我们爱的赛车！迈凯伦 Artura GT4 纯内燃机版本古德伍德速度节参赛，纯粹乐趣 | 酷乐汽车
迈凯伦又发新车了，其在古德伍德速度节首次亮相之前展示Artura GT4赛车。新车型将之前570S GT4的V8替换为仅采用纯燃油V6的动力总成，由于其赛车规定，该动力总成没有公路车型Artura采用的混合动力系统。外观部分，GT4规格的Artura配备了赛用配色的橙色、灰色和蓝色，以及新的空力套件，看起来非常战斗风格。在空力套件方面，迈凯伦给这台车设计了更大的分流器、鸭翼、通风式发动机罩和尾部的可调节尾翼，这些装置的配置比570S GT4可以提供更大的下压力，同时Artura GT4的客户还可以选装赛用规格的耐力赛专用照明设备。内饰部分，该车具备FIA规格的驾驶座椅、也可选安装乘客座椅，还具有可调节踏板、可选饮料系统，其带照明按钮的方向盘灵感来自720S GT3，该车由Bosch Motorsport ECU控制，采用模块化赛用线束，可维护性更强，可减少维修时间和成本。Artura GT4基于迈凯伦的碳纤维轻量化架构 (MCLA) 单体壳打造，这使这台赛车比常规车型轻了100公斤，更重要的是，新的中置双涡轮增压V6取代了V8，带来了响应性、重量、尺寸和效率方面的优势。而由于没有混动系统，其动力总成比公路Artura轻了130公斤，以前电池占据的空间现在用于燃料电池和辅助驱动系统。该车拥有比570S GT4更短的传动比，搭配定制七速变速箱与机械限滑差速器。其赛车变速箱其实与使用不带倒档的8速双离合器的常规Artura不是一种。另外，该车的悬架和制动冷却效率也比上一代赛车有所提高，前轮更宽的倍耐力轮胎可提供更强的抓地力和更长的耐久。最后，该车也十分易于维护，因为搭载了易拆卸的发动机罩和后车身，驾驶辅助系统则包括赛用ABS、可调节牵引力控制系统、可选轮胎压力监测系统、可选V-Box遥测和可选防撞系统。该车的首批下线将在2023赛季开始前及时交付，该车将参加古德伍德速度节爬坡赛。
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