被追尾了，就有你的错 ！！！

我们知道一般来说被追尾

都是后方车辆的全责

但是被别人追尾

前车到底有没有缺失？

驾驶行为有没有需要改进的地方呢？

今天我们通过一个案例

和各位讨论一下

点击上方视频了解事故现场↑↑↑

前方的奥迪车即将通过一个路口，他在虚线处变道到左侧车道，前方出现危险，所以他突然一脚急刹在停止线前停下来了，但是视频车没有做任何准备，刹车不及追尾前车。

这个案例有以下几个知识点需要我们掌握：

提前预防很重要 

避免被别人追尾，最关键的是你一定要知道刹车的点在哪里？在于两个字——提前。

我们来看前车的驾驶行为，他对路况明显缺乏敏感度，刹车毫无章法。主要体现在：

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1、前方出现白色的菱形标线：人行横道预告标线。这组标线一般设立在距离斑马线30-50米的位置，就是提醒驾驶员要减速慢行，显然前车并没有提前减速。

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2、中央分隔带出现了左侧通行标志牌：这块标志牌的出现就是要引导驾驶人改变行驶方向，同样，前车驾驶员也熟视无睹。

正因为前车驾驶员对前方的路况没有提前预防，事到临头才着急忙慌的处置，才一脚急刹车，这样导致视频车完全没有反应时间，当然就不可避免的发生追尾事故。

所以对于刹车来说一定要做到“提前”两个字

那么这两个字如何做到？

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第一，做最坏的打算，把周围的人都当疯子。要假设突然跑出来一个行人或者电动车，我能不能够不撞上去的同时，后车也能刹得住。

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第二，到了路口，你不能快速通过的话，应该提前把速度降下来，而且是逐步降速。

这样做的原因很简单，不给后车任何幻想，就是通过你自己的行为告诉他，我不会抢灯，我会停下来，请你和我同步降速。

只有这样才能保证后车不追尾你，因为你给了后车足够的反应时间和处置时间，不至于犹豫犹豫，想过过不了，想刹又刹不住，这样最容易引发追尾。

“三逢三要”预判危险 

第二，要做到“三逢三要”原则，也就我们所说的逢道路变化、逢盲区变化、逢自身变化，要减速、要备刹、要眼神，提前把速度降下来。

这样做的原因也是同样的道理，提前降速就不会给后车一个错误的暗示，同时也就避免与后车产生较大的速度差，从而避免追尾的事故，这样对前后车双方来说都是一件安全的事情。

总结：要防范被人追尾，提前和预判这两个关键词必不可少。

END

 

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温暖靠谱的老司机