【高速交警放大招】别跟车太紧，设备已就位啦！

少雍说交通

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文章&音频 | 梁少雍

8月26日，湖南高速首套“控距抓拍”电子警察进入试运行测试，不久就会投入使用，湖南也是全国为数不多启用这套设备的省份。

什么叫“控距抓拍”，为什么要进行“控距抓拍”？

它是怎么工作的？

遇到堵车或者别人加塞，没有保持车距会不会被抓拍？

少雍今天就来聊一聊这件事。

什么是“控距抓拍”？

“控距抓拍”设备是建立在电子警察系统、测速雷达和车牌识别基础上的综合检测系统，它能对在高速上行驶的车辆，未按规定保持安全车距的违法实现摄录抓拍功能。

它是这么工作的：发现有未保持安全车距的行为以后，系统自动抓拍两张车尾照片、一张车头照片，可从车尾照片中看到违法车辆与前车的间距和位移情况，并将车头与车尾照片进行比对，确认前后号牌一致以后录入系统。

为什么要进行“控距抓拍”？

公安部交管局曾发布数据说，追尾事故占高速公路事故的比例超过70%。为什么会追尾呢？说到底还是后车没有与前车保持足够的安全距离。

◎我们总在说，跟车距离关乎生死！为什么要强调这个跟车距离呢？

驾驶人从眼睛看到情况并进行反映，做出正确的判断，再到操作是需要时间的。根据测算，从发现情况到大脑进行判断，再支配四肢进行操作，这段反应时间大约是0.38秒；右脚离开油门转移到刹车踏板上的时间约为0.23秒；

踩下刹车到刹车起作用，达到刹车效果大约需要0.8秒，这个时间加起来，我们紧急刹车的总反应时间大约是1.5秒。

以一台小车为例，按100公里每小时的车速行驶在高速上，每秒钟前进距离是28米，1.5秒就是42米，这个速度下猛踩刹车到停下来，正常干燥的路面大约需要45米到50米的距离。

这样算出来的结果就是，您驾车以100公里每小时的速度行驶，处置紧急情况至少需要90米的跟车距离，您没有保持这个距离，后果只能是发生事故。

因此，《道交法》实施条例第80条规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

这个跟车距离是经过科学计算后得出的结论，当路面湿滑或者能见度低的时候，车速和跟车距离都应该及时调整。

被抓拍了如何处罚？

当车辆行驶在高速路上时，只要未按规定保持安全车距行驶的时候，“控距抓拍”系统就会对这些车辆进行摄录抓拍，对于这种在高速公路上发生的未按规定保持安全车距交通违法行为，交管部门将依法对违法驾驶人处以200元罚款，不记分。

遇到事故、施工、交通管制等情况，造成缓行或堵车，应如何保持车距？或者后面的车并线，原来在前面的车变成后车时，暂时无法保证车距，是否处罚呢？

这个请放心，为了确保每起违法行为认定准确无误，交管部门建立了严格的审核制度，将对每一条记录进行审查确认，严格核准车辆信息、时间信息、地点信息和违法情节，审核无误后再入系统实施处罚。

注册为“交管12123”手机APP用户的车主或者驾驶人，可以及时收到违法告知信息，也可以通过这个“交管12123”的查询功能，在线查看自己是否违法以及具体的违法行为照片。

有大车长时间低速占用左侧车道，那我们需要超车该如何操作呢？

首先，这个设备只针对同一车道行驶的车辆，也就是说只对同一车道内行驶且未与前车保持安全车距的后车进行抓拍。

其次，高速有最高限速，也有最低不得低于60公里时速的要求，低于最低时速行驶，也属于违法行为。

驾驶人靠什么判断车距？

在高速上行驶，凭肉眼我们很难判断与前车的准确车距，因此，高速上每隔一段路程，就会设置一组车距确认标志、标线，我们可以通过观察设施确定和保持安全车距。比方说常见的绿底、白字的交通标志，分别会标出“0米”、“50米”、“100米”的字样。

同时在相对应的位置的路面上施划白色横向虚线，有点像城市的“斑马线”。每组车距确认线间距50米，它的主要功能就是供驾驶人在高速上行驶时确认车间距离。当车头经过0米牌时的瞬间，我们可以观察一下前车，如果前车车尾已过50米牌，则车距保持在50米以上，如果前车车尾已过100米牌，则车距保持在100米以上。

与此同时，交管部门还会通过LED显示屏、“控距抓捕”预告标志等手段提示驾驶人注意保持安全车距，减少安全隐患。

☞ 有ACC自适应巡航的车友用起来！

如果您的车上有ACC自适应巡航系统，可以辅助我们安全行车，当与前车之间的距离过小时，这个控制单元可以通过与防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车辆适当制动，并使发动机的输出功率下降，可以实现在没有司机干预的情况下自动保持好跟车距离。

关于“控距抓拍”系统，您有什么想说的，想问的，也欢迎给少雍留言，我们留言板走起吧！