Clauto
我们要做全中国最努力懂车的群体
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我们的台湾车友Jay Chien这次又带来了改车心得，大家应该还记得前两天他的FC3S改装日记得到了大家颇多的点击量和共鸣，改装是没有地域的！这次，他为大家带来了自己“入坑”的历程与体会，大家赶紧来阅读吧！
我是来自加拿大多伦多的台湾人Jay Chien，1988年生，住在多伦多已有近10年，接触改装车大概7年。目前主要拥有的车为 Mazda RX7 FC3S Turbo II和Mitsubishi Lancer Evolution 8，曾经拥有过的车为Subaru WRX STi和Smart Car（两台皆已转手）。
这次想用半自传的方式，跟大家分享「玩车」的经历。内容将会有很多我自己很主观的想法，当然，我目前才28岁，玩车时间零零总总加起来也才快7年（新西兰2年，加拿大5年，但中间断层有5年），对于很多业界的前辈高手们，我可能还是个毛头屁孩，所以要是内容有令你们不悦或是认知有出入的地方，请赐教或者选择不阅读本文，毕竟车也是没有绝对的东西。
以下内容将以阶段式来叙述我玩车的「传记」
头文字D的启蒙
这要追溯到我当年在台湾时期。国中1年级时（大概2002-2004），我的学长和我逃学去电玩店玩头文字D，当时的我对车其实是一窍不通的，尽管我爸是个「业余」车手，但我对车还没那么有兴趣。由于是初心者，拿了钱给学长叫他随便帮我选车搞车卡，就这样，我认识了第一台名车Honda Integra Type R。只记得当时学长跟我说这台车很屌，他拿着卡随便就直接帮我制霸秋名的文太了。这也造成Integra Type R在我心中是第一台很屌的车。
1992 HONDA Integra Type R（DC2）
这里说的接触不是碰车，而是开始对车产生兴趣。当时同学都会去租头文字D的漫画来看，像我这种家里管的严的，只能等同学看完时跟他借来看，也就此我从头文字D里慢慢的知道了其他厂牌的名车，但当时我还不到15岁，也没有仔细去多作研究，只觉得哪台车很帅，在漫画里多屌多猛而已（此时的我还没有看过动画版）。一切真正的开始就要从我出国去到了新西兰，见到了各种实车之后，才能算是我真正步入玩车这条不归路。
当时在新西兰在路上随处可见日本改装车，各种头文字D里的车出现在大街上，让我这小屁孩真的是兴奋到整个快尿出来。尤其新西兰有那种二手车商是专门只进口日本改装车的，那时候的我基本上学校放学就是在车场各种看车摸车，我妈本来也想说让我在新西兰买台代步车，她自己叫我去车商问，那时候我跟我姐看中了一台纯正的Nissan Skyline GTR R34，结果价钱不太好看，我妈就藉此当作没提过这件事，害我跟我姐伤心了好一阵子。但其实我本身没有那么喜欢GTR，是我姐自己本身很爱R34，但我要说的是，她不懂车，主要是她同学都很喜欢R34而已。
Nissan Skyline GTR-R34（这张照片是我11年前网络上抓的，一直存在计算机里，所以画质差）。
很多人都问我为什么我这么钟爱RX7 FC，这就要追溯到我开始看头文字D的动画。在凉介和拓海的对战当中，凉介在心中夸赞拓海的AE86有多屌之后，他补上了一句「但我对我的引擎有绝对的信心。」虽然凉介败给了拓海，但就因为这句话，我开始对转子引擎产生极大的兴趣，尽管当时我还不了解转子引擎，但已经使我深深的热爱RX7 FC了。
这是当年我在新西兰的代步车RX7 FC，是日本朋友转送的，这张照片也在我计算机里很久了。
这台是我现在目前拥有的RX7 FC3S。
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好啦，以上屁话那么多其实都不是重点，上面只是阐述了我怎么会开始玩车而已，以下开始才是我标题的主题内容。
为什么要玩车？很多人都不理解车到底有甚么好玩的，就我个人观点来看，没有踩进这个坑的人真的不能理解当中的乐趣。对我来说，车不仅仅是代步的工具，车也给我了精神上的陪伴，甚至我会觉得车是有生命的（抱歉，我真的玩车玩到有点走火入魔）。
就拿我的车来说吧，他们每一台都陪我走过风风雨雨，走过喜怒哀乐。我觉得人生苦短，玩车就应该趁年轻有体力，还没有甚么包袱时去享受。而我的车就这样纪录着我人生那一页页精彩的年少轻狂，就像周杰伦的歌「飘移」歌词里写的那一句「我踏上风火轮，在飘移青春。故事中的我们，在演自己的人生。」一样。
坦白说，玩车真的带给了我很多很多很不一样的生活。
因为玩车而扩大了交友交际圈，让生活更多采多姿。我不怕跟各位说，玩车之前，我其实还蛮宅的，除了上班的同事以外也没甚么朋友。玩车之后，朋友多到你根本记不得对方的名字甚至脸，你只能靠他开甚么车才想的起来这个人是谁。
我的RX7 FC和Subaru BRZ的合照。
说真的，认识这群玩车的朋友之后，我才觉得我自己对车的认知不过只是冰山的一角，当每个人在分享自己改车的经历时，同时也增长了自己对车的了解和看法。
我的EVO 8和新认识的朋友的EVO 10合照，他们后来也成为我新组的车队成员。
