截止2020年7月，河南省唯一未开通高铁的地级市只剩下濮阳市了。关于普铁，濮阳市也是全省最后一个开通的，如今也只有一趟郑州至濮阳的。按理说地处天下之中的中原河南省，全境又基本都是平原 ，又不是山区，濮阳为何铁路交通如此落后？
濮阳行政区划图。
濮阳古称帝丘，东周时期是卫国的都城，孔子曾经居卫10年，教化礼仪，就发生在濮阳。濮阳历史上是东郡，开州，澶渊，北宋时期的澶渊之盟就发生在这里。1987年在濮阳出土距今6400年的蚌塑龙形图案在国内外考古界引起轰动，被称为'中华第一龙'。 因为这个原因，中华炎黄文化研究会命名濮阳为'中华龙乡' 。濮阳市的市区原来没有名字就叫市区，因为这个原因改为华龙区。
著名的中原油田就坐落在濮阳市，属于大型国企。中原油田，是中国石油化工集团公司下属的第二大油气田，总部位于河南省濮阳市，主要勘探开发区域包括东濮凹陷、普光气田和内蒙探区。中原油田发现于1975年，濮阳市建立于1983年，就是因为中原油田的开发建设。2011年，中原油田年产油气当量首次突破1000万吨，跨入千万吨级油气田行列。中原油田共有职工家属约24万人，在岗员工8.6万人，资产总额680亿元。中原油田的生活区其实就是一座城市，基本上位于马颊河以东，生活区内的交通城市建设基本由中原油田负责。

按理说，濮阳是有文化，有历史，有资源，有经济。为何关于铁路方面却进展缓慢？
其实关于普铁方面，原来的濮阳市区有普铁客运，通过汤濮铁路可以连接到京广线上的汤阴站。只不过2003年的时候停止客运了。2014年通车的瓦日铁路是利用原来的汤濮铁路改造的。所以2017年时候开通了一趟濮阳至郑州的旅客列车，但是比较奇葩的是，由于和京广线交接不畅，所以这趟车要经过两次汤阴站，才能到达郑州。听起来感到不可思议，下面有图。

濮阳至郑州列车的运行路线，手绘版。
不过这趟普铁的开通也总算是大有裨益 ，毕竟不管是到安阳转车或是到郑州转车，也相当于接入全国的大网络了，不像以前要么到鹤壁坐车，要么到同属濮阳的台前县坐车。
以前的情况是这样的，濮阳人坐火车一般是去鹤壁站，因为距离只有70公里。而下属的县濮阳台前站距市区却有90公里之遥。另外由于京九铁路基本上经过的都是革命老区，除了北京和广州，整条线路上只有南昌一个省会城市。所以开行的客车比较少，远不如鹤壁的交通方便。作为一个地级市要跑到临市去坐火车也是比较奇葩了。京广高铁开通之后，京广高铁上的鹤壁东站又成了濮阳市坐高铁的首选。

郑济高铁路线图。
不过这种情况在未来几年就会得到极大改观 ，连接郑州和济南的郑济高铁，正在火热建设中，河南段建设已经快要竣工了，预计通车时间2021年6月。不过山东段进展缓慢，2020年6月份山东段开工，虽然因为种种原因迟到了4年 ，但毕竟开工了就是个好消息。
相信不久的将来濮阳市人民的出行搭上高铁的翅膀，一定会更加便捷！
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