新款普锐斯仅慢GR86 0.5秒，GR套件和Modellista都有发售

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Author / 酷乐汽车

第五代普锐斯车型终于发布了，如此世界化的一款车，丰田自家的GR品牌和我们熟悉的 Modellista自然不会放过这个车型的改装，一个华丽、一个运动。

整体来说，全新的动力系统，提升的马力，更新更帅的设计，让人非常惊喜。

动力方面，全新的普锐斯车型搭载2.0L的四缸引擎，系统总输出大约为220马力，比目前的的电动辅助的1.8L的四缸引擎的120马力，整整提升了90马力之多。

要知道，这辆普锐斯的百公里加速时间仅仅只需要6.6秒，也就比2023款的GR86慢了大概半秒而已。

# GR套件

丰田不是第一次给普锐斯GR的待遇了，早在2017年的下半年，丰田就给普锐斯提供了GR Sport的套件，这个是GR最入门的级别，其上还有GR和GRMN。

就是相当于宝马的M套件版本吧。

整体来说，GR的套件版本去掉了一些“精致”的原厂件，加上了一个突出的前唇，在车身后部加了一个收敛的小鸭尾，并且改了更大的轮圈还加上了黑色的轮眉，统一整体的颜色。

我们客观来说，如此轻微的变化，十分容易实现。

# Modellista套件

相比GR套件的“平庸”来说，Modellista套件设计的相对来说具有这个改装品牌该有的特点。

首先是闪亮而复杂的“豪华”貌似镀铬一样的闪亮亮轮圈，街上的埃尔法的改装都是如此。

Modellista有两个版本。

首先是ELEGANT ICE STYLE。

前包围使用了线条夸张的前唇搭配了侧裙，这种设计感上视觉效果极佳但是实际上空力不太需要的样式，在埃尔法上也十分常见。中网下部的黑色进气格栅搭配真正的一条镀铬前唇，倒是亮点。

后部的保险杠底部的矩形排气口给人一种假排气的感觉，但是从底部刹车灯、尾翼到侧下方的过度相当棒。

其实是NEO ADVANCE STYLE。

这个版本在下部的保险杠上加了额外的蓝色LED灯，相当突出的前唇和前唇两侧的特殊设计样式，不知道两侧的看似LED的设计会不会亮起来。

侧裙的样式也是相当的繁复，但是尾部的黑色后扩散器，是出乎意料的。

# 总结

整体来说，GR的套件看起来相当的普通，但是很适合街道和日常使用。

给普锐斯车上这套繁杂的Modellista套件的话，视觉效果倒是很棒，但是这个高度这个前唇，估计很快就要买新的。

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