玩车之后，常常会收到哪里有车聚或跑山的邀约，对于多伦多这个无聊的城市而言，这是一个看似无聊却又不无聊的活动。车聚，大家期聚一堂，吃饭喝茶聊天拍拍照。
我的EVO（右）和我师父的EVO（左），他的EVO是下场专用，700匹马力，主攻Time Attack，今年拿了赛季冠军。我的EVO跟他的EVO比起来就真的不算甚么了，哈哈。
对，玩车和改车对于我来说，一方面也是满足自己心里那块暧昧地带的虚荣心。我自从在多伦多搞了一个车队之后，除了比较亲近的车友戏称我「凉介」以外，我还多了一个称号叫「队长」，其实当时我表明我们车队没有所谓的队长，因为大家都是朋友，我不想有甚么上司跟下属的关系，但尽管如此，「队长」这个封号在我解散了车队之后，还跟我至今。就算新认识的车友，他们还是很主动的会以队长的称呼来叫我，因为他们都觉得我当时弄的车队真的很红。还有一个福利，就是有些喜欢车的摄影师会开始跟你主动邀约拍照，基于他们喜欢你的车，所以他们不会跟你收费，我还遇过说要付我钱请我把我的车让他拍，但我这个人通常很热心，当然不会收他们的钱。不然一般有些摄影师帮你拍照是会收取费用的。
我的车照片被北美知名的JDM改装车网站放上了他们的Ig，我睡醒才发现的。很受宠若惊就是了。
Anyway，感觉我还是说了一堆废话，但这部份的总结那是那句「玩车，给自己一个机会。」对，给自己一个机会疯一回，这段时光若是错过，等到老了以后想尝试时，已经很难了。
接下来我要说的是「改车，给车一个机会」。
为什么我要这么说呢？不知道各位车友有没有发现，我自己目前的两台车年份都已经很久了？我的RX7是1988年份的，对于部分的人来说可能会觉得是古董车了吧？在来是我的EVO是2005年份的，不新不旧，但也有10年了。
我的RX7 FC的原厂内室
我的两台车都有一个共通点，那就是他们都是当代的经典，都是风靡车界的经典。转子传奇和拉力传奇相信是有目共睹的，尽管都是过去，但是经典不灭啊！也许他们都因为车龄的增长和零件的老化出现了疲态，但是我们能作的却是可从改装和翻新这些工程当中，让他们历久不衰。我想表达的是，车子也是有生命的（好吧，我真的是走火入魔，别管我了。）车子也为自身的传奇感到骄傲，所以我们更应该让这些传奇和经典继续延续下去，老车不朽，更不应该让他凋零，因为我敢说目前市面上这些新时代的车还不一定比这些老车好，尤其人们对于驾驶的观念与乐趣渐渐的迷失在新时代的高科技之中，这一点我个人是很反感的，因为我享受我跟车的互动，而不是电子系统来干涉我开车。
RX7 FC3S几近纯机械车，没有ABS系统、没有防滑系统等等电子控制。我自己的车我自己判断！也因为这样练就了一身好功夫。
大雪地里开车，没ABS防死锁系统打滑怎么办？就是得靠自己用脚学着模拟ABS啊！不累吗？好玩的很！
讲这么多，也许你们会问我，那超跑豪车勒？说真的，我对超跑豪车无爱耶！除了没那个闲钱以外，我觉得他们让我少了一种感觉，那种感觉我说不出来，就好像是你买了却也不像自己的车一样，我只会觉得只要有钱，谁都能买得起，但改装车不一样，改装车让我找到了自我，独一无二的自我，不是谁有钱就能跟你一样的。
说个明显的例子吧，就在我居住的城市多伦多，超跑豪车是满街跑啊，甚么牛甚么马到处有，一天可以看到好几台叉子等等之类的，更别说BMW和Benz这些国民车了，除非他们都是超级老款经典的90年代80年代或者70年代的车，不然这些超跑豪车多到你会腻，一点都不希奇。但，改装车就不同了，通常在路上看到时，大概有90%的人第一个反应会是「Holy fuck！Its XXX车名」（或者Holy shit！）
当时开着RX7 FC在高速公路上时，看到后视镜忽然出现一台Supra我都兴奋极了！
（小C注：请大家安全驾驶，我们并不提倡开车时使用手机）
看完上面内容，你们应该发现了吧？我是一个100%的日本改装车爱好者，对欧美车真的无爱，所以对那些喜欢欧美车的人，我在此跟你们道个歉，我除了稍微懂一些以外，真的没办法作学术改装上的分享。（欧美车我唯一喜欢的只有保时捷911 GT2，因为我是个追求后驱极致的疯子）
OK，这一大篇也该有个结尾了。
选一台自己喜欢的车（不管老车或新车），从头到尾的作功课仔细研究，规划自己的改装行程，不要想着一次改完，改车要一步步来，体验每个细节给你的感觉之后在来决定下一个改装步骤，最重要的是不要被人牵着鼻子走，所有的改装要看自己的需求和能力，不要改了一台自己驾驭不了的车，最好能亲自参予改装过程。要记得改装零件是一分钱一分货，但不要太有品牌情节，因为有些大牌子的确质量好，但是价位是真的有点over price。对于每个零件下手之前先作功课，看看为什么要选这个牌子，还有影响在哪里，最后问问自己需不需要，还有一切以安全为首选！
改车的真意不在于你的车改的是有多凶狠，而是让你作你自己。凶狠是钱砸出来的，再快也快不过那些牛马，不如作个独一无二的你。
最后！真的是最后了！有车的人，千万别去羡慕别人开甚么车，你该回头看看你身后的那台陪着你过日子的车，好好珍惜他！
以上，共勉之！
结束后就来放些近照吧
以下是摄影师拍的，但上传画质被降了许多
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