保时捷911 GT3系列车型，可能是全球车迷最喜欢的车型之一，这一次增加的新车型中，增加了911 GT3 Touring。这个车型名称中的Touring后缀源于1973年保时捷911 Carrera RS的衍生车型，同样的构思还出现在保时捷718 T版本车型上。动力方面，510匹和469Nm扭矩的4.0 升自然吸气六缸水平对置引擎，可搭配6速手动或可选的7速PDK自动变速箱。虽然PDK要比6速手动在任何方面的都强的多，但是驾驶乐趣可不仅仅只是快这一种。6速手挡有多能跑？YouTube 频道AutoTopNL的一些数据供参考。百公里加速方面，PDK需要3.4秒，6MT需要3.9秒，官方标称极速都达到了320km/h，没有因为可能的齿比问题而有不同（齿比酷乐暂时未考证）。类比测试中，PDK的车型用了7.46秒，比号称直线最快的地狱猫还要快一点点（也许是人工差距也难说），6MT的车型用时是7.74秒，也比手挡的地狱猫稍微快一点点。911 GT3 Touring的主要变化是，去掉了显眼的大尾翼，取而代之的是一个隐藏式并可以自动伸缩的后扰流板，与普通的GT3的唯一其他区别就是一些细微的装饰变化，包括铝制的窗沿轮廓、专属的Touring徽章和全新的配色。内饰部分，GT3 Touring具有全新的皮革内饰，仪表板前部和门饰板的上侧部分则具有特殊的表面压花纹案。海外零售价，仅仅主要16.1W美金起售，选配方面，自行发挥，但是即使选到20W美金，也是相当的便宜。
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