致刚需：别在该选地段的年纪，选择了山清水秀

周末一大早，朋友兴冲冲的打来电话向我报喜——她终于买过房子了，而且是一套110平的三居室。

我很赞同她的作法，刚需，首套房，110平的三居室比热门的89平三居室实际居住起来要实用的多。

我赶紧追问她是不是在哪里发了大财，毕竟这妞之前因为预算的限制，只盯89平及其以下户型，任凭我苦口婆心一再劝说，却从不为之所动。

然而，让我惊愕的是，她之所以买110平并不是因为预算增加，而是买了四环外的非地铁覆盖楼盘。预算没变，但是因为位置的原因，单价只有12000左右，原定89平的预算，刚好能买到110平的户型。

在面积和地段之间，她毅然决然的选择了面积。然而，这样做，值得吗？

01

“五年之后，遍地都是地铁房。品质才是王道！”？

丸子探盘时，有两个楼盘的置业顾问关于地铁的说辞令人印象深刻。这两个楼盘一个位于三环外，一个位于四环沿线，开发商实力雄厚，但十年内均不在地铁辐射的范围之内。

关于地铁，西三环外的置业顾问A的说法是：现在谁天天上班坐地铁？我们楼盘出门几分钟就上高架，到达东区不过二十分钟左右。地铁真不重要，就算你家住在地铁旁，也不可能出小区门口就是地铁吧？你至少需要走几百米路程。除此之外，你能保证你的工作单位也在地铁旁吗？出了地铁不还得走路？还是开车最快最方便。

南四环沿线的置业顾问B的说法是：郑州发展迅速，五年后遍地地铁盘。你现在觉得地铁盘很金贵，但是五年之后，当地铁成为每个楼盘必备的时候，最终拼的还是开发商的品质。

乍一听，这话没毛病，好像确实也是这么一回事。

郑州市的写字楼，真真在地铁旁的，好像也确实没有几个。如果真乘坐地铁上下班，也的确没有原来想象中方便。

五年后遍地地铁盘似乎也有点道理，目前郑州已经开通了四条地铁线，五年后再开通两三条，六、七条地铁线的话，辐射范围也真的很广。

但房子本身，你买的是多大平，就永远是多大平。即便是这片区域日后如何飞黄腾达，90平永远也变不成100平。

于是，我的朋友，一咬牙、一跺脚，怀着对未来的美好憧憬，就这样买下了四环外的房子。心里还默默的diss那些同样价钱买三环内小户型的人：傻缺!

02

买三环内小户型的人是傻缺？

从入住体验感来说，四环沿线的品质社区，无论是容积率、社区环境、物业管理以及户型设计，各方面都更高一筹。比起三环内的那些品质一般的产品，感官体验实在不要太好。

但，作为普通的工薪阶层，你知道入住后的真实感受吗？

因为买到的面积比市区大，在自己家里的居住感是非常好的。但千万，不要出门！不要上班！不要购物！

如果你不是那种家有两辆车的土豪，如果家里有一口人上班要依赖公共交通，那么，请放弃四环沿线无地铁覆盖区域的房子，无论它面积有多大，户型有多好。

因为，你永远不知道，每天早起等那为数不多的几辆公交的时候，内心有多么焦虑。迟到不迟到，一半靠运气。除非，你每天能做到早起半个小时，否则，迟到将是大概率事件。遇到恶劣天气，那就提前一个小时起床，因为公交车在这个时候最任性。和公交车的那点爱恨情仇，估计一天一夜也说不完。

就算你是个土豪，每天可以打车到地铁口。但远在三公里外的那个地铁口，买房时看似不远，入住后却像西天一样难以到达。

原同事曾住在南3.5环，每周一的早上对她来说，都是一场噩梦。出租车数量稀少，完全依赖打车软件。常常出现五分钟以上无人接单的情况，即便有幸打到车，接单的司机也通常远在几公里以外，历经两次取消无果后，只能咬牙默默的等待。

以前她总觉得三环内的地铁口，又乱又差。因为一出站，总会有一群人冲着你喊“摩的、摩的”。但入住新家俩月后，她看见摩的总会像看见亲人一样激动。因为在四环沿线地区的地铁口，共享单车少的可怜，没有摩的，那就只能靠双腿。

有人会说，要不要那么矫情？距离地铁口，不就那两三公里吗？骑个电动，五分钟搞定。

的确如此哦！丸子曾经这样鸡贼的干过。但在短短的两个月里，我遇到了三件非常不愉快的事情。把电车放在地铁口的第三天，我的电动车后座被无情的卸掉，取车的时候，车里的电线就那样直剌剌的晾在那里。

