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尽管现在的BMW车型阵容只有到7系，不过我们都知道BMW曾经是有8系的。
只不过只是在1989年到1999年的短暂十年之间推出，不过因为售价居高不下以及不被当时市场普遍接受等原因，黯然地走下了历史的舞台。（当时的跳灯还挺搭的）
而且当时不仅仅有8系，还有M8。不过当时是以原型车身份出现，并没有真正量产。
但是为此研发的自然吸气V12引擎经过改动后转而搭载在著名的迈凯轮经典超级跑车F1上。
这里有一个故事，我是听王翘楚讲的。就是那个年代正是迈凯轮和本田的蜜月期，为什么迈凯轮做这个经典的跑车却不用本田的引擎呢？据说是因为当年迈凯伦设立F1的目标时候很清楚，发动机是必须要来源于F1的大马力发动机，车身重量必须低于1100kg。因为那个年代已经过了涡轮增压的年代，所以迈凯伦就想找本田做一台来源于F1的自然吸气发动机。但相较于F1可以压榨小排量发动机，民用版本的发动机得扩缸来获得大马力和稳定性的平衡。所以迈凯伦希望本田能做出4.5升上下的V10或者V12发动机。但是本田拒绝了。
原因有3个。一个是NSX确实和F1存在竞争关系。第二个如果你翻看本田历史，本田那段时间就没做过大排量的发动机，有消息推测是本田怕投入太多后做出来不好砸了自己的牌子。第三就是迈凯伦对这台大排量发动机确实要求很高，又要马力，又要良好的输出曲线，又要很轻的重量。Suzuki试图推销自己的3.5升F1发动机给迈凯伦F1，结果都被拒绝了。而BMW发动机设计部门那位，恰好认识迈凯伦F1研发部门的老大。他们拿BMW这台发动机一测试，发现重了12kg，但是马力大得惊人，抵消了增加的重量。而且耐用度极高，这才选择了BMW。
回到今天的主题就是BMW的8系和M8。眼看着老对手梅赛德斯奔驰的S级越来越强势，特别是S级衍生了不少车型，比如S级Coupe。所以BMW想基于7系打造一款和S级Coupe直接竞争的车型，命名为8系。将对手锁定为阿斯顿马丁Rapide、奔驰S Coupe以及宾利Continental GT等顶级双门豪华轿跑车。而且已经有不少谍照流出，可见8系不是空穴来风，事实上酷乐汽车之前也作出报道。
8系谍照
然而除了8系之外，BMW还要推出M Power加持的M8！这样M家族直接从M6将把大哥地位让给M8，毕竟奔驰不仅仅有S Coupe还有对应的AMG版本，所以怎么能没有8系对应的M8呢？预计将搭载4.0LV8双涡轮增压引擎，动力输出估计将会调校到600hp以上，0~100km/h起步加速甚至很有可能压在4秒内。其余车型预估将会有搭载3.0L涡轮增压直列六缸引擎的840i、与M8搭载相同4.0L V8双涡轮增压引擎的850i，而BMW大型车系惯有的V12引擎也不会缺席，估计搭载会有与M760Li xDrive相同6.6L涡轮增压V12引擎的860i。
而外观上8系估计不会跟2013 BMW与Pininfarina合作的概念车 —— Gran Lusso Coupe有太大的差异，而M8肯定会在此基础上更加运动化。
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