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导读 我们在日常开车的时候经常会遇到这么一些朋友，他们都身怀一个非常厉害的技能，每次上下车关车门的时候，都是直接猛地拉开车门，用强而有力的麒麟臂使出洪荒之力，“duang”这么一声，留下我们在车里凌乱地望着他的背影，那“duang”的声音在脑海里一直回荡，duang……duang……duang你关这么重，这么响干嘛？你不知道我听到这个声音心在滴血么？大力关车门其实一直是乘客和司机之间“爱恨情仇”爆发的导火线之一。就在去年，一位姓林的先生叫一台网约车，因为关车门太重和司机发生了口角，结果遭到司机铁棍暴打，当场头破血流。当然，少雍绝不赞同这种伤害他人人身安全的行为。因为大多数的人喜欢用力关车门并不是说讨厌你，或者说觉得这个车太烂了配不上我，更多的情况是怕力气太小怕关不牢。那每次亲朋好友下车关车门之所以我们觉得“砰”的一声，是因为我们的车是密闭的，你坐在里面，他关的声音就会有扩大，像耳膜都震动了一下，是你个人的主观感受而已，其实在外面听起来他完全无感的。那如果说大力地关车门到底会不会毁车呢？那我们要从这个车门的结构来分析。
车门是个结构复杂的部件，上半部分是块玻璃，只有下面这一部分才叫做门，但是这里面的零件真心不少，什么门锁、玻璃升降机，感应器，喇叭，防撞梁什么的，高级一点的车还有什么防水层和隔音层，有的车型还把这个座椅调节按钮放在车门子上。
你duang的一下，虽然说车门它并不是特别矫情，但长年累月关的重，强大的冲击力水滴石穿，车门里的零件或者说线路说不定哪天就被摔坏了。这就好像我们的手机，从口袋里“啪嗒”一声掉到地上，有时候捡起来没问题还能正常使用。有时候“啪嗒”掉在地上，它就那么巧，屏幕就裂开了，黑屏了，怎么开机都开不了了，这车门的道理那也差不多。这还是比较偶然的看得到的一种情况对不对，那还有一种就是车门除了刚才少雍说的这几个地方，它其实还有两个和车身连接在一起的零件，一个叫做铰链，一个叫限位器。顾名思义，一个是起固定作用的，一个是限制车门打开角度的东西。那大的冲击力容易造成这两个东西发生松动、变形，你肉眼可能看不到，久而久之长时间的敲呀敲的，要么就是关门关不严实，再重一点就会产生异响，再严重一点就会漏风，都有这种可能的。试想一下，你开着车听着歌，这车门不时的传来“嘎吱嘎吱”的声音，这真的能逼死强迫症车主的。所以少雍建议各位小伙伴，关门的力气力度适中就好，大力关车门既对车门有损害，又非常不礼貌，虽然说大多数情况下，车主都是面带微笑，好像并不在意，其实人家只是碍于情面不好意思表达不满而已，我们一定要换位思考，换谁谁不心疼啊！
如今的车都有未关门的提示，一些高级轿车还会有电动自吸的功能，轻轻一关就可以啦。
一般情况下，我们在关门的时候，人先走出去以后，把门往里面推一推，然后距离车身大概10厘米、15厘米左右这个样子，再稍微用点力关上车门就OK了，声音不会太响，对车门也不会有太大的损害，你好我好大家好，你说好不好？
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