百闻不如一见。“小青岛村”这个地方，笔者虽然很早就听闻过，但直到前几天才得以到实地亲眼一见。胶东半岛三面环海，岛屿众多，“小青岛”不止一处。青岛市区栈桥旁边就有一座，而在乳山口外海亦有之。为了避免混淆，本文就以“小青岛村”为题目。因为这个称呼就不会让大家联想到青岛市那座小岛。没错，我们这次去的地方，就是威海乳山市海阳所镇辖下的小青岛村。笔者最初知道小青岛村，是通过乳山市史志资料的介绍。后来在探访海阳虎头湾（桃源村）时，又听当地人提起过这里。小青岛村与虎头湾隔海相望，相去不远，彼此之间都很熟悉。从虎头湾远眺，小青岛村的南北两岛首尾相连，仿佛海中两只“前后衔尾”的大龟。（小青岛村南北两座岛的远眺）从虎头湾听来的这些信息，更增加了笔者对于小青岛村的兴趣。与朋友商议之后，我们决定在五月份找一个晴天上岛游览。天公作美，在经历了连绵数天的阴雨之后，日出放晴。于是，我们就踏上了前往小青岛村的旅途。如今胶东半岛沿海不少近陆岛屿都通过建桥或筑堤的方式与陆地相连，这样虽然方便了交通，但开车进岛的方式，多少也降低了海岛的神秘感。而小青岛村由于距离陆地相对较远（《乳山市志》载，北距大陆最近点葫芦山2.8公里，如果从乳山口码头算起，约有4.7海里的路程），来往的交通仍主要依靠船舶。此次我们上岛，就是乘船而行。前往小青岛村的客运码头，在乳山口镇的旗杆石村附近，可停泊大型货轮的乳山港也在这里。两者各有自己单独的进港通道，乳山港规模大，有一个很好辨认的大门。而客运码头规模很小，通往里面的道路也不太显眼。仔细观察的话，在旗杆石村南边一处宣传“乳山牡蛎”的大牌子旁，还有一块稍小的牌子，上面写道“小青岛陆岛交通码头”。从这往里走，到了海边，就是码头的位置了。出发之前，我们提前联系了岛上一位开渔家乐的大姐，知道了每天的船次信息——大体是上午八点一班、下午三点一班。对我们来说，上午八点的船有些太早，因此就选定了下午三点这一班。下午三点，是客船正是出发的时间。为了提前等候，我们在两点多的时候就赶到码头。此后半个多小时内，陆续也有其他乘客前来，有的也是来坐船，有的则是来捎东西。东西的种类颇多，有菜有肉有奶有酒还有矿泉水，总之基本都是岛上不能出产或者出产不多（比如蔬菜）的生活物资。不同的东西用不同的袋子装着，外面再写上不同的姓名，以对应岛上不同的收货人。这条船不大，可承载二十多人。我们去的时候，人虽然没有坐满，但捎在甲板上的东西却挺多。之前已经提到，从乳山口到小青岛村，距离为4.7海里。这段航程约40分钟，外来游客的票价为30元（单程），而岛上居民因为有补贴政策，大概4元钱就可以坐一趟，跟陆地上的远程公交车差不多了。购票之前，需要用身份证登记，是否岛上居民，一眼可见。到了三点，客船准时出发。码头本身就在大乳山的对面，中间还经过虎头湾片区，其沿途风光可想而知，既有旖旎之美，又有壮观之感。其中之曼妙，文字难以形容，请诸君以观图为主。以正在修建的乳山口跨海大桥为界，这段航程可以分为内半段和外半段。内半段就是在乳山口湾内行驶，四周基本都是陆地，出海的感觉不甚强烈。而过了乳山口海峡之后，陆地逐渐远去，大海的烟波浩渺才开始体现出来。等海阳虎头湾的沙滩在视线里逐渐模糊时，小青岛的轮廓就越来越清晰了。小青岛村由南北两座小岛组成，分别谓之“南小青岛”和“北小青岛”。村里的住宅主要分布在南小青岛上。两座岛之间有桥堤相连，从远处看两者首尾衔接的视觉效果也是因此产生。而它们的植被覆盖都很不错，“青岛”的名字应该也是从此而来。村里的码头，也在南小青岛上。四十分钟将近，客船抵达岸边。此时，码头上已经有不少人在站立等待，有的是等待接捎来的东西，有的是等待坐船回陆地。等来的客人登了岸，回的客人也上了甲板。这条客船并不做停留，而是直接返向乳山口港。我们带着行李站在岸边，看着在海上远去的客船，望着在陆上连绵的群山，头脑中忽然闪过一种电影里的画面。感慨了一阵儿之后，我们回过头来，向着村里走去，正式开启了在岛上探访的旅程。（注：此次小青岛村之旅，收获颇多，一篇文章难以详述其事，故简单分类，以上岛、姓氏婚姻、日出日落、物产饮食等为话题，各自介绍，本文为第一篇，后面亦请期待。）
