▲山前店站的位置示意，从这里向西不远，蓝烟铁路就跨过了清水河。）
山前店站，具体位于山前店镇马耳山村的南面。从山前店镇驻地向西沿着到佛殿头村的道路行驶，中途可以看到一条向北转的小路，顺着小路行驶，穿过铁路下的涵洞，北面可以看到马耳山村，而西面山坡上的那片建筑，就是山前店火车站的旧址了。
（▲马耳山村的大牌坊，该村南面是蓝烟铁路，北面则是204国道，交通相当便利。）
根据《山东省志·铁路志》和《莱阳市志》等资料的记载，山前店站只是一座四等站，规模较小。在上世纪八十年代，山前店站的定位是办理普通列车客运业务并承担周围农副产品的外运业务。
相对于其他一些四等站，山前店延续的时间更长一些。2005年时，经过调整之后的蓝烟铁路全线剩下13个站点，长沙堡和陈家疃皆已停用，但山前店站作为“危险货物办理站”依然保留，后来才取消。
因为取消较晚，山前店站的站房保存相对完好，布局一目了然。下面这组图片，就带大家直观感受一番。
▲山坡远处的建筑，就是以前的山前店火车站。
▲这是站房的近景。
▲车站内虽然已是人去楼空，但站房前的花依然绽放如故。
▲这是从车站眺望马耳山村的场景。
▲前方是铁路下的涵洞。
▲在蓝烟铁路和马耳山村之间，则是新修建的青烟威荣城际铁路的，动车高铁按照各自的时刻从上面通过。在已经弃用的老车站看到动车奔驰的场景，着实有“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”之感。
