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我们要做全中国最努力懂车的群体
最强的前驱的是什么？你可以说是Civic TypeR，你可以说是梅甘娜RS，你可以说是福克斯ST，但是你永远不能忘记，有一辆车，永远是全世界钢炮粉的最爱，即使他的高性能版本更强——四驱EA113的R20随便3秒多的破百（一定要是Biscay蓝的），能干蛮牛能干M5，人们还是最不能忘记的就是——Golf GTI，这才是全世界大量钢炮粉中的正宗！
我们之前说过#最强的纽北之战#，可以回顾一下
（点击图片阅读）
全世界最值得买的最快前驱钢炮是……？让赛道来告诉你 | C.车
带感的GTI们
Golf GTI很多时候都是一句神车的情怀，但是真正的Golf GTI可能开过的小伙伴都有体会，虽然不是特别快（6代，6秒多破百，比很多车都不行，甚至是和主流的2T中型轿车差不多），但是真的是一辆非常有趣、非常带感的车辆。
5代GTI，在国内上市的时候，小C曾经在杂志上看过一句广告语“想追我，除非你是GTI”，当时十分不理解这个掀背的玩意是个什么东西，后来一看价格那么贵！是不是疯了。后来才知道，这才是国内最强，最值得收藏的一代GTI了。
再到了后来，6代 GTI 上市，20多万的售价，开始走入平民家庭，真的是非常乐趣的一辆车，暴躁而迅速的调教，神经质的变速箱，紧绷的悬挂，真是非常带感啊，甚至格纹的座椅，简直是有趣极了。
7代GTI，并没想象的火爆
之后7代GTI国内上市，但是国内并没有引起预期的火爆，小C也并不理解是为什么，不像前几天新思域上市的时候，这本田魂可是燃的要爆发。最为可笑的事情是，Golf 7R 比GTI上市还要早，还有那个优惠完曾经只有35左右的S3，简直速度与美感的集合，然后一下就火了。所以7代GTI的风头，似乎也并不火爆。
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这辆7代GTI不战斗啊……
S3，非常喜欢
但是，在Golf 40周年之际，德国人还是非常给力的推出了一款惊艳全场的车型——最强的前驱GTI Clubsport，这款据说是最强的GTI 目前已经在纽博格林路测了，新一代的EA888，2.0L涡轮增压四缸发动机可以带给你们265匹马力！这颗涡轮增压引擎还可以使用独特的超增压功能，将最大马力一下子爆发到290马力。
三门版的拉风外观
这悬挂的高度
双出双排，很拉风
碳纤维下唇？
GTI三个字，简直燃起来了
这个卡钳，其实是够用的
纽博格林的狗仔队
这并不是开玩笑，因为在绿色地狱的纽博格林北环，有两辆和GTI Clubsport外观一样的原型车被纽北的摄像头拍到了……
白色外观，很不错
强化的悬挂系统，过弯姿态很好
请注意悬挂的压缩
红色的卡钳很漂亮
个人觉得轮毂的样式很不错
双出双排+GTI
西雅特Leon CUPRA 290
这款号称最强的GTI将采用和小钢炮西雅特Leon CUPRA 290一样的290hp的暴力四缸，不过扭矩据称还是维持在350牛米。
来，一起看一看这个也是号称强大的不行的Leon CUPRA 290。
是否还有惊喜也不知道，不过可能大众原厂会对这辆改件进行升级，毕竟这位西班牙兄弟Leon CUPRA 290的排气系统发出的声浪更让人心醉。
超强的GTI Clubsport S
还有一个传闻，说有一辆轻量化的高性能GTI要诞生，叫GTI Clubsport S，据说要挑起最强的民用高尔夫的名号。
GTI Clubsport 这辆车在超增压模式下290匹马力，但是GTI Clubsport S，这辆要挑战Civic TypeR在纽博格林北环，立志成为全世界最快的前驱车的GTI Clubsport S，原厂就有290匹，只比 Golf R 少10匹马力，估计扭矩也不会比GolfR的380牛米少到哪里去。
当然，这辆GTI Clubsport S 和GTI Clubsport 应该会是同时销售的，具体的情况我们会在5月4日到7日的 Wörthersee的GTI年度见面会上公布，而且，还会有R400的消息。
R400的渲染图，期待5月7号见到真身
Golf真是一款神奇的产品，有最复古的一代GOLF现在还活的好好的，也有最强的R20和即将发布的R400以及努力力争全球最强前驱的GTI Clubsport S，并且还有7代高尔夫R的旅行版，从家用到街道乐趣，无所不包。
当然，最大的缺点还是不太便宜。之前一个玩MK4的小伙伴跟小C说过，4代可真是一个有钱人的玩具，从VR6到四驱上身再到无穷尽的强化部件，可真是一个最好的玩具。
总之，车，就是乐趣。
小C还是继续去找E46 325ci去了。
这才是范儿与乐趣
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