接着，在月底，我从地铁口出来骑车回家的路上，遇到了夏季的那场大暴雨。因为路面排水系统太差，雨水积到了腰部。我推着我的电动车在地势稍高的地方淋了三十分钟之后，被迫推着车冒着雨淌水三十分钟回了家。

然后，在第二个月，电动车后轮胎突然漏气。我自己独自一个人推着车子，走在两边连个门店都没有的大马路上，孤零零的走了三公里。从此，每次出地铁口，只要能顺利骑车到家，都有一种劫后余生的幸福感。

除了上班要历经波折之外，周末朋友来访，想出门吃顿像样的饭，驱车十公里左右是常态，因为周边除了沙县小吃和大盘鸡，也实在没有什么拿的出手的饭店可供选择。

给娃打个预防针，划片的社区医院都在三公里开外。公交车线路不发达，老人自己无法单独带娃过去，必须请假开车带娃过去。（一个朋友曾经家住怡丰森林湖社区，当时划片的社区卫生服务中心远在古荥镇，距离长达12公里，每次给娃注射疫苗简直苦不堪言。）

周末时间排的非常满，几乎没有什么空余时间。因为很多完全可以平时下班做的事情（购物、理发等）由于小区旁商场匮乏，或者服务者技术不佳，必须“进城”才能完成。

这个时候，你会深深的发现，比起多了那几平米面积，比起贪图了那所谓的“品质”（有些品质是开发商自己吹出来的），如何生活的更便利一些，似乎更切合实际。

毕竟，一周七天，工作日五天，只有两天可以不出门（多数人还是苦逼的工作六天），五天都要早出晚归的奔波劳累，在路上耗费个把小时；

毕竟，即便开车，你也会面临限号。哪怕是平时你真的一路畅通无阻的开到单位楼下，但每天找车位的时间，同样不容小觑。更何况，即便你出门上高架再顺畅，下高架到单位门口的那段路，你照样不得不走。

更何况，对于刚需而言，开车上班的费用和公共交通的费用相比，还是相差不少。常年累月的算下来，也的确是一笔不小的开支。

03

那些买在四环沿线品质小区的人，后来都怎么样了？

有些人说三环内拥堵，是刚需之地，想逃离三环，追求改善。但那些首套房买了四环沿线的人，在换房改善的时候，却多数选择默默进驻三环。

因为，三环内有便利的公共交通系统。即便不是地铁口，三环内的公交系统也为出行提供了无限的便利。出门不再是苍茫的大马路，而是富有生活气息的另外一幅景象。

因为，三环内有成熟的配套。整体来说，教育资源要比四环沿线那些新建的学校，无论从数量还是教育质量上，都要好上一些。而距离那些实力雄厚的知名医院，也都不会太远，老人和孩子身体不舒服了，更方便一些。

因为，经历了一次地段不好的品质小区入住之旅之后，觉得那些高大上的绿化、宛如世外桃源一般的水系，似乎并没有什么卵用。或者准确的说，是自己无福消受这些。

只有人多的地方，才会产生商业。只有人口密度达到千人公里以上，才会诞生复杂服务业。对于我们这些辛苦劳作，早出晚归讨生活的人来说，我要的是纸醉金迷般便利的生活，我要你山清水秀干什么。

与此同时，比起初次买房时候的玻璃心，再次置业的时候，内心已经完全坚硬如刚。对于那些细枝末节的小问题，比如大堂漂不漂亮、小区地面铺的什么砖，关心程度并不高。

最在意的就是，这楼盘到底在哪，距离地铁口的实际距离到底有多远，对应的到底是哪个学校。画饼对二次置业的人来说，意义并不大。人生细算起来，没有几个五年可以让人等待。

很多刚需或者刚改买房，东西南北各种看，越看越离谱，最后直接买到了远郊，华丽丽的成为二百五。

因为，想要的太多，但手里的钱又太少。总想买到那个最佳性价比的楼盘。于是，挑区域、挑地段、挑学校、挑价格，最后终于择优选出了几个热门楼盘，眼瞅着要下定，但晚上睡觉前再一仔细琢磨，瞬间又反悔。

这绿化率、这容积率。哪对的起我这沉甸甸的一二百万？哪能满足我内心深处“出人头地”的那种梦想？老家真来了亲戚朋友，瞅着自己买在了这么一般的小区，家里又只有这么大点面积，多丢面子。

于是，鬼使神差的，跑到四环沿线或是远郊地区的楼盘，在售楼部山清水秀的景观示范区中迷失了自我。这小区，多有面子。这价格，足足能比市区多买二十平。这配套，规划的一切都是多么完美。

至于地段，没啥。掏十万买辆车，啥都不是事儿。

一切，完美！

总觉得从此可以过上世外桃源般的理想生活，殊不知，奔波劳累的生活从此开启。

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