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我们要做全中国最努力懂车的群体
在笔者的印象中，头文字D伴随我度过了高中的时光，每天放学回到家，在电视中看着90年代的各种性能车，在山路上狂奔、双车对决，说实话这种感受比看F1还要刺激。
那时候的RX-7，EVO，86，R32/R34 GT-R，Civic / Integra TypeR以及MX-5等车，看了真是羡慕不已，那时我经常幻想自己能处于90年代的日本，不过现在，90年代的日本性能车盛况又回来了！
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如果现在有什么车是值得大家翘首以待的话，那一定就是新款的Supra了！毕竟这款传奇跑车最后一次出现在4S点展厅里，还是2002年的事了。而新款Supra，预计将于2018年和我们见面（而由于Mazda的转子RX-9将于2020年推出，再加上R36 GT-R和NSX，东瀛四大天王重聚首！）。
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自从BMW和Toyota宣布合作研发新款跑车至今，已经有了四年的时间，在经过了数次的概念车发表，小道消息以及BMW版本车型的谍照后，我们终于见到了大家翘首以待的Toyota版本测试车，掩盖在测试伪装下面的就是你们期待的 —— 新款Supra！
从谍照来看，新款的Supra比起概念车FT-1的尺寸要小一些，看来Toyota是要打造一台更加灵活的跑车，而不是像上一代Supra（JZA80）那样的大马力GT跑车。
说起Supra的概念车，成为FT-1，其全称叫Future Toyota Number 1，也就是说这辆车就是Toyota的旗舰性能代表（Lexus除外），而这正是Supra的使命。
上一代Supra在2002年停产时的车长超过4500mm，现款Nissan GT-R更是长达4710mm，然而这款未来新Supra的车长预计将定格在4380mm。据说这是BMW所坚持，希望不要与孪生车型的Z5(G29)相差太大。车宽和车高则分别为1850mm和1280mm。
由于测试车的车头被遮得严严实实，因此确实什么也看不出来，不过从车顶的线条到车尾的造型，和FT-1如出一辙。
Toyota的总工程师多田哲也确认，新款的Supra即将完成，目前正在Nurburgring进行最终的测试。在富士赛道举行的GT86小改款发布会上，这位负责人表示他们的新款跑车将会在不久之后和大家见面，Toyota同时表示，鉴于GT86车主们对于动力表现的需求，在Supra上一定会解决这个问题。
据流言称，新款Supra的动力系统会采用由BMW的四缸涡轮增压和六缸涡轮增压引擎，对于这款车的动力单元，有很多种说法，不过据说基本款的Supra肯定会使用来自BMW的四缸涡轮增压引擎，而高性能款的车型将会爆发出400hp与407Nm，不过到底是用BMW的直列六缸涡轮发动机还是用Toyota的V6双涡轮我们还不得而知。Toyota独立研发的双涡轮V6引擎也在筹备当中，另外其最拿手的混合动力系统也是备选方案之一。
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另外令笔者非常好奇的是，由这辆测试车的牌照可以看出，测试车的归属地位于德国慕尼黑，而这里正是BMW集团总部以及研发中心的所在地，而测试车上所使用的类似BMW M4 GTS的轮毂，更是加深了笔者的怀疑，难道这辆Supra，是由德国BMW的工程师在进行研发测试的工作？
M4 GTS，注意看，Supra测试车上的轮毂是不是和M4 GTS上的很像？
带着上面的疑问来看这张图，则让笔者笑出了声来。因为，显然这是新款Supra的内饰图，不过各位，你们会不会觉得有点眼熟？如果觉得还不够明显的话，请看下面这张图：
没错，新款Supra很可能是直接拿了现款BMW 3系的内饰作为伪装，当然，这样的内饰只是用来测试使用，而真正的Supra内饰，我们可能还要再等一阵子才能见到。不过由于Supra和Z5为共享平台的孪生车款，届时如果像BRZ和86那样共享内饰，也不是没有可能。
这款Supra的继任车型将会在位于Austria的Graz生产（说白了就是MAGNA，Mini Countryman以及Mercedes G-Class、Peugeot RCZ也都在这里生产，明年Jaguar车型也会在这里生产，而Countryman将会搬到荷兰制造）。
据称在2018年， Supra从这里启程，到世界各地找到他们的主人，其中会有你的那辆么？
Toyota内部在开发这款新车时，便把该车当做Supra的重出江湖之作，并排定在2018年推出。但当时尚未确认新车的名称一定叫Supra，然而随着车厂已先在2014年于美国注册Supra名称后，基本上已确认新车一定会称为Supra，现在的问题是该车名在全球的注册，其中欧洲则是从2016年开始进行，让该车在两大主要市场都能保持相同的车名。
第一代Supra是在1978年发表，当时新车在日本当地称为Celica XX，Supra车名仅限海外市场专用。日本国内采用Supra车名是从1986年第三代车型才启用，这也造成Supra在日本也有一派说法是将1986年这代车型视为Supra的第一代。
Supra人气最旺的一代，当属1993年推出的四代车型 (JZA80)，当时该车凭借高强的车体刚性与280匹大马力引擎动力输出，成为许多改装厂升级改造的最爱，即便该车在2002年生产线已不生产，但该车不论在日本国内外都是许多改装车迷的最爱。
既然是合作，因此新款Supra的底盘将由Toyota和BMW共同使用，后者利用这款底盘生产双座敞篷跑车Z4（E89）的后继车款，名为Z5（G29）。
另外据称Z4的接班人Z5由于将与Supra共享底盘，因此没有足够的空间来容纳像Z4上的硬顶敞篷，因此将会以软顶敞篷的形式发表，车主也可以选配一个硬顶将Z5改成Coupe形式。
据说顶级版本的Supra将会和GT-R处于同一个级别，共同面对例如911，F-Type，Corvette等同级对手。
所以各位，期待吧！
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