最常发生的情况就是,司机位置的车门打开,没有观察后方车辆和行人,结果后面电动车“duang”撞到车门上,这种画面在电影里是搞笑的桥段,在现实中那是惨痛的教训。
根据《道交法》的规定,车辆停稳前不得开车门和上下人员,开车门不得妨碍其他车辆和行人的通行。
因此如果因为开车门导致了交通事故的发生,我们肯定是要负责任的。
另外,如果是车内乘客开车门导致的事故,不但乘客需要负责,司机也同样需要负责,司机负的是没有提醒车内人员开车门的责任。
反手开门法
什么是反手开门法呢?就是用离门远的那只手来开车门。
当我们用远端手开门的时候,由于手没有那么长,为了能摸到门把手,“强迫”我们去转身、转头,这个动作是同时进行的。当转身、转头并摸到门把手的时候,我们的眼睛看到的正好是车辆的侧面,眼睛余光可以看到车身后侧。
潜意识是什么?
☞就是不需要我们刻意去思考,自然而然,可能你并没有意识到,它就已经完成了动作,而启动我们潜意识的,其实就是这个很重要的转身动作。
转身就像我们身体里的一个按钮,只要一转身,就像按下了汽车的启动键,我们就开始很自然地为开车门而去观察车外的这种危险了,这一系列的动作一旦开始,就不会中断,甚至也不以人的意志为转移。
这个反手开车门的方法,也被称作“荷式开车法”,就是荷兰人开车门的方法。
分段式开门法
当然还有一种叫做“分段式”开门法,这种开门法的要点是:一寸、一尺、全开。
一寸:先打开一条一寸宽的缝
一尺:确认后面安全时再打开一尺的宽度
全开:把整个车门打开下车、关门
这也叫做开车门的“得寸进尺”。
这两种方法其实原理是一样的,都是要做到回头观察,当你明白了为什么这么做的时候,就不会拘泥于形式了。
此外,有时候我们自己能做到,但乘客未必能做到。所以快到目的地的时候,就应该跟乘客说,不要急着开门,我观察后视镜,确认安全以后你再开门,而且应该要求乘客从没有车辆经过的内侧下车。
驾驶是一件严肃的事情,敬畏生命,谨慎开门,是对自己,更是对他人生命的不漠视!
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