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Author / 酷乐汽车
Navara是一台日产的畅销皮卡，不过就和旗下的途乐SUV一样，总有改装厂希望将其改的更加暴力，堪比赛车。
比如Steve Baggsy Biagioni和SB Motorsports团队，就花了两年时间来研究这台皮卡，从而改装了GT-R的发动机并塞了进去，变成了今天这台Navara-R。
外观部分，该车改装了Sterling Automotive定制宽体车身套件，让这台Navara-R看起来十分残暴。该套件包括前后翼子板附件、保险杠的加长件、前分离器和两个后扰流板，一个安装在车顶，一个安装在后挡板上。
搭配Fleet Livery Solutions Ltd定制赛车风格涂装与大型20英寸BBS轮毂与全热熔轮胎，没有人会将这款Navara误认为是普通车型。
虽然外观已经令人印象深刻，但最重要的升级则是动力部分，Navara的柴油发动机已经不见了，改成了日产GT-R的被调校版本的VR38DETT发动机。
当然这台双涡轮增压V6发动机的排量已被增加到4.1升，现在可以称为VR41，输出功率更是达到惊人的1,000匹马力，动力通过Dodson Motorsport的定制双离合传递到四个车轮。
这款日产皮卡本身的越野底盘素质就很不错，但还是经过的大整，以便让其变身赛道魔王。该车配备了GT-R的副车架、定制的悬挂塔顶和带有HLS 4液压升降系统的KW V4 Racing Coilover悬挂。
制动部分也采用前RC6和后RC4的Alcon制动。
来到内饰部分，改装团队为其增加了一个新的GT-R方向盘、一对Sparco桶形座椅、红色启停按钮、小型数字仪表组和一个定制的Kenwood信息娱乐系统。
而这台车你以为是一辆的单独定制款？你错了，SB Motorsports正在接受订单，愿意支付至少25万英镑，你就可以拥有这台车。
而且这辆车居然还是可以合法上路，但相信它其实不适合真的日常驾驶。这其实不是GT-R发动机第一次进入不是GTR的日产车型，但Navara-R很明显比Juke-R更残暴。
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