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大家好,我是少雍。今天我想做一个高速安全行车的提示。
很多车友回家心切,“强撑”着驾车赶路,让原本高高兴兴的回家路变成了不幸,也给家庭带去了悲痛。
如何防止疲劳驾驶?少雍做如下几点提示。
作为司机来说,我们一定要重视疲劳驾驶。
很多车友把一口气开十几个小时车当作一种谈资,一种炫耀的资本,认为这是能力的体现,殊不知这是安全意识缺失的体现。
很多时候你不觉得自己疲劳,并不意味着此时你没有处于疲劳的状态下。很多车友打了几秒钟的盹,或者是走几秒钟的神根本不自知。
疲劳驾驶具有很强的迷惑性,你自己不觉得疲劳,不代表此时你正处在一个安全的状态下,很有可能你此时就在疲劳驾驶。
首先规划好每天的线路,最好一天开车不要超过10个小时。
头一天晚上应该有充分的休息时间,才会有良好的状态去跑高速,而且一定要避免熬夜和酗酒。
“逢三进一”
在行驶的过程当中,怎样判断你此时正处在疲劳的状态下?硬性指标就是开了两个半小时之后一定要去服务区休整一下,车辆要做个休整,人也要做个休整。
安全驾驶有一个通俗的说法就是要“逢三进一”,什么意思?
避免干扰
不同的司机有不同的对抗疲劳的方法,比如说有的车友选择听听音乐,比如说有的人嘴里嚼嚼东西,有的人跟副驾驶聊聊天,这都是很好的办法。
但少雍提醒你的是,无论哪一种方式,你都要做到不能成为一种干扰。
▶比如说你音乐开得太大,或者跟副驾驶聊得很嗨,而且眼睛还不观察路况,这是不行的。
无论你采取哪种方式,这是个人风格问题,但是你一定要记住,这种方式不能成为干扰。
避开疲劳时段
尽量避免在容易疲劳的时候去跑高速,比如说夜间和午后。
夜间驾驶司机很容易疲劳,原因在于精神高度紧张,要时刻关注路面情况,而且用眼的强度会很高,在这种状态下很容易疲劳。
中午吃完饭之后那段时间也很容易犯困。
我还想提醒你的是,在这两个时段除了你自己以外,还要注意周边的交通参与者也会容易犯困,所以要特别的留意,防止他人的错误牵连到自己,不要让自己为别人的错误买单!
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温暖靠谱的老司机
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