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2016/01/23
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Toyota S-FR Racing Concept实车现身2016 TAS
针对现行GT86/FR-S偏离Toyota对入门FR跑车的观点，特别是动力与售价方面，于是去年10月间也发表体型比86小一号、车重约1吨，而且预计搭载1.5L四缸引擎的S-FR。其后为促进入门赛事发展，上个月再发表赛车概念版的S-FR Racing Concept，同时实车本尊在上周末开幕的TAS东京改装展也首度现身。这款国民小赛车即使外观配置高空力套件，S-FR Racing Concept在视觉氛围可说毫无慑人杀气，原因除了圆形化的头尾灯、水箱罩，明显圆润丰满的车身设计更是一大重点。与道路版相同，S-FR Racing Concept同样基于S（Sport Car）、F（FrontEngine）与R（Rear-Wheel Drive）的车辆定位，虽说Toyota并没说明动力配置，不过预估将上身由御用厂队Gazoo Racing调校的1..5L NA版引擎，即使输出数据无法与86一较高下，不过搭配6MT手排箱，加上车重不到980kg，依旧能展现淋漓尽致的操控性能。
Ford宣布Shelby GT350R可选配后座椅，真皮套件满载
针对现行Mustang Mk.6性能旗舰的Shelby GT350R，Ford为大幅攀升操控极限，除了动力加大到526ps，内装也取消包括后座、电子配备的轻量化手法以增进马力/重量比表现，于是最速单圈也跑出总排第36名的7分32秒19。不过并不是每个GT350R车主都是那么热血澎湃，针对多数车主的实用需求，Ford日前宣布提供后座选配的服务，采用Alcantara真皮的两人座椅，与Mustang Mk.6 GT 5.0L V8不同，属高性能版设定的GT350、GT350R引擎搭载Voodoo5.2L V8涡轮式样，输出峰质也从435ps、550N/M提高到526ps、589N/M。
德国MR Car Design精心推出专属Clubsport动力升级套件
虽说年岁稍大，但应该很难有人能够忘怀BMW旗下的E90 M3。为填补当时M3稍嫌空乏的四门Sedan编成，挟带着4.0L自然进气V8汽油引擎之动力规格，上看420ps、400N/M的动力输出以及比E92 M3更经济实惠的市售价格，着实也在当时算得上能见度相当高的一款当代车型。
内在核心同样搭载与E92 M3相同规格的4.0L自然进气V8引擎，但受限于四门的车型设定，在动态表现总是硬生生地限于左支右绌的尴尬处境。但本次在MRCar Design所追加的Clubsport套件帮助下，不仅使其最大马力由原本的420ps上修至450ps；峰值扭力也由400N/M小幅微调至430N/M。在原有的M DCT七速双离合器自手排变速箱配置下，造就出极速可达300公里的四门怪杰。
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