百闻不如一见。“小青岛村”这个地方，笔者虽然很早就听闻过，但直到前几天才得以到实地亲眼一见。胶东半岛三面环海，岛屿众多，“小青岛”不止一处。青岛市区栈桥旁边就有一座，而在乳山口外海亦有之。为了避免混淆，本文就以“小青岛村”为题目。因为这个称呼就不会让大家联想到青岛市那座小岛。没错，我们这次去的地方，就是威海乳山市海阳所镇辖下的小青岛村。笔者最初知道小青岛村，是通过乳山市史志资料的介绍。后来在探访海阳虎头湾（桃源村）时，又听当地人提起过这里。小青岛村与虎头湾隔海相望，相去不远，彼此之间都很熟悉。从虎头湾远眺，小青岛村的南北两岛首尾相连，仿佛海中两只“前后衔尾”的大龟。（小青岛村南北两座岛的远眺）从虎头湾听来的这些信息，更增加了笔者对于小青岛村的兴趣。与朋友商议之后，我们决定在五月份找一个晴天上岛游览。天公作美，在经历了连绵数天的阴雨之后，日出放晴。于是，我们就踏上了前往小青岛村的旅途。如今胶东半岛沿海不少近陆岛屿都通过建桥或筑堤的方式与陆地相连，这样虽然方便了交通，但开车进岛的方式，多少也降低了海岛的神秘感。而小青岛村由于距离陆地相对较远（《乳山市志》载，北距大陆最近点葫芦山2.8公里，如果从乳山口码头算起，约有4.7海里的路程），来往的交通仍主要依靠船舶。此次我们上岛，就是乘船而行。前往小青岛村的客运码头，在乳山口镇的旗杆石村附近，可停泊大型货轮的乳山港也在这里。两者各有自己单独的进港通道，乳山港规模大，有一个很好辨认的大门。而客运码头规模很小，通往里面的道路也不太显眼。仔细观察的话，在旗杆石村南边一处宣传“乳山牡蛎”的大牌子旁，还有一块稍小的牌子，上面写道“小青岛陆岛交通码头”。从这往里走，到了海边，就是码头的位置了。出发之前，我们提前联系了岛上一位开渔家乐的大姐，知道了每天的船次信息——大体是上午八点一班、下午三点一班。对我们来说，上午八点的船有些太早，因此就选定了下午三点这一班。下午三点，是客船正是出发的时间。为了提前等候，我们在两点多的时候就赶到码头。此后半个多小时内，陆续也有其他乘客前来，有的也是来坐船，有的则是来捎东西。东西的种类颇多，有菜有肉有奶有酒还有矿泉水，总之基本都是岛上不能出产或者出产不多（比如蔬菜）的生活物资。不同的东西用不同的袋子装着，外面再写上不同的姓名，以对应岛上不同的收货人。这条船不大，可承载二十多人。我们去的时候，人虽然没有坐满，但捎在甲板上的东西却挺多。之前已经提到，从乳山口到小青岛村，距离为4.7海里。这段航程约40分钟，外来游客的票价为30元（单程），而岛上居民因为有补贴政策，大概4元钱就可以坐一趟，跟陆地上的远程公交车差不多了。购票之前，需要用身份证登记，是否岛上居民，一眼可见。到了三点，客船准时出发。码头本身就在大乳山的对面，中间还经过虎头湾片区，其沿途风光可想而知，既有旖旎之美，又有壮观之感。其中之曼妙，文字难以形容，请诸君以观图为主。以正在修建的乳山口跨海大桥为界，这段航程可以分为内半段和外半段。内半段就是在乳山口湾内行驶，四周基本都是陆地，出海的感觉不甚强烈。而过了乳山口海峡之后，陆地逐渐远去，大海的烟波浩渺才开始体现出来。等海阳虎头湾的沙滩在视线里逐渐模糊时，小青岛的轮廓就越来越清晰了。小青岛村由南北两座小岛组成，分别谓之“南小青岛”和“北小青岛”。村里的住宅主要分布在南小青岛上。两座岛之间有桥堤相连，从远处看两者首尾衔接的视觉效果也是因此产生。而它们的植被覆盖都很不错，“青岛”的名字应该也是从此而来。村里的码头，也在南小青岛上。四十分钟将近，客船抵达岸边。此时，码头上已经有不少人在站立等待，有的是等待接捎来的东西，有的是等待坐船回陆地。等来的客人登了岸，回的客人也上了甲板。这条客船并不做停留，而是直接返向乳山口港。我们带着行李站在岸边，看着在海上远去的客船，望着在陆上连绵的群山，头脑中忽然闪过一种电影里的画面。感慨了一阵儿之后，我们回过头来，向着村里走去，正式开启了在岛上探访的旅程。（注：此次小青岛村之旅，收获颇多，一篇文章难以详述其事，故简单分类，以上岛、姓氏婚姻、日出日落、物产饮食等为话题，各自介绍，本文为第一篇，后面亦请期待。）
