今天是2021年11月17日，星期三。今天的《艾问艾诚》要给你讲讲“快递业一哥顺丰”的故事。
在中国的快递行业里，顺丰一直都是个特别的存在。作为快递业一哥，顺丰也是行业中唯一有着千亿市值的企业。
但近几年，顺丰的路也走得不太顺了。
从业绩数据上看，不久前，顺丰公布2021年第三季度报告显示，前三季度，顺丰实现营收1358.61亿元，同比增长23.97%；但净利润却同比大幅下降67.89%为17.98亿元。其中第三季度营收同比增长23.35%为475.17亿元；净利润同比下降43.49%为10.38亿元。
2021年第一季度，顺丰净利润还出现近10亿元的亏损，同比下降209.01%。作为快递行业“优等生”，顺丰交出这样一份惨淡的答卷，不免令人咋舌。
第一季度财报出来后，顺丰创始人王卫向股东道歉，并保证“二季度肯定不会再亏，但全年利润不能回到去年同期水平”。
二季度顺丰的确没有亏损，半年报显示，2021年上半年顺丰实现净利润7.6亿元，但较去年同期减少了79.8。而在二季度财报公布前后，顺丰市值也蒸发了超过2600亿。
很明显，顺丰如今的境况并不太好。
有业内人士认为，顺丰不顺的背后，与行业持续的“价格战”有很大关系。
尤其是2020年3月才闯入中国的来自东南亚的极兔速递，再次掀起了行业价格战，用低价策略迅速抢占市场，订单量迅速上升，用短短不到两年的时间，走完了中通用6年才走完的路。
横冲直撞的极兔速递给国内快递企业带来了严重威胁，也加剧了中国企业的低价竞争。
今年10月，极兔速递还将百世快递的中国业务直接收入囊中，这又进一步加剧了威胁。
除了价格战的原因，也有人指出，顺丰为了挺住自己不站队的傲骨，付出了极大的代价。
早在2017年6月，阿里旗下的菜鸟网络宣布关闭与顺丰的数据接入，对顺丰进行封杀。顺丰方面指出，菜鸟此举是希望顺丰战队，从腾讯转投阿里。
顺丰也很杠，直接宣布关闭了旗下丰巢自提柜和整个淘宝平台物流信息的回传，算是拉黑了菜鸟，给了马云一个下马威。
那场著名“丰鸟大战”曾引发行业地震。要知道，到2019年，阿里已经通过入股方式与四通一达实现合作。马云还曾当着一排四通一达的高管及2000人的面发出警告，不管你们同不同意，十年以后，这儿至少一半的人不会在这里了。言外之意，是欲以菜鸟一统物流江湖。
这背后，有着怎样一段精彩的江湖往事呢？
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作者：清子
编辑：多金
图编：丘丘
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