死忠 | 一个本田迷，该如何去拥有一辆Nissan S13 Type R

CLauto

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我们要做全中国最努力懂车的群体

这是一个关于美国海军大兵的故事，这里没有战争，只有车。

这个美国大兵是一个不折不扣的Honda迷。正是因为他对Honda的热情驱使他争取到了来日本工作的机会。既然是一个Honda粉，没有一两款实实在在的Honda经典车型可不行。大兵拥有一辆98款的Integra Type R，和一辆 90款 的EF7 CRX。来到日本之后，他想继续入手一辆Honda。但是置身于这么一个汽车文化巨好无比的国度，他“迷失”了！他发现身边的选择太多了，于是乎，Honda迷觉得也许该尝试尝试其它的。

与他结缘的是一辆1989 年的Nissan S13 Silvia K，而入手后的第一件事当然是改装！尽管里程不高，但是也是一个老家伙，点火的一瞬间，大兵就知道，该大改一番了。

因为在日本，他很容易得到了Tomei（日本知名改装厂） CA1.9引擎和一个S15 T28涡轮。然后他选择了Nismo的1.5GT Pro的差速器和改装离合器。Recaro SR4 Raptor出现在此用来提升座椅的包裹性。

Fortune 500避震和来自于Cusco以及Nismo的悬挂配件也替换了原来老迈的部品。Wilwood BBK刹车套件和珍珠白色的Desmond RegamasterPromadas轮毂搭配也是绝配。他之所以一直喜欢Regamasters的经典设计，或许这是Honda Spoon SW388的影响所致吧。

外观上大兵掩饰不了自己Honda粉的本质，Nissan原厂的前保险杠上移植过来了Integra Type R的前唇，和原厂180 Type X的侧裙以及后扰流板搭配简直完美！

下一步要做的事，没有其他，就是享受自己的杰作和继续改装自己的CRX。