昨天国内媒体曝出消息，称贾跃亭创立的法拉第未来（以下简称FF）获得了来自恒大集团的3亿美元投资，一石激起千层浪。
有趣的是，今天《汽车商业评论》第一时间发出了一篇贾跃亭的专访，贾跃亭在采访中表示，FF 100%、至少99%会成功，并且必须把债还了。
《汽车商业评论》是4月2日被邀请到 Faraday Future 汽车公司研发中心的，也就是在爆出 FF 在广州买地、恒大投资 FF 之前，以下问采访简略实录：
FF 不是跟随者
国内很多造车企业只是跟随特斯拉，做一个低端低质低价的产品，然后利用中国的政策红利、市场红利和人口红利来打市场。但是 FF 生来就是为了做出领先特斯拉一个时代的产品，所以产品是我亲自定义的，我是首席产品官。
首席产品官不是虚名
我亲自做出很多世界领先的产品，乐视网在2003年研发完成，2004年上线，当时哪有 YouTube，Netflix 也从2007年才开始做流媒体。再看乐视超级电视，每款超级电视都是全球最领先的用户体验、产品设计。
乐视没有输
我创造了很多模式，我们阶段性失败了，但我们并没有输，失败是因为战略节奏失衡、资本管理能力、现金流管理能力没跟上。另一个角度来讲，乐视赢了，至少赢得了广泛的借鉴，对整个产业的推动带来了价值。
我必须把债还了
现在我全心全意做 FF，过去我和公司绑得太紧，公司很多债都是我个人担保的，我必须把债还了（然后没有回答有关孙宏斌言论的问题）。
去年停了一年，今年量产
去年我们资金链一直紧张，相当于停滞了一年，并且整个部件对于供应商来说都是全新的，研发到交付难度很大。所以计划今年年底推出产品，进行广泛内测，因为我们需要真正到用户手里测试，有了用户的使用场景才是互联网产品的打造方式。
乐视手机出货量1700万台，少了七八十亿，这是15年到16年全球最成功的消费电子品牌，但最后没有跨过这一关，导致钱白烧了。但是乐视手机用户创造的互联网价值是远高于其他任何品牌的，虽然是亏着钱卖，但乐视电视也是亏本，但互联网增值服务就来得很快，因为内容关联更强，手机这方面弱一些，所以需要周期，核心点不是亏本，它有很多创新点。
FF 的赢面100%，或者99%
FF 91的轴距三米二，后排座椅后仰角能达到155度，比迈巴赫还多，FF 想在手机、办公室和家庭之外，创造一个交通出行的互联网生活。和路虎、奔驰、宝马甚至特斯拉都有质的差别，我们的赢面100%，或者是99%。互联网造车的浪潮是 FF 带起来的，五年前我们就做这个了，是风向标和旗帜